காரின் பானட் திறக்காது.
காரின் எஞ்சின் கவரைத் திறக்கத் தவறுவது பல்வேறு காரணங்களால் ஏற்படக்கூடிய ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும். அதற்கான சாத்தியமான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள் இங்கே:
கேபிள் அல்லது சுவிட்ச் பழுதடைந்துள்ளது.
கேபிள் இணைப்பு சிக்கல்: கேபிள் தளர்வாகவோ அல்லது துண்டிக்கப்பட்டோ இருக்கலாம், இதன் விளைவாக ஸ்பிரிங் லாக்கிற்கு விசையை மாற்ற முடியாமல் போய், ஹூட்டைத் திறக்க முடியாமல் போய்விடும்.
சுவிட்ச் செயலிழப்பு: ஓட்டுநர் இருக்கைக்குக் கீழே உள்ள ஹூட் ரிலீஸ் ஹேண்டில் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். சுவிட்ச் சேதமடைந்தாலோ அல்லது சிக்கிக் கொண்டாலோ, ஹூட் ஸ்பிரிங் ஆகாமல் போகலாம்.
பழுதடைந்த ஸ்பிரிங் லாக் அல்லது தாழ்ப்பாள்
ஸ்பிரிங் லாக் செயலிழப்பு: தேய்மானம் அல்லது சேதம் காரணமாக ஸ்பிரிங் லாக் ஹூட்டை சரியாக வெளியிடாமல் போகலாம்.
தாழ்ப்பாள் சிக்கிக் கொண்டது: தாழ்ப்பாள் வெளிநாட்டு பொருட்களால் சிக்கிக்கொண்டிருக்கலாம் அல்லது சிதைக்கப்பட்டிருக்கலாம், இதன் விளைவாக திறக்க முடியாமல் போகலாம். தாழ்ப்பாள் சுற்றியுள்ள குப்பைகள் அல்லது தூசியை சுத்தம் செய்வது சிக்கலை தீர்க்க உதவும்.
பேட்டை சிக்கிக்கொண்டது அல்லது சேதமடைந்துள்ளது
ஹூட் சிக்கிக் கொண்டது: கேபிள் செயல்திறனில் இருந்தாலும் கூட, ஹூட் சிதைவு அல்லது பிற பாகங்கள் அடைப்பு காரணமாக சிக்கிக் கொள்ளலாம்.
உள் கட்டமைப்பு சேதம்: கொக்கி சேதமடைந்தால், அது ஹூட்டின் திறப்பு செயல்பாட்டையும் பாதிக்கும்.
கைமுறை செயல்பாடு அல்லது கருவி உதவி
கைமுறையாகத் திறத்தல்: சில மாடல்களில் கைமுறையாகத் திறத்தல் செயல்பாடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, காரில் தொடர்புடைய சுவிட்சைக் கண்டுபிடித்து இயக்க முயற்சிக்கவும்.
கருவியைப் பயன்படுத்தவும்: மேலே உள்ள முறைகள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், கம்பி அல்லது நீண்ட குறடு போன்ற ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தி, பூட்டைத் திறக்க ஹூட்டில் உள்ள இடைவெளியை கவனமாகப் பாருங்கள். இருப்பினும், இந்த முறை வாகனத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
தொழில்முறை உதவியை நாடுங்கள்
மேலே உள்ள முறைகள் பயனற்றதாக இருந்தால், ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநரைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சிக்கல்களை மிகவும் பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் தீர்க்க அவர்களிடம் நிபுணத்துவம் மற்றும் கருவிகள் உள்ளன.
சுருக்கம்: என்ஜின் கவர் திறக்காமல் இருப்பதற்கான காரணங்கள் இழுவை கேபிள், சுவிட்ச், தாழ்ப்பாள் அல்லது ஹூட்டில் உள்ள சிக்கல்களை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். நீங்கள் கையேடு அல்லது கருவி உதவியை முயற்சித்தாலும் அதை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், தொழில்முறை உதவி சிறந்த வழி.
ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் கவரிலிருந்து எண்ணெய் கசிவைச் சரிசெய்தல்
சிலிண்டர் ஹெட் அல்லது ஆயில் ஃபில்லிங் போர்ட் கவரில் என்ஜின் கவர் எண்ணெய் கசிவு பொதுவானது, பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க குறிப்பிட்ட காரணங்களின்படி:
கேஸ்கெட் அல்லது எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றவும்
கேஸ்கெட்டின் வயதானதால் எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டால் (ஆயில் ஃபில்லர் கேப் அல்லது சிலிண்டர் ஹெட் சீலில் பொதுவாக இருக்கும்), கேஸ்கெட் அல்லது ஆயில் சீலை புதியதாக மாற்றவும். உதாரணமாக, ஆயில் கேஸ்கெட்டுகள் மாற்றுவதற்கு மலிவானவை மற்றும் செயல்பட எளிதானவை, இதை உங்கள் சொந்த பாகங்கள் வாங்குவதன் மூலம் செய்யலாம்; சிலிண்டர் ஹெட் சீலை அகற்றி சரிபார்க்க வேண்டும். மாற்றியமைத்த பிறகு, சீலண்ட் சமமாகப் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.
திருகுகளைச் சரிபார்த்து இறுக்குங்கள்
என்ஜின் கவர் ஃபிக்சிங் ஸ்க்ரூக்கள், ஆயில் ரிலீஸ் ஸ்க்ரூக்கள் போன்றவை தளர்வாக உள்ளதா என சரிபார்த்து, நிலையான டார்க்கிற்கு மீண்டும் இறுக்கவும் (வாகன கையேட்டைப் பார்க்கவும்). உதாரணமாக, தளர்வான ஆயில் கேப் ஸ்க்ரூக்கள் எண்ணெய் கசிவுக்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும், மேலும் சிறிய கசிவை மீண்டும் இறுக்குவதன் மூலம் தீர்க்க முடியும்.
வேறு ஏதேனும் சாத்தியமான தளங்களைச் சரிபார்க்கவும்
எண்ணெய் கசிவுக்கான காரணம் தெளிவாக இல்லை என்றால், மேலும் ஆய்வு தேவை:
எண்ணெய் பேன் சீல்: விரிசல்கள் அல்லது சிதைவுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரை: எண்ணெய் முத்திரை பழையதாக இருந்தால் (உதாரணமாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் முன் மற்றும் பின்புற எண்ணெய் முத்திரைகள்), அதை ஒரு தொழில்முறை கருவியால் மாற்றவும்.
சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்: கூலண்ட்டுடன் எண்ணெய் கலந்திருந்தால், சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டை மாற்றி, பிளாக்கின் தட்டைத்தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டியிருக்கலாம்.
பராமரிப்பு மற்றும் தடுப்பு ஆலோசனை
எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பை தவறாமல் மாற்றவும்: தரமற்ற எண்ணெய் சீல்களின் வயதை துரிதப்படுத்துவது எளிது.
இயந்திர மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யுங்கள்: எண்ணெய் குவிப்பு புதிய கசிவு புள்ளிகளை மறைக்கக்கூடும், சிக்கலை துல்லியமாக தீர்மானிக்க சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
அதிக சுமையில் நீண்ட நேரம் ஓடுவதைத் தவிர்க்கவும்: இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதால் ஏற்படும் சீல் சேதத்தைக் குறைக்கவும்.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
தீக்காயங்கள் அல்லது எண்ணெய் சிந்துவதைத் தவிர்க்க, இயக்கத்திற்கு முன் இயந்திரம் முழுமையாக குளிர்விக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
எண்ணெய் கசிவு தீவிரமாக இருந்தால் அல்லது காரணத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், தொழில்முறை பராமரிப்பு நிறுவனங்களைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (வோக்ஸ்வாகன் சேவை மையத்தால் லாவிடா மாடல்களின் இலக்கு மாற்றியமைத்தல் போன்றவை).
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
