முன்னேற்றம்
மடிப்பு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு ஓட்டுநர் உறுப்பு மேம்பாடு
ஷாங்காய் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் பாரஃபின் தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் ஒரு உருளை சுருள் வசந்த காப்பர் அடிப்படையிலான வடிவ மெமரி அலாய் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு ஓட்டுநர் உறுப்பாக ஒரு புதிய வகை தெர்மோஸ்டாட்டை உருவாக்கியுள்ளது. தெர்மோஸ்டாட்டின் தொடக்க சிலிண்டர் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, சார்பு வசந்தம் அலாய் வசந்தத்தை சுருக்கி பிரதான வால்வை மூடவும், சிறிய சுழற்சிக்கு துணை வால்வைத் திறக்கவும். குளிரூட்டும் வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு உயரும்போது, நினைவக அலாய் வசந்தம் விரிவடைந்து தெர்மோஸ்டாட்டின் முக்கிய வால்வைத் திறக்க சார்பு வசந்தத்தை சுருக்குகிறது. குளிரூட்டும் வெப்பநிலையின் அதிகரிப்புடன், பிரதான வால்வின் திறப்பு படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் துணை வால்வு படிப்படியாக பெரிய சுழற்சிக்கு மூடப்படும்.
வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு என, நினைவக அலாய் வெப்பநிலையின் மாற்றத்துடன் வால்வு திறக்கும் நடவடிக்கையை ஒப்பீட்டளவில் மென்மையாக்குகிறது, இது உள் எரிப்பு இயந்திரம் தொடங்கப்படும்போது நீர் தொட்டியில் குறைந்த வெப்பநிலை குளிரூட்டும் நீரில் ஏற்படும் சிலிண்டர் தொகுதியின் வெப்ப அழுத்த தாக்கத்தை குறைக்க உகந்ததாகும், மேலும் தெர்மோஸ்டாட்டின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துகிறது. இருப்பினும், தெர்மோஸ்டாட் மெழுகு தெர்மோஸ்டாட்டிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்படுகிறது, மேலும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு ஓட்டுநர் உறுப்பின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
மடிப்பு வால்வின் மேம்பாடு
தெர்மோஸ்டாட் குளிரூட்டியில் ஒரு தூண்டுதல் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. தெர்மோஸ்டாட் வழியாக பாயும் குளிரூட்டியின் இழப்பால் ஏற்படும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் மின் இழப்பை புறக்கணிக்க முடியாது. 2001 ஆம் ஆண்டில், ஷுவாய் லியான் மற்றும் ஷாண்டோங் வேளாண் பல்கலைக்கழகத்தின் குவோ சின்மின் தெர்மோஸ்டாட்டின் வால்வை பக்க சுவரில் துளைகளைக் கொண்ட ஒரு மெல்லிய சிலிண்டராக வடிவமைத்து, பக்க துளைகள் மற்றும் நடுத்தர துளைகளிலிருந்து ஒரு திரவ ஓட்ட சேனலை உருவாக்கி, வால்வின் பொருளாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பித்தளை அல்லது அலுமினியத்தை வால்வு மேற்பரப்பை மென்மையாக்குகின்றன, எனவே எதிர்ப்பைக் குறைத்து, தெர்மோஸ்டாட்டின் வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக.
