ஒரு முழங்கால் எப்படி வேலை செய்கிறது?
ஸ்டியரிங் நக்கிளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை என்னவென்றால், காரின் முன்பக்கத்தில் உள்ள சுமைகளை மாற்றுவதும் தாங்குவதும், கிங்பின்னைச் சுற்றி சுழலும் மற்றும் காரைத் திருப்புவதற்கு முன் சக்கரத்தை ஆதரித்து இயக்குவதும் ஆகும். "ராம்'ஸ் ஹார்ன்" என்றும் அழைக்கப்படும் ஸ்டீயரிங் நக்கிள், ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் பிரிட்ஜின் முக்கியமான பாகங்களில் ஒன்றாகும், இது காரை நிலையாக இயக்கவும், பயணத்தின் திசையை உணர்வுபூர்வமாக மாற்றவும் முடியும். ஸ்டீயரிங் டை ராட்டின் சரிசெய்தல் முறை பின்வருமாறு:
1, பார் சரிசெய்தலைச் சுற்றியுள்ள இயந்திரத்தின் திசையில் இருந்து, அதாவது, தளர்த்தும்போது இறுக்குவது, ஸ்டீயரிங் சரிசெய்யப்படும்;
2, ஸ்டீயரிங் ஒரு ஸ்ப்லைன் பற்கள் என்றால், நீங்கள் ஸ்டீயரிங் வீலையும் அகற்றலாம், ஒரு பல் கோணத்தை திருப்பலாம்;
3, இடது மற்றும் வலது திசைமாற்றி கோணம் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, நான்கு சக்கர பொருத்துதலுக்குப் பிறகு, ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும், திசை இயந்திரத்திலிருந்து இடது மற்றும் வலதுபுறம் இழுக்கும் கம்பியை சரிசெய்ய, ஸ்டீயரிங் மீது பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது. கோணம்.
ஸ்டியரிங் நக்கிளின் செயல்பாடானது, காரின் முன்பக்கத்தில் உள்ள சுமையை மாற்றுவதும், தாங்குவதும், முன் சக்கரத்தை கிங்பின்னைச் சுற்றிச் சுழற்றுவதற்கும், காரைத் திருப்புவதற்கும் ஆதரவளித்து ஓட்டுவது. சக்கரங்கள் மற்றும் பிரேக்குகள் முழங்காலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது ஸ்டீயரிங் செய்யும் போது முள் சுற்றி சுழலும். "ராம்'ஸ் ஹார்ன்" என்றும் அழைக்கப்படும் ஸ்டீயரிங் நக்கிள், ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் பிரிட்ஜின் முக்கியமான பாகங்களில் ஒன்றாகும், இது காரை நிலையாக இயக்கவும், பயணத்தின் திசையை உணர்வுபூர்வமாக மாற்றவும் முடியும். ஸ்டீயரிங் டை ராட்டின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அசெம்பிளின் படிகள் பின்வருமாறு:
1. கார் இழுக்கும் கம்பியின் தூசி ஜாக்கெட்டை அகற்றவும்: கார் திசை இயந்திரத்தில் தண்ணீரைத் தடுக்க, இழுக்கும் கம்பியில் ஒரு தூசி ஜாக்கெட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் டஸ்ட் ஜாக்கெட் திசை இயந்திரத்திலிருந்து இடுக்கி மற்றும் திறப்புடன் பிரிக்கப்படுகிறது;
2. டை ராட் மற்றும் டர்னிங் நக்கிலின் இணைக்கும் திருகுகளை அகற்றவும்: டை ராட் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஆகியவற்றை எண்.16 குறடு மூலம் இணைக்கும் திருகுகளை அகற்றவும். சிறப்பு கருவி இல்லை என்றால், டை ராட் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நக்கிள் பிரிக்க இணைக்கும் பாகங்களை தட்டுவதற்கு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தலாம்;
3, இழுக்கும் கம்பி மற்றும் திசை இயந்திரம் இணைப்பு பந்து தலை: சில கார்கள் இந்த பந்து தலையில் ஒரு ஸ்லாட் உள்ளது, நீங்கள் கீழே திருக ஸ்லாட் ஒரு சரிசெய்யக்கூடிய குறடு பயன்படுத்த முடியும், சில கார்கள் வட்ட வடிவமைப்பு, பின்னர் அதை அகற்ற குழாய் இடுக்கி பயன்படுத்த வேண்டும் பந்து தலை, பந்து தலை தளர்வானது, நீங்கள் தடியை கீழே எடுக்கலாம்;
4, புதிய இழுக்கும் கம்பியை நிறுவவும்: இழுக்கும் கம்பியை ஒப்பிட்டு, அதே பாகங்களை உறுதிப்படுத்தவும், கூடியிருக்கலாம், முதலில் திசை இயந்திரத்தில் பொருத்தப்பட்ட இழுக்கும் கம்பியின் ஒரு முனையை வைக்கவும், ஆனால் திசை இயந்திர பூட்டு ரிவெட்டிங்கிற்கும், பின்னர் திருகுகளை நிறுவவும் திசைமாற்றி நக்கிளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
5. தூசி ஜாக்கெட்டை இறுக்குங்கள்: இது மிகவும் எளிமையான அறுவை சிகிச்சை என்றாலும், இது ஒரு சிறந்த விளைவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த இடம் சரியாக கையாளப்படாவிட்டால், திசை இயந்திரத்தில் உள்ள நீர் திசையில் அசாதாரண ஒலிக்கு வழிவகுக்கும்.
6, நான்கு சக்கர பொருத்துதல் செய்ய: டை ராட் மாற்றியமைத்த பிறகு, நாம் நான்கு சக்கர பொருத்துதல் செய்ய வேண்டும், சாதாரண வரம்பில் தரவு சரிசெய்தல், இல்லையெனில் முன் மூட்டை தவறாக, கசக்கும் விளைவாக.
