காரின் பொன்னெட் திறக்கப்படாது
ஒரு காரின் எஞ்சின் கவர் திறக்கத் தவறியது பல்வேறு காரணங்களால் ஏற்படக்கூடிய பொதுவான பிரச்சினையாகும். சாத்தியமான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள் இங்கே:
கேபிள் அல்லது சுவிட்ச் தவறானது
Cable கேபிள் இணைப்பு சிக்கல் : கேபிள் தளர்வான அல்லது துண்டிக்கப்படலாம், இதன் விளைவாக வசந்த பூட்டுக்கு சக்தியை மாற்றத் தவறியது மற்றும் இதனால் பேட்டை திறக்கத் தவறியது. .
சுவிட்ச் தோல்வி : ஓட்டுநரின் இருக்கையின் கீழ் உள்ள ஹூட் வெளியீட்டு கைப்பிடி சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும். சுவிட்ச் சேதமடைந்தால் அல்லது சிக்கிக்கொண்டால், பேட்டை வளரக்கூடாது. .
தவறான வசந்த பூட்டு அல்லது தாழ்ப்பாளை
ஸ்பிரிங் லாக் தோல்வி : உடைகள் அல்லது சேதம் காரணமாக ஸ்பிரிங் லாக் பேட்டை சரியாக வெளியிடாது.
லாட்ச் சிக்கி : தாழ்ப்பாளை வெளிநாட்டு பொருள்களால் சிக்கிக்கொள்ளலாம் அல்லது சிதைக்கப்படலாம், இதன் விளைவாக திறக்கத் தவறியது. தாழ்ப்பாளைச் சுற்றி குப்பைகள் அல்லது தூசியை சுத்தம் செய்வது சிக்கலைத் தீர்க்க உதவும். .
ஹூட் சிக்கிக்கொண்டது அல்லது சேதமடைந்தது
ஹூட் ஸ்டக் : சிதைவு அல்லது பிற பாகங்கள் தடுப்பதால் ஹூட் சிக்கிக்கொள்ளலாம், கேபிள் பயனுள்ளதாக இருந்தாலும் முழுமையாக திறக்கப்படாது.
உள் கட்டமைப்பு சேதம் : கொக்கி சேதமடைந்தால், அது ஹூட்டின் தொடக்க செயல்பாட்டையும் பாதிக்கும். .
கையேடு செயல்பாடு அல்லது கருவி உதவி
கையேடு திறத்தல் : சில மாதிரிகள் கையேடு திறத்தல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, காரில் தொடர்புடைய சுவிட்சைக் கண்டுபிடித்து செயல்பட முயற்சிக்கவும். .
கருவியைப் பயன்படுத்துங்கள் : மேற்கண்ட முறைகள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், கம்பி அல்லது நீண்ட குறடு போன்ற கருவியைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும், திறக்க பேட்டையில் உள்ள இடைவெளியை கவனமாக துடைக்கவும். இருப்பினும், இந்த முறை வாகனத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். .
தொழில்முறை உதவியை நாடுங்கள்
மேற்கண்ட முறைகள் பயனற்றவை என்றால், ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்க்க ஒரு தொழில்முறை வாகன பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநரை தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சிக்கல்களை மிகவும் பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் தீர்க்க நிபுணத்துவம் மற்றும் கருவிகள் உள்ளன. .
சுருக்கம் : என்ஜின் கவர் திறக்கப்படாததற்கான காரணங்கள் ஒரு இழுக்கும் கேபிள், சுவிட்ச், ஒரு தாழ்ப்பாளை அல்லது பேட்டை ஆகியவற்றில் உள்ள சிக்கல்களை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். நீங்கள் கையேடு அல்லது கருவி உதவியை முயற்சித்தால், அதைத் தீர்க்க முடியாவிட்டால் தொழில்முறை உதவி சிறந்த வழி.
ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் அட்டையிலிருந்து எண்ணெய் நீராவி சிகிச்சை
பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க குறிப்பிட்ட காரணங்களின்படி, சிலிண்டர் தலை அல்லது எண்ணெய் நிரப்புதல் துறைமுக அட்டையில் என்ஜின் கவர் எண்ணெய் கசிவு பொதுவானது:
கேஸ்கட் அல்லது எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றவும்
கேஸ்கெட்டின் வயதானதன் மூலம் எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டால் (எண்ணெய் நிரப்பு தொப்பி அல்லது சிலிண்டர் தலை முத்திரையில் பொதுவானது), கேஸ்கட் அல்லது எண்ணெய் முத்திரையை புதியதாக மாற்றவும். எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் தொப்பி கேஸ்கட்கள் மாற்றுவதற்கு மலிவானவை மற்றும் செயல்பட எளிதானவை, இது உங்கள் சொந்த ஆபரணங்களை வாங்குவதன் மூலம் செய்ய முடியும்; சிலிண்டர் தலை முத்திரையை அகற்றி சரிபார்க்க வேண்டும். மாற்றப்பட்ட பிறகு, சீலண்ட் சமமாக பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்க. .
திருகுகளை சரிபார்த்து இறுக்குங்கள்
என்ஜின் கவர் சரிசெய்தல் திருகுகள், எண்ணெய் வெளியீட்டு திருகுகள் போன்றவை தளர்வானவை, மற்றும் நிலையான முறுக்குக்கு மீண்டும் காலரிக்கின்றன (வாகன கையேட்டைப் பார்க்கவும்). எடுத்துக்காட்டாக, தளர்வான எண்ணெய் தொப்பி திருகுகள் எண்ணெய் கசிவுக்கு பொதுவான காரணமாகும், மேலும் மீண்டும் இறுக்குவதன் மூலம் சிறிய கசிவை தீர்க்க முடியும். .
சாத்தியமான பிற தளங்களை சரிபார்க்கவும்
எண்ணெய் கசிவின் ஆதாரம் தெளிவாக இல்லை என்றால், மேலும் ஆய்வு தேவை:
எண்ணெய் பான் முத்திரை : விரிசல் அல்லது சிதைவை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும். .
கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரை : எண்ணெய் முத்திரை வயதாக இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, கிரான்ஸ்காஃப்டின் முன் மற்றும் பின்புற எண்ணெய் முத்திரைகள்), அதை ஒரு தொழில்முறை கருவியுடன் மாற்றவும். .
சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கட் : எண்ணெய் குளிரூட்டியுடன் கலந்தால், சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டை மாற்றி, பிளாக் தட்டையானதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
பராமரிப்பு மற்றும் தடுப்பு ஆலோசனை
And எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும் தவறாமல்: மோசமான தரமான எண்ணெய் முத்திரைகளின் வயதானதை துரிதப்படுத்த எளிதானது.
என்ஜின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யுங்கள் : எண்ணெய் குவிப்பு புதிய கசிவு புள்ளிகளை மறைக்கக்கூடும், பிரச்சினையை துல்லியமாக தீர்மானிக்க சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
The நீண்ட காலத்திற்கு அதிக சுமையில் ஓடுவதைத் தவிர்க்கவும் : முத்திரைகளுக்கு வெப்பமயமாதல் சேதத்தைக் குறைக்கவும். .
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
தீக்காயங்கள் அல்லது எண்ணெய் கசிவைத் தவிர்ப்பதற்காக செயல்பாட்டிற்கு முன் இயந்திரம் முற்றிலும் குளிரூட்டப்படுவதை உறுதிசெய்க.
எண்ணெய் கசிவு தீவிரமாக இருந்தால் அல்லது காரணத்தை கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், தொழில்முறை பராமரிப்பைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (வோக்ஸ்வாகன் சேவை மையத்தால் லாவிடா மாதிரிகளை இலக்கு வைக்கப்பட்டிருப்பது போன்றவை). .
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
