ஒரு இலை என்பது மோட்டார் மற்றும் மோட்டார் அல்லாத வாகனங்களில் ஒரு உறை (சக்கரத்திற்கு மேலே சற்று நீண்டு, அரை வட்டத் துண்டு), இது பெயர் குறிப்பிடுவது போல, மோட்டார் மற்றும் மோட்டார் அல்லாத வாகனங்களின் வெளிப்புற ஷெல்லை உள்ளடக்கியது. திரவ இயக்கவியலுக்கு ஏற்ப, காற்று எதிர்ப்பு குணகத்தை குறைத்து, காரை மிகவும் சீராக ஓட்டவும்.
ஒரு இலைப்பலகை ஃபெண்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது (பறவையின் இறக்கையை ஒத்த பழைய கார் உடலின் இந்த பகுதியின் வடிவம் மற்றும் நிலைக்கு பெயரிடப்பட்டது). இலை தட்டுகள் சக்கரத்தின் உடலுக்கு வெளியே அமைந்துள்ளன. திரவ இயக்கவியலின் படி காற்று எதிர்ப்பு குணகத்தை குறைப்பதே செயல்பாடு ஆகும், இதனால் கார் மிகவும் சீராக இயங்கும். நிறுவல் நிலைக்கு ஏற்ப, அதை முன் இலை தட்டு மற்றும் பின்புற இலை தட்டு என பிரிக்கலாம். முன் இலை தட்டு முன் சக்கரத்திற்கு மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளது. முன் சக்கரம் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருப்பதால், முன் சக்கரம் சுழலும் போது அதிகபட்ச வரம்பு இடத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். பின்புற இலை சக்கர சுழற்சி உராய்வு இல்லாமல் உள்ளது, ஆனால் காற்றியக்க காரணங்களுக்காக, பின்புற இலை சற்று வளைந்த வில் வெளிப்புறமாக நீண்டுள்ளது.
இரண்டாவதாக, முன் இலை பலகை கார் ஓட்டும் செயல்முறையை செய்யலாம், சக்கரம் மணல் அள்ளப்படுவதைத் தடுக்கலாம், வண்டியின் அடிப்பகுதியில் மண் தெறிப்பதைத் தடுக்கலாம், சேஸ் மற்றும் அரிப்பைக் குறைக்கலாம். எனவே, பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் வானிலை எதிர்ப்பு மற்றும் நல்ல மோல்டிங் செயலாக்கத்தை கொண்டிருக்க வேண்டும். பல ஆட்டோமொபைல்களின் முன் ஃபெண்டர் குறிப்பிட்ட நெகிழ்ச்சித்தன்மையுடன் பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் ஆனது, இதனால் அது குறிப்பிட்ட குஷனிங் மற்றும் மிகவும் பாதுகாப்பானது.
