ஆட்டோமொபைல் மின்னணு விசிறியின் செயல்பாட்டு கொள்கை
ஆட்டோமொபைல் மின்னணு விசிறியின் செயல்பாடு என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சுவிட்சால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது வழக்கமாக இரண்டு-நிலை வேகம், 90 ℃ குறைந்த வேகம் மற்றும் 95 ℃ அதிக வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனர் இயக்கப்படும் போது, அது மின்னணு விசிறியின் செயல்பாட்டையும் கட்டுப்படுத்தும் (மின்தேக்கி வெப்பநிலை மற்றும் குளிரூட்டல் சக்தி கட்டுப்பாடு). அவற்றில், சிலிகான் எண்ணெய் கிளட்ச் குளிரூட்டும் விசிறி சிலிகான் எண்ணெயின் வெப்ப விரிவாக்க பண்புகள் காரணமாக விசிறியை சுழலும்; பயன்பாட்டு மாதிரி ஒரு மின்காந்த கிளட்சின் வெப்பச் சிதறல் விசிறியுடன் தொடர்புடையது, இது ஒரு மின்காந்த புலத்தைப் பயன்படுத்தி விசிறியை நியாயமான முறையில் இயக்குகிறது. ஜுஃபெங்கின் நன்மை என்னவென்றால், இயந்திரத்தின் ஆற்றல் இழப்பை முடிந்தவரை குறைக்க, இயந்திரத்தை குளிர்விக்க வேண்டியிருக்கும் போது மட்டுமே அது விசிறியை இயக்குகிறது
ஆட்டோமொபைல் விசிறி நீர் தொட்டியின் பின்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளது (என்ஜின் பெட்டியுடன் நெருக்கமாக இருக்கலாம்). அது திறக்கப்படும்போது, அது நீர் தொட்டியின் முன்புறத்திலிருந்து காற்றை இழுக்கிறது; இருப்பினும், நீர் தொட்டியின் முன் (வெளியே) ரசிகர்களின் தனிப்பட்ட மாதிரிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை திறக்கப்படும்போது காற்றை நீர் தொட்டியின் திசையில் வீசுகின்றன. நீர் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப விசிறி தானாகவே தொடங்குகிறது அல்லது நிறுத்தப்படும். வாகன வேகம் வேகமாக இருக்கும்போது, வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின்புறத்திற்கு இடையிலான காற்று அழுத்த வேறுபாடு ஒரு குறிப்பிட்ட மட்டத்தில் நீர் வெப்பநிலையை பராமரிக்க ரசிகராக செயல்பட போதுமானது. எனவே, இந்த நேரத்தில் ரசிகர் வேலை செய்ய முடியாது.
நீர் தொட்டியின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க மட்டுமே விசிறி வேலை செய்கிறது
நீர் தொட்டியின் வெப்பநிலை இரண்டு அம்சங்களால் பாதிக்கப்படுகிறது. ஒன்று என்ஜின் தொகுதி மற்றும் கியர்பாக்ஸின் குளிரூட்டும் ஏர் கண்டிஷனர். மின்தேக்கி மற்றும் நீர் தொட்டி ஆகியவை ஒன்றாக நெருக்கமாக உள்ளன. மின்தேக்கி முன்னால் உள்ளது மற்றும் நீர் தொட்டி பின்னால் உள்ளது. ஏர் கண்டிஷனர் காரில் ஒப்பீட்டளவில் சுயாதீனமான அமைப்பாகும். இருப்பினும், ஏர் கண்டிஷனிங் சுவிட்சின் தொடக்கமானது கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை வழங்கும். பெரிய விசிறி துணை விசிறி என்று அழைக்கப்படுகிறது. வெவ்வேறு வேகத்தில் தொடங்க மின்னணு விசிறியைக் கட்டுப்படுத்த வெப்ப சுவிட்ச் மின்னணு விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 293293 க்கு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. அதிவேக மற்றும் குறைந்த வேகத்தை உணர்ந்து கொள்வது மிகவும் எளிது. அதிவேகத்தில் இணைக்கும் எதிர்ப்பும் இல்லை, மேலும் இரண்டு மின்தடையங்கள் குறைந்த வேகத்தில் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (ஏர் கண்டிஷனிங்கின் காற்று அளவை சரிசெய்ய அதே கொள்கை பயன்படுத்தப்படுகிறது).
