கார் காற்று வடிகட்டி.
கார் ஏர் ஃபில்டர் என்பது காரில் உள்ள காற்றில் உள்ள துகள் அசுத்தங்களை அகற்றுவதற்கான ஒரு பொருளாகும், கார் ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர், வெப்பமூட்டும் காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு மூலம் மாசுபடுத்திகளை திறம்படக் குறைத்து, தீங்கு விளைவிக்கும் மாசுபடுத்திகளை உள்ளிழுப்பதைத் தடுக்கிறது.
காற்றில் உள்ள துகள் அசுத்தங்களை அகற்றுவதற்கு கார் காற்று வடிகட்டி முக்கியமாக பொறுப்பாகும். பிஸ்டன் இயந்திரம் (உள் எரிப்பு இயந்திரம், பரிமாற்ற அமுக்கி, முதலியன) வேலை செய்யும் போது, காற்றில் தூசி போன்ற அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது பாகங்களின் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கும், எனவே அது ஒரு காற்று வடிகட்டியுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும். காற்று வடிகட்டி இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டது: ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் ஒரு உறை. காற்று வடிகட்டியின் முக்கிய தேவைகள் அதிக வடிகட்டுதல் திறன், குறைந்த ஓட்ட எதிர்ப்பு, மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாமல் நீண்ட நேரம் தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம்.
கார் எஞ்சின் மிகவும் துல்லியமான பகுதியாகும், மேலும் மிகச்சிறிய அசுத்தங்கள் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும். எனவே, காற்று சிலிண்டருக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, அது சிலிண்டருக்குள் நுழைய முதலில் காற்று வடிகட்டியின் நுண்ணிய வடிகட்டுதலைக் கடந்து செல்ல வேண்டும். காற்று வடிகட்டி இயந்திரத்தின் புரவலர் புனிதர், மேலும் காற்று வடிகட்டியின் நிலை இயந்திரத்தின் ஆயுளுடன் தொடர்புடையது. காரில் அழுக்கு காற்று வடிகட்டி பயன்படுத்தப்பட்டால், இயந்திர உட்கொள்ளல் போதுமானதாக இருக்காது, இதனால் எரிபொருள் எரிப்பு முழுமையடையாது, இதன் விளைவாக நிலையற்ற இயந்திர வேலை, சக்தி குறைவு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். எனவே, கார் காற்று வடிகட்டியை சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும்.
ஆட்டோமொபைல் காற்று வடிகட்டியின் பங்கு பின்வருமாறு:
1. வடிகட்டப்படாத காற்று வண்டிக்குள் நுழையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, ஏர் கண்டிஷனரை ஷெல்லுக்கு அருகில் வைக்கவும்.
2. காற்றில் உள்ள தூசி, மகரந்தம், சிராய்ப்புத் துகள்கள் மற்றும் பிற திட அசுத்தங்களை பிரிக்கவும்.
3, காற்றில் உறிஞ்சுதல், நீர், சூட், ஓசோன், வாசனை, கார்பன் ஆக்சைடு, SO2, CO2, முதலியன. ஈரப்பதத்தை வலுவான மற்றும் நீடித்த உறிஞ்சுதல்.
4, கார் கண்ணாடி நீராவியால் மூடப்படாமல் இருக்க, பயணிகளின் பார்வை தெளிவாக இருக்க, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு; இது ஓட்டுநர் அறைக்கு புதிய காற்றை வழங்க முடியும், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை சுவாசிப்பதைத் தவிர்க்கலாம் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யலாம்; இது பாக்டீரியாவைக் கொன்று வாசனை நீக்கும்.
