• தலைமைப் பதாகை
  • தலைமைப் பதாகை

MG-MG 3 10056878 முன்பக்க ஷாக் அப்சார்பர் மேல் ரப்பர் ஆட்டோ பாகங்கள்

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MG 3

தயாரிப்புகள் OEM எண்: 10056878

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

முன்னணி நேரம்: கையிருப்பு, 20 பிசிக்களுக்குக் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்

கட்டணம்: Tt வைப்புத்தொகை

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: சிசாட்


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் முன்பக்க ஷாக் அப்சார்பர் டாப் ரப்பர்
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு எஸ்ஏஐசி எம்ஜி 3
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10056878
இடம் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்
முன்னணி நேரம் ஸ்டாக், 20 பிசிக்களுக்குக் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவன பிராண்ட் சிசாட்
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேசிஸ் சிஸ்டம்

தயாரிப்பு காட்சி

2
க்யூஜேடிஜேஎம்ஜி31

தயாரிப்பு அறிவு

அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை எத்தனை முறை மாற்றுவது?

இந்தப் பிரச்சனையை புதியவர்கள் நன்றாகப் புரிந்து கொள்ளக்கூடாது, ஆனால் சுருள் நீரூற்றுகள் அதிர்வுகளை வடிகட்டுதல் மற்றும் அதிர்வுகளைத் தாங்கும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன என்பது பலருக்குத் தெரியும், மேலும் ஆட்டோமொபைல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலுக்கும் பயன்படுத்தும்போது இதுவே உண்மை. ஆனால் பெரும்பாலான மக்கள் கார் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி என்பது குறிப்பாக நல்ல பொருளைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு நீரூற்று என்று நினைக்கிறார்கள். நீங்கள் அப்படி நினைத்தால், உங்கள் தவறான பார்வையை நான் சரிசெய்ய விரும்புகிறேன்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை எத்தனை முறை மாற்றுவது?

உண்மையில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஸ்பிரிங்க்கு சமமானதல்ல. ஸ்பிரிங் உடன் விளையாடியவர்களுக்கு, அழுத்தப்பட்ட ஸ்பிரிங் உடனடியாக மீண்டு, பின்னர் சுருக்கி மீண்டும் எழும், மேலும் முன்னும் பின்னுமாக நகரும், அதாவது, ஸ்பிரிங் ஜம்பை உருவாக்கும் என்பதை அறிவார்கள். வாகனம் குழிகள் அல்லது பஃபர் பெல்ட்கள் கொண்ட சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பில் செல்லும்போது, ​​அது சாலை மேற்பரப்பால் பாதிக்கப்படும், ஸ்பிரிங் அழுத்தி அதிர்ச்சியை உறிஞ்சி, ஒரு குறிப்பிட்ட ஸ்பிரிங் ஜம்பை உருவாக்கும். இந்த சூழ்நிலை நிறுத்தப்படாவிட்டால், கார் ஸ்பிரிங் உடன் மோதும், மேலும் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் குறிப்பாக சங்கடமாக இருப்பார்கள். எனவே, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி என்பது ஸ்பிரிங் ஜம்பைத் தடுக்கக்கூடிய, சாலையில் இருந்து தாக்க சக்தியின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சக்கூடிய மற்றும் இறுதியாக காரை மிக விரைவான நேரத்தில் சீராக மீட்டெடுக்கக்கூடிய ஒரு சாதனமாகும். வெவ்வேறு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் தணிப்பு ஸ்பிரிங் இன் பரிமாற்ற இயக்கத்தில் வெவ்வேறு தடுப்பு விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. தணிப்பு சிறியதாக இருந்தால், தடுப்பு விளைவு சிறியதாக இருக்கும், மேலும் தணிப்பு பெரியதாக இருந்தால், தடுப்பு விளைவு பெரியதாக இருக்கும்.

புதிய ஷாக் அப்சார்பர் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு மறுபுறம் உள்ள ஷாக் அப்சார்பரும் ஏன் உடைந்தது என்று சில வாசகர்கள் யோசிக்க வேண்டும். புதிய ஷாக் அப்சார்பர் காரின் சமநிலை விசையை சீரற்றதாக்குகிறதா? இந்தக் கண்ணோட்டத்தில் எனக்கு சந்தேகங்கள் உள்ளன, ஆனால் ஆய்வின் போது, ​​ஷாக் அப்சார்பரின் சேவை ஆயுள் உயர்ந்துள்ளது மற்றும் சாதாரண இழப்பைச் சேர்ந்தது என்று மாஸ்டர் கூறினார், எனவே ஷாக் அப்சார்பரின் சேவை ஆயுள் அதிகரித்தால் மட்டுமே முன் சக்கரத்தின் மறுபுறம் உள்ள ஷாக் அப்சார்பரை மாற்ற வேண்டும் என்று நினைப்பது கடினம் அல்ல.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்