கார் பராமரிக்கப்படும் போது, காற்று வடிகட்டி, இயந்திர வடிகட்டி மற்றும் நீராவி வடிகட்டி என்ன?
பின்வரும் சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டால், நீங்கள் மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்:
முதலில், கார் எஞ்சின் சக்தி குறையும் போது. பெட்ரோல் ஃபில்டர் அடைப்பின் அளவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தாலும், என்ஜின் சக்தி மிகவும் பாதிக்கப்படுகிறது, குறிப்பாக மேல்நோக்கி அல்லது அதிக சுமைகளில் பலவீனம் மிகவும் தெளிவாக இருக்கும்போது, இந்த நேரத்தில் உங்கள் பெட்ரோல் வடிகட்டி நீண்ட காலமாக மாற்றப்படாமல் இருந்தால். நேரம், இது தான் காரணமா என்பதை நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும்.
இரண்டாவதாக, கார் தொடங்க கடினமாக இருக்கும்போது. சில நேரங்களில் பெட்ரோல் வடிகட்டியின் அடைப்பு பெட்ரோலை அணுவாக்குவது எளிதானது அல்ல, இதன் விளைவாக குளிர்ந்த காரைத் தொடங்குவது கடினம், மேலும் தீ பல முறை வெற்றிகரமாக இருக்கும்.
மூன்றாவது, செயலற்ற நிலையில் இயந்திரம் தள்ளாடும்போது. மற்ற காரணங்கள் விலக்கப்பட்டால், பெட்ரோல் வடிகட்டியின் அடைப்பு ஏற்படுகிறது என்று அடிப்படையில் தீர்மானிக்க முடியும், மேலும் பெட்ரோல் வடிகட்டியின் அடைப்பு பெட்ரோலை முழுமையாக அணுக்காமல் செய்யும், எனவே செயலற்ற நிலையில் நடுக்கம் ஏற்படும்.
நான்காவது, நீங்கள் காரை உணரும்போது. பெட்ரோல் வடிகட்டி தீவிரமாக அடைத்துவிட்டால், வழக்கமாக வாகனம் ஓட்டுவது, குறிப்பாக மேல்நோக்கி செல்லும் போது, நிகழ்வு மிகவும் வெளிப்படையானது.