5, ஓட்டுநர் அறையில் உள்ள காற்று சுத்தமாக இருப்பதையும், பாக்டீரியாக்கள் இனப்பெருக்கம் செய்யாமல் இருப்பதையும், ஆரோக்கியமான சூழலை உருவாக்குவதையும் உறுதி செய்தல்; காற்று, தூசி, மையப் பொடி, அரைக்கும் துகள்கள் மற்றும் பிற திட அசுத்தங்களை திறம்பட பிரிக்க முடியும்; இது மகரந்தத்தை திறம்பட இடைமறித்து, பயணிகளுக்கு ஒவ்வாமை எதிர்வினைகள் ஏற்படாது என்பதையும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும் என்பதையும் உறுதி செய்யும்.
ஆட்டோமொபைல் ஏர் ஃபில்டருக்கும் ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டருக்கும் உள்ள வேறுபாடு
1. செயல்பாடு மற்றும் நிலை
காற்று வடிகட்டி:
செயல்பாடு: முக்கியமாக இயந்திரத்திற்குள் காற்றை வடிகட்டுதல், தூசி, மணல் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் இயந்திரத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுப்பது, இயந்திரத்தை தேய்மானம் மற்றும் சேதத்திலிருந்து பாதுகாத்தல்.
இடம்: பொதுவாக என்ஜின் பெட்டியில், என்ஜின் நுழைவாயிலுக்கு அருகில் நிறுவப்படும்.
ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு:
செயல்பாடு: ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் வழியாக காருக்குள் நுழையும் காற்றை வடிகட்டி, காற்றில் உள்ள தூசி, மகரந்தம், துர்நாற்றம் மற்றும் பிற தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை அகற்றி, பயணிகளுக்கு புதிய மற்றும் ஆரோக்கியமான காற்று சூழலை வழங்குகிறது.
இடம்: பொதுவாக பயணிகள் கையுறை பெட்டியில் அல்லது ஏர் கண்டிஷனர் உட்கொள்ளலுக்கு அருகில் நிறுவப்படும்.
2. பொருள் மற்றும் அமைப்பு
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு: பொதுவாக காகிதம் அல்லது ஃபைபர் துணியால் ஆனது, ஒரு குறிப்பிட்ட வடிகட்டுதல் துல்லியம் மற்றும் வலிமையைக் கொண்டுள்ளது, ஒரு குறிப்பிட்ட காற்று அழுத்தத்தை எதிர்க்கும், வடிவம் பெரும்பாலும் உருளை அல்லது தட்டையானது.
ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு: வெவ்வேறு வடிகட்டுதல் விளைவின் படி, சிறந்த வடிகட்டுதல் விளைவை அடைய காகிதம், செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன், HEPA மற்றும் பிற பொருட்களால் இது தயாரிக்கப்படலாம், வடிவம் செவ்வக, உருளை அல்லது பிற வடிவங்களாக இருக்கலாம்.
3. மாற்று இடைவெளி
காற்று வடிகட்டி:
பொதுவாக, ஒவ்வொரு 10,000 முதல் 15,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு முறை மாற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் வாகனத்தின் பயன்பாடு மற்றும் ஓட்டுநர் சூழலுக்கு ஏற்ப குறிப்பிட்ட மாற்று சுழற்சியை தீர்மானிக்க வேண்டும். அதிக காற்று மற்றும் தூசி உள்ள பகுதிகளில், அவை அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.
ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு:
மாற்று சுழற்சி முழுமையாக சரி செய்யப்படவில்லை, மேலும் வழக்கமாக ஒவ்வொரு 8,000 முதல் 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு முறை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் கார் சூழல் மற்றும் பருவகால மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப அதை நெகிழ்வாக சரிசெய்யலாம். கோடை அல்லது ஈரப்பதமான சூழல்களில், ஏர் கண்டிஷனிங்கின் அதிக அதிர்வெண் காரணமாக மாற்று சுழற்சியைக் குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, கார் ஏர் ஃபில்டர் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் ஆகியவை பங்கு, இடம், பொருள், கட்டமைப்பு மற்றும் மாற்று சுழற்சியில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் ஆகும். வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் காரில் காற்றின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக உரிமையாளர்கள் தொடர்ந்து சரிபார்த்து உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப மாற்றப்பட வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
