கார் காற்று வடிகட்டி.
கார் ஏர் ஃபில்டர் என்பது காரில் உள்ள காற்றில் உள்ள துகள் அசுத்தங்களை அகற்றும் ஒரு பொருளாகும், கார் ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் வெப்பமூட்டும் காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் மூலம் மாசுக்களை திறம்பட குறைக்கும், தீங்கு விளைவிக்கும் மாசுக்களை உள்ளிழுப்பதைத் தடுக்கும்.
கார் காற்று வடிகட்டி முக்கியமாக காற்றில் உள்ள துகள் அசுத்தங்களை அகற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும். பிஸ்டன் இயந்திரம் (உள் எரிப்பு இயந்திரம், பரஸ்பர அமுக்கி, முதலியன) வேலை செய்யும் போது, காற்றில் தூசி போன்ற அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது பாகங்களின் உடைகளை மோசமாக்கும், எனவே அது ஒரு காற்று வடிகட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். காற்று வடிகட்டி இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் ஒரு வீடு. காற்று வடிகட்டியின் முக்கிய தேவைகள் அதிக வடிகட்டுதல் திறன், குறைந்த ஓட்டம் எதிர்ப்பு, மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாமல் நீண்ட காலத்திற்கு தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படலாம்.
கார் இயந்திரம் மிகவும் துல்லியமான பகுதியாகும், மேலும் சிறிய அசுத்தங்கள் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும். எனவே, காற்று சிலிண்டருக்குள் நுழைவதற்கு முன், அது முதலில் காற்று வடிகட்டியின் சிறந்த வடிகட்டுதல் வழியாக சிலிண்டருக்குள் நுழைய வேண்டும். காற்று வடிகட்டி என்பது இயந்திரத்தின் புரவலர் ஆகும், மேலும் காற்று வடிகட்டியின் நிலை இயந்திரத்தின் ஆயுளுடன் தொடர்புடையது. அழுக்கு காற்று வடிகட்டியை காரில் பயன்படுத்தினால், என்ஜின் உட்கொள்ளல் போதுமானதாக இருக்காது, இதனால் எரிபொருள் எரிப்பு முழுமையடையாது, இதன் விளைவாக நிலையற்ற இயந்திர வேலை, சக்தி சரிவு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். எனவே, கார் காற்று வடிகட்டியை சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும்.
ஆட்டோமொபைல் காற்று வடிகட்டியின் பங்கு பின்வருமாறு:
1. வடிகட்டப்படாத காற்று வண்டிக்குள் நுழையாதபடி ஏர் கண்டிஷனரை ஷெல்லுக்கு அருகில் வைக்கவும்.
2. காற்றில் உள்ள தூசி, மகரந்தம், சிராய்ப்பு துகள்கள் மற்றும் பிற திட அசுத்தங்களை தனித்தனியாக பிரிக்கவும்.
3, காற்றில் உறிஞ்சுதல், நீர், சூட், ஓசோன், நாற்றம், கார்பன் ஆக்சைடு, SO2, CO2, முதலியன. ஈரப்பதத்தின் வலுவான மற்றும் நீடித்த உறிஞ்சுதல்.
4, அதனால் கார் கண்ணாடி நீராவியால் மூடப்பட்டிருக்காது, இதனால் பயணிகளின் பார்வை தெளிவாக இருக்கும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு; இது ஓட்டுநர் அறைக்கு புதிய காற்றை வழங்கவும், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை சுவாசிப்பதைத் தவிர்க்கவும் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும் முடியும்; இது பாக்டீரியாவை அழித்து வாசனையை நீக்கும்.
