ஆட்டோமொபைல் எலக்ட்ரானிக் விசிறியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ஆட்டோமொபைல் எலக்ட்ரானிக் விசிறியின் செயல்பாடு இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சுவிட்ச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது வழக்கமாக இரண்டு-நிலை வேகம், 90 ℃ குறைந்த வேகம் மற்றும் 95 ℃ அதிவேகம். கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனர் இயக்கப்பட்டால், அது மின்னணு விசிறியின் செயல்பாட்டையும் கட்டுப்படுத்தும் (மின்தேக்கி வெப்பநிலை மற்றும் குளிர்பதன சக்தி கட்டுப்பாடு). அவற்றுள், சிலிகான் ஆயில் கிளட்ச் குளிரூட்டும் விசிறி சிலிகான் எண்ணெயின் வெப்ப விரிவாக்கப் பண்புகள் காரணமாக விசிறியை சுழற்றச் செய்யும்; பயன்பாட்டு மாதிரியானது மின்காந்த கிளட்சின் வெப்பச் சிதறல் விசிறியுடன் தொடர்புடையது, இது விசிறியை நியாயமான முறையில் இயக்க மின்காந்த புலத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. Zhufeng இன் நன்மை என்னவென்றால், இயந்திரம் குளிர்ச்சியடையும் போது மட்டுமே விசிறியை இயக்குகிறது, இதனால் இயந்திரத்தின் ஆற்றல் இழப்பை முடிந்தவரை குறைக்கிறது.
தண்ணீர் தொட்டியின் பின்னால் ஆட்டோமொபைல் விசிறி நிறுவப்பட்டுள்ளது (இயந்திர பெட்டிக்கு அருகில் இருக்கலாம்). அதைத் திறந்தால், தண்ணீர் தொட்டியின் முன்பக்கத்தில் இருந்து காற்றை உள்ளே இழுக்கிறது; இருப்பினும், தண்ணீர் தொட்டியின் முன் (வெளியே) மின்விசிறிகளின் தனிப்பட்ட மாதிரிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை தண்ணீர் தொட்டியைத் திறக்கும் போது அதன் திசையில் காற்று வீசும். நீர் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப மின்விசிறி தானாகவே தொடங்கும் அல்லது நிறுத்தப்படும். வாகனத்தின் வேகம் வேகமாக இருக்கும் போது, வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின்புறம் இடையே உள்ள காற்றழுத்த வேறுபாடு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவில் தண்ணீர் வெப்பநிலையை பராமரிக்க மின்விசிறியாக செயல்பட போதுமானது. எனவே, இந்த நேரத்தில் மின்விசிறி வேலை செய்ய முடியாது.
விசிறி தண்ணீர் தொட்டியின் வெப்பநிலையை குறைக்க மட்டுமே வேலை செய்கிறது
தண்ணீர் தொட்டியின் வெப்பநிலை இரண்டு அம்சங்களால் பாதிக்கப்படுகிறது. ஒன்று என்ஜின் பிளாக் மற்றும் கியர்பாக்ஸின் குளிரூட்டும் ஏர் கண்டிஷனர். மின்தேக்கியும் தண்ணீர் தொட்டியும் நெருக்கமாக உள்ளன. மின்தேக்கி முன்னால் உள்ளது மற்றும் தண்ணீர் தொட்டி பின்னால் உள்ளது. ஏர் கண்டிஷனர் என்பது காரில் ஒப்பீட்டளவில் சுயாதீனமான அமைப்பாகும். இருப்பினும், ஏர் கண்டிஷனிங் சுவிட்சின் தொடக்கமானது கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை கொடுக்கும். பெரிய மின்விசிறி துணை மின்விசிறி எனப்படும். வெப்ப சுவிட்ச் பல்வேறு வேகத்தில் தொடங்க மின்னணு விசிறியை கட்டுப்படுத்த மின்னணு விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 293293 க்கு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. அதிவேக மற்றும் குறைந்த வேகத்தை உணர்தல் மிகவும் எளிது. அதிக வேகத்தில் இணைக்கும் எதிர்ப்பு இல்லை, மேலும் இரண்டு மின்தடையங்கள் குறைந்த வேகத்தில் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (ஏர் கண்டிஷனிங்கின் காற்றின் அளவை சரிசெய்ய அதே கொள்கை பயன்படுத்தப்படுகிறது).
