ஆட்டோமொபைல் டிரைவ் ஆட்டோமொபைல் பராமரிப்பில் ஒரு முக்கியமான உருப்படி. ஆட்டோமொபைல்களின் பயன்பாட்டில், அனைத்து ரப்பர் தயாரிப்புகள் மற்றும் சீல் மோதிரங்களின் செல்லுபடியாகும் காலம் மூன்று ஆண்டுகள் ஆகும், இதில் அரை அச்சு பந்து கூண்டு தூசி துவக்கமானது. தொடர்ச்சியான நீட்சி மற்றும் வெளியேற்றும் செயல்பாட்டில் இயற்கை வயதான மற்றும் விரிசல் ஏற்படும். நிச்சயமாக, சில அசாதாரண நிலைமைகள் காரணமாக இது சேதமடையும். இது சரிசெய்யப்பட்டு தவறாமல் பராமரிக்கப்பட்டு உறுதியாக சரிபார்க்கப்பட்டால், மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துக்களை சரியான நேரத்தில் அகற்றலாம். அரை அச்சின் தூசி கவர் உடைக்கப்படுவதைக் கண்டறிந்தால், தூசி கவர் உடனடியாக மாற்றப்படும், இல்லையெனில் அரை அச்சு மூன்று அல்லது ஐந்தாயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால் அரை அச்சின் பந்து கூண்டில் அரை அச்சு உட்படுத்தப்படும். அதன் பாகங்கள் சேதத்தைப் பொறுத்தவரை, அதை மாற்ற முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, அரை தண்டு, இயக்ககத்தின் முக்கிய பகுதியாக, தூசி துவக்கத்தில் மசகு கிரீஸ் நிரப்பப்படுகிறது. சேதம் ஏற்பட்டால், இது மசகு கிரீஸ் ஸ்பிளாஸுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, தூசி துவக்கத்தை மாற்றும்போது, அது மசகு கிரீஸ் மூலம் கூடுதலாக வழங்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, வாகனம் நீண்ட நேரம் இயங்கினால், அதன் மசகு கிரீஸ் இயற்கையாகவே மோசமடையும். முழுமையான சுத்தம் செய்த பிறகு, அதன் மசகு கிரீஸ் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் விபத்துக்களைத் தடுக்க தரப்படுத்தப்பட்ட பராமரிப்பு தவறாமல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மாற்றுவதற்கு தேவையான பொருட்கள் பின்வருமாறு: (1) இருபுறமும் உள் மற்றும் வெளிப்புற கூண்டு தூசி கவர்கள். அவை சாதாரண வயதானதாக இருந்தால், அவை ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், குறிப்பாக வெளிப்புற கூண்டு தூசி கவர் நீண்ட காலமாக பெரிய ஸ்டீயரிங் கோணத்திற்கு உட்படுத்தப்பட்டுள்ளது; . தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில், இது அரை தண்டு வெளிப்புற பந்து கூண்டின் திருகு வாயில் பற்களை சறுக்குவதற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் வெளிப்புற பந்து கூண்டும் மாற்றப்பட வேண்டும்; (3) கிரீஸ், சுமார் 500 கிராம் எடையுள்ளவர்; (4) அச்சு தண்டு கிரீஸ் மூலம் நிரப்பவும், இந்த செயல்பாட்டில் கால்சியம் அடிப்படை கிரீஸைப் பயன்படுத்த முடியாது; (5) தூசி பூட் கிளாம்ப்; . அரை தண்டு பராமரிப்பு மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் திறன்கள் நேரடியாக நார்ல்ட் நட்டு பிரிப்பதற்கான வெளிப்புற கூண்டு நூலை தீர்மானிக்கின்றன, மேலும் நார்ல்ட் நட்டின் தக்கவைப்பு பட்டம் மீது ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. வெளிப்புற பந்து கூண்டின் நிலையான நூலின் பூட்டுதல் பள்ளத்தில் முழங்கால் நட்டு அமைந்திருப்பதால், அதை வலுக்கட்டாயமாக தளர்த்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், அலை பெட்டியில் எண்ணெயை மாற்றுவது கருதப்படாவிட்டால், அலை பெட்டியில் உள்ள வெளிப்புற ஸ்லீவ் அதை வெளியே எடுக்காமல் அலை பெட்டியில் தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும். உள் கூண்டின் வெளிப்புற ஸ்லீவ் கிளிப் தளர்த்தப்பட்ட பிறகு, உள் கூண்டு அவிழ்க்கப்படலாம், மேலும் உள் கூண்டில் உள்ள சாம்சங் அலை மணிகள் மற்றும் உள் கூண்டின் தூசி துவக்கத்தை வெளியே எடுக்கலாம்.
