அழகானதைத் தவிர, இது பிற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது - உங்களுக்கு ஒரு உண்மையான "சக்கர மையத்தை" சொல்ல
டயர்களால் ஏற்றப்பட்ட சுற்று இரும்பு வளையம் (அல்லது அலுமினிய வளையம்) உண்மையில் மையமாக இல்லை, அதன் அறிவியல் பெயர் "சக்கரமாக" இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் அடிக்கடி கூறுகிறோம், ஏனெனில் இது பொதுவாக எஃகு மூலம் ஆனது, பல முறை "ஸ்டீல் ரிங்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. உண்மையான "ஹப்" அதன் அண்டை நாடுகளைப் பொறுத்தவரை, அச்சில் (அல்லது ஸ்டீயரிங் நக்கிள்) ஒரு ஆதரவை நிறுவுவதைக் குறிக்கிறது, இது பொதுவாக உள் மற்றும் வெளிப்புற இரண்டு கூம்பு தாங்கு உருளைகள் (இரட்டை தாங்கியையும் பயன்படுத்தலாம்) அச்சில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பூட்டு நட்டுடன் சரி செய்யப்படுகிறது. இது டயர் திருகு வழியாக சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் டயருடன் சேர்ந்து சக்கர சட்டசபையை உருவாக்குகிறது, இது காரை ஆதரிக்கவும் காரை ஓட்டவும் பயன்படுகிறது. நாம் வேகமாக சுழற்றுவதைக் காணும் சக்கரங்கள் அடிப்படையில் சக்கரங்களின் சுழற்சி. ஹப், ரிம் மற்றும் டயர் ஆகிய மூன்று கூறுகளில், மையம் ஒரு செயலில் பகுதியாகும், அதே நேரத்தில் விளிம்பு மற்றும் டயர் செயலற்ற பாகங்கள் என்றும் கூறலாம். பிரேக் டிஸ்க் (அல்லது பிரேக் பேசின்) மையத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் காரின் பிரேக்கிங் சக்தி உண்மையில் மையத்தால் ஏற்கப்படுகிறது.