5, டிரைவிங் அறையில் உள்ள காற்று சுத்தமாக இருப்பதையும், பாக்டீரியாக்களை இனப்பெருக்கம் செய்யாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்து, ஆரோக்கியமான சூழலை உருவாக்கவும்; காற்று, தூசி, மைய தூள், அரைக்கும் துகள்கள் மற்றும் பிற திட அசுத்தங்களை திறம்பட பிரிக்க முடியும்; இது மகரந்தத்தை திறம்பட இடைமறித்து, பயணிகளுக்கு ஒவ்வாமை எதிர்விளைவுகளை ஏற்படுத்தாது மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் பாதுகாப்பை பாதிக்காது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
ஆட்டோமொபைல் ஏர் ஃபில்டருக்கும் ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டருக்கும் உள்ள வித்தியாசம்
1. செயல்பாடு மற்றும் நிலை
காற்று வடிகட்டி:
செயல்பாடு : முக்கியமாக எஞ்சினுக்குள் காற்றை வடிகட்டவும், தூசி, மணல் மற்றும் இதர அசுத்தங்கள் எஞ்சினுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கவும், இயந்திரத்தை தேய்மானம் மற்றும் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கவும். .
இடம் : பொதுவாக என்ஜின் பெட்டியில், என்ஜின் நுழைவாயிலுக்கு அருகில் நிறுவப்படும். .
ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு:
செயல்பாடு : ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் மூலம் காருக்குள் நுழையும் காற்றை வடிகட்டவும், காற்றில் உள்ள தூசி, மகரந்தம், வாசனை மற்றும் பிற தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை அகற்றி, பயணிகளுக்கு புதிய மற்றும் ஆரோக்கியமான காற்று சூழலை வழங்கவும். .
இடம் : வழக்கமாக பயணிகள் கையுறை பெட்டியில் அல்லது ஏர் கண்டிஷனர் உட்கொள்ளலுக்கு அருகில் நிறுவப்படும். .
2. பொருள் மற்றும் அமைப்பு
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு : பொதுவாக காகிதம் அல்லது ஃபைபர் துணியால் ஆனது, ஒரு குறிப்பிட்ட வடிகட்டுதல் துல்லியம் மற்றும் வலிமை கொண்டது, ஒரு குறிப்பிட்ட காற்றழுத்தத்தை எதிர்க்கும், வடிவம் பெரும்பாலும் உருளை அல்லது தட்டையானது. .
ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு: வெவ்வேறு வடிகட்டுதல் விளைவுகளின்படி, சிறந்த வடிகட்டுதல் விளைவை அடைய இது காகிதம், செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன், ’HEPA மற்றும் பிற பொருட்களால் ஆனது, வடிவம் செவ்வக, உருளை அல்லது பிற வடிவங்களாக இருக்கலாம். .
3. மாற்று இடைவெளி
காற்று வடிகட்டி:
பொதுவாக, ஒவ்வொரு 10,000 முதல் 15,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒருமுறை மாற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் குறிப்பிட்ட மாற்று சுழற்சியை வாகனத்தின் பயன்பாடு மற்றும் ஓட்டும் சூழலுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்க வேண்டும். கடுமையான காற்று மற்றும் தூசி உள்ள பகுதிகளில், அவை அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும். .
ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு:
மாற்று சுழற்சி முற்றிலும் சரி செய்யப்படவில்லை, மேலும் ஒவ்வொரு 8,000 முதல் 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு முறை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது கார் சூழல் மற்றும் பருவகால மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப நெகிழ்வாக சரிசெய்யப்படலாம். கோடை அல்லது ஈரப்பதமான சூழலில், காற்றுச்சீரமைப்பின் அதிக அதிர்வெண் காரணமாக மாற்று சுழற்சியை குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. .
சுருக்கமாக, கார் ஏர் ஃபில்டர் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் பங்கு, இடம், பொருள், கட்டமைப்பு மற்றும் மாற்று சுழற்சியில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் உள்ளன, வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் தரத்தை உறுதிப்படுத்த உரிமையாளர்கள் தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்பட்டு உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப மாற்றப்பட வேண்டும். காரில் உள்ள காற்று.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
