கிளட்ச் மாஸ்டர் சிலிண்டர்
இயக்கி கிளட்ச் பெடலை அழுத்தும் போது, புஷ் ராட் மாஸ்டர் சிலிண்டர் பிஸ்டனை அழுத்தி எண்ணெய் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கச் செய்து, ஸ்லேவ் சிலிண்டருக்குள் நுழைகிறது. இயக்கி கிளட்ச் மிதிவை வெளியிடும் போது, ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் வெளியிடப்படுகிறது, ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங் செயல்பாட்டின் கீழ் வெளியீட்டு ஃபோர்க் படிப்படியாக அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது, மேலும் கிளட்ச் மீண்டும் ஈடுபட்டுள்ளது.
கிளட்ச் மாஸ்டர் சிலிண்டரின் பிஸ்டனின் நடுவில் துளை வழியாக ஒரு ரேடியல் நீண்ட சுற்று உள்ளது. பிஸ்டனைச் சுழற்றுவதைத் தடுக்க, திசையை கட்டுப்படுத்தும் திருகு பிஸ்டனின் நீண்ட சுற்று துளை வழியாக செல்கிறது. பிஸ்டனின் இடது முனையில் உள்ள அச்சு துளைக்குள் எண்ணெய் நுழைவு வால்வு நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிஸ்டன் மேற்பரப்பில் உள்ள நேரான துளை வழியாக பிஸ்டன் துளைக்குள் எண்ணெய் நுழைவு வால்வு செருகப்படுகிறது.
கிளட்ச் பெடலை அழுத்தாதபோது, மாஸ்டர் சிலிண்டர் புஷ் ராட் மற்றும் மாஸ்டர் சிலிண்டர் பிஸ்டனுக்கு இடையே இடைவெளி இருக்கும். ஆயில் இன்லெட் வால்வில் உள்ள திசையை கட்டுப்படுத்தும் திருகு வரம்பு காரணமாக, ஆயில் இன்லெட் வால்வுக்கும் பிஸ்டனுக்கும் இடையே சிறிய இடைவெளி உள்ளது. இந்த வழியில், எண்ணெய் நீர்த்தேக்கம் குழாய் இணைப்பு, எண்ணெய் பத்தி மற்றும் எண்ணெய் நுழைவாயில் வால்வு மூலம் மாஸ்டர் சிலிண்டரின் இடது அறையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கிளட்ச் மிதி அழுத்தும் போது, பிஸ்டன் இடதுபுறமாக நகரும், மற்றும் எண்ணெய் நுழைவு வால்வு பிஸ்டனுடன் தொடர்புடைய வலதுபுறம் திரும்பும் வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் நகர்கிறது, எண்ணெய் நுழைவு வால்வு மற்றும் பிஸ்டனுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை நீக்குகிறது.
கிளட்ச் பெடலை தொடர்ந்து அழுத்தவும், மாஸ்டர் சிலிண்டரின் இடது அறையில் எண்ணெய் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, மேலும் மாஸ்டர் சிலிண்டரின் இடது அறையில் உள்ள பிரேக் திரவம் எண்ணெய் குழாய் வழியாக பூஸ்டருக்குள் நுழைகிறது. பூஸ்டர் வேலை செய்கிறது மற்றும் கிளட்ச் பிரிக்கப்பட்டது.
கிளட்ச் மிதி வெளியிடப்படும் போது, அதே நிலை வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் பிஸ்டன் வேகமாக வலதுபுறமாக நகர்கிறது. குழாயில் பாயும் பிரேக் திரவத்தின் குறிப்பிட்ட எதிர்ப்பின் காரணமாக, மாஸ்டர் சிலிண்டருக்குத் திரும்பும் வேகம் மெதுவாக உள்ளது. எனவே, மாஸ்டர் சிலிண்டரின் இடது அறையில் ஒரு குறிப்பிட்ட வெற்றிட அளவு உருவாகிறது, மேலும் பிஸ்டனின் இடது மற்றும் வலது எண்ணெய் அறைகளுக்கு இடையிலான அழுத்த வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ் எண்ணெய் நுழைவு வால்வு இடதுபுறமாக நகர்கிறது, ஒரு சிறிய அளவு பிரேக் திரவம். எண்ணெய் தேக்கத்தில் உள்ள வெற்றிடத்தை ஈடுசெய்ய எண்ணெய் நுழைவாயில் வால்வு வழியாக மாஸ்டர் சிலிண்டரின் இடது அறைக்குள் பாய்கிறது. மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து பூஸ்டருக்குள் நுழையும் பிரேக் திரவம் மீண்டும் மாஸ்டர் சிலிண்டருக்குப் பாயும் போது, மாஸ்டர் சிலிண்டரின் இடது அறையில் அதிகப்படியான பிரேக் திரவம் உள்ளது, மேலும் அதிகப்படியான பிரேக் திரவம் ஆயில் இன்லெட் வால்வு வழியாக மீண்டும் எண்ணெய் தேக்கத்திற்குச் செல்லும். .
