ஆட்டோமொபைல் டிரைவ் என்பது ஆட்டோமொபைல் பராமரிப்பில் ஒரு முக்கியமான பொருளாகும். ஆட்டோமொபைல்களின் பயன்பாட்டில், அனைத்து ரப்பர் பொருட்கள் மற்றும் சீலிங் ரிங்க்களின் செல்லுபடியாகும் காலம் மூன்று ஆண்டுகள் ஆகும், இதில் அரை அச்சு பந்து கூண்டு தூசி பூட் அடங்கும். தொடர்ச்சியான நீட்சி மற்றும் வெளியேற்றத்தின் செயல்பாட்டில் இயற்கையான வயதான மற்றும் விரிசல் ஏற்படும். நிச்சயமாக, சில அசாதாரண நிலைமைகள் காரணமாக இது சேதமடையும். அதை பழுதுபார்த்து தொடர்ந்து பராமரித்து உறுதியாக சரிபார்த்தால், மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளை சரியான நேரத்தில் நீக்க முடியும். அரை அச்சின் தூசி உறை உடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டால், தூசி உறை உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அரை அச்சு மூன்று அல்லது ஐந்தாயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால் அரை அச்சு அரை அச்சின் பந்து கூண்டில் சிக்கிவிடும். அதன் ஆபரணங்களின் சேதத்தைப் பொறுத்தவரை, அதை வெறுமனே மாற்ற முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, டிரைவின் முக்கிய பகுதியாக உள்ள அரை தண்டு, டஸ்ட் பூட்டில் மசகு கிரீஸால் நிரப்பப்படுகிறது. சேதம் ஏற்பட்டால், அது மசகு கிரீஸின் தெறிப்பிற்கும் வழிவகுக்கும். எனவே, டஸ்ட் பூட்டை மாற்றும்போது, அதை மசகு கிரீஸுடன் கூடுதலாக சேர்க்க வேண்டும். கூடுதலாக, வாகனம் நீண்ட நேரம் ஓடினால், அதன் மசகு கிரீஸ் இயற்கையாகவே மோசமடையும். முழுமையாக சுத்தம் செய்த பிறகு, அதன் மசகு எண்ணெய் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் விபத்துகளைத் தடுக்க, தரப்படுத்தப்பட்ட பராமரிப்பு தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். பிரித்தெடுப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கும் தேவையான பொருட்கள் பின்வருமாறு: (1) இருபுறமும் உள்ள உள் மற்றும் வெளிப்புற கூண்டு தூசி உறைகள். அவை சாதாரணமாக வயதானதாக இருந்தால், அவற்றை ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும், குறிப்பாக நீண்ட காலமாக பெரிய ஸ்டீயரிங் கோணத்திற்கு உட்படுத்தப்பட்ட வெளிப்புற கூண்டு தூசி உறை; (2) அரை தண்டை சரிசெய்வதற்கான பெரிய குயின்கன்க்ஸ் நட் ஒரு செலவழிப்பு துணைப் பொருளாகும், ஆனால் அது நெகிழ் பற்களையும் கொண்டிருக்கலாம். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது அரை தண்டின் வெளிப்புற பந்து கூண்டின் திருகு வாயில் பற்களை சறுக்க வழிவகுக்கும், மேலும் வெளிப்புற பந்து கூண்டையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும்; (3) கிரீஸ், சுமார் 500 கிராம் எடை கொண்டது; (4) அச்சு தண்டை கிரீஸால் நிரப்பவும், கால்சியம் அடிப்படை கிரீஸை இந்த செயல்பாட்டில் பயன்படுத்த முடியாது; (5) டஸ்ட் பூட் கிளாம்ப்; (6) பிரித்தெடுப்பதற்கும் அசெம்பிளி செய்வதற்கும் தேவையான பொருட்கள், அசல் வாகன பாகங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க நாம் முடிந்தவரை கவனமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் மிருகத்தனமான பிரித்தெடுப்பை அழிக்கக்கூடாது. அரை தண்டு பராமரிப்பு மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் திறன்கள், முறுக்கப்பட்ட கொட்டையை பிரிப்பதற்கான வெளிப்புற கூண்டு நூலை நேரடியாக தீர்மானிக்கின்றன, மேலும் முறுக்கப்பட்ட கொட்டையின் தக்கவைப்பு அளவிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. முறுக்கப்பட்ட நட்டு வெளிப்புற பந்து கூண்டின் நிலையான நூலின் பூட்டு பள்ளத்தில் அமைந்திருப்பதால், அதை வலுக்கட்டாயமாக தளர்த்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், அலை பெட்டியில் எண்ணெயை மாற்றுவது கருத்தில் கொள்ளப்படாவிட்டால், அலை பெட்டியில் உள்ள வெளிப்புற ஸ்லீவ் அதை வெளியே எடுக்காமல் அலை பெட்டியில் தக்கவைக்கப்பட வேண்டும். உள் கூண்டின் வெளிப்புற ஸ்லீவ் கிளிப்பை தளர்த்திய பிறகு, உள் கூண்டை அவிழ்த்து, உள் கூண்டில் உள்ள சாம்சங் அலை மணிகள் மற்றும் உள் கூண்டின் தூசி பூட்டை வெளியே எடுக்கலாம்.
