பின்புற பிரேக் குழாய் - இடது/வலது - முன் பகுதி
வாகன பிரேக் ஹோஸ் (பொதுவாக பிரேக் பைப் என்று அழைக்கப்படுகிறது) என்பது வாகனத்தின் பிரேக்கிங் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பாகமாகும். இதன் முக்கியப் பணி, வாகன பிரேக்கில் உள்ள பிரேக் திரவத்தைக் கடத்தி, பிரேக்கிங் விசையானது வாகனத்தின் பிரேக் ஷூ அல்லது பிரேக் காலிப்பருக்குச் சென்றடைவதை உறுதி செய்வதாகும். இதன் மூலம், எந்த நேரத்திலும் திறம்பட பிரேக் பிடிக்கத் தேவையான பிரேக்கிங் விசையை இது உருவாக்குகிறது.
பிரேக் அமைப்பில் உள்ள குழாய் இணைப்புகளுக்கு கூடுதலாக, வாகனத்தின் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துவதற்காக ஹைட்ராலிக் அழுத்தம், காற்று அழுத்தம் அல்லது வெற்றிட அளவை கடத்த அல்லது சேமிக்க இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஜாக்கெட்
கீறல்கள் அல்லது தாக்கங்களுக்கு எதிரான அதன் எதிர்ப்பாற்றலை அதிகரிப்பதற்காக, ஒரு குழாயின் வெளிப்புறத்தில் பொருத்தப்படும் பாதுகாப்பு சாதனம்.
பிரேக் ஹோஸ் அசெம்பிளி
இது இணைப்பானுடன் கூடிய பிரேக் ஹோஸ் ஆகும். பிரேக் ஹோஸ்கள் உறை உடனோ அல்லது உறையில்லாமலோ கிடைக்கின்றன.
இலவச நீளம்
குழாய் அமைப்பில் உள்ள இரண்டு இணைப்புகளுக்கு இடையில், நேர்கோட்டில் தெரியும் குழாயின் பகுதியின் நீளம்.
பிரேக் ஹோஸ் இணைப்பான்
கிளாம்புடன் கூடுதலாக, பிரேக் ஹோஸின் முனையில் ஒரு இணைப்புப் பகுதியும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்ட பொருத்துதல்கள்
நெரித்தல் அல்லது குளிர் அழுத்த உருக்குலைவு மூலம் இணைக்கப்பட்ட இணைப்பான்கள், அல்லது சேதமடைந்த புஷிங்குகள் மற்றும் ஃபெர்ரூல்களைக் கொண்ட இணைப்பான்கள், குழாய் அமைப்பு மீண்டும் பொருத்தப்படும் ஒவ்வொரு முறையும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
வெடிப்பு
பிரேக் ஹோஸ் அதன் இணைப்பிலிருந்து கழன்று போவதற்கோ அல்லது கசிவதற்கோ காரணமான ஒரு செயலிழப்பு.
வெற்றிடக் குழாய் இணைப்பான்
ஒரு நெகிழ்வான வெற்றிடப் பரிமாற்றக் குழாயைக் குறிக்கிறது:
அ) பிரேக் அமைப்பில், இது உலோகக் குழாய்களுக்கு இடையேயான ஓர் இணைப்பான் ஆகும்;
ஆ) நிறுவுவதற்கு குழாய் இணைப்புகள் எதுவும் தேவையில்லை;
c) பொருத்தப்படும்போது, அதன் தாங்கப்படாத நீளமானது, உலோகக் குழாயைக் கொண்ட பகுதியின் மொத்த நீளத்தை விடக் குறைவாக இருக்கும்.
சோதனை நிபந்தனைகள்
1) சோதனைக்குப் பயன்படுத்தப்படும் குழாய் இணைப்பு புதியதாகவும், குறைந்தது 24 மணிநேரம் பழக்கப்படுத்தப்பட்டதாகவும் இருக்க வேண்டும். சோதனைக்கு முன், குழாய் இணைப்பை குறைந்தது 4 மணிநேரத்திற்கு 15-32°C வெப்பநிலையில் வைக்கவும்;
2) வளைவு சோர்வு சோதனை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு சோதனைக்கான குழாய் இணைப்பைப் பொறுத்தவரை, சோதனை உபகரணத்தில் நிறுவுவதற்கு முன்பு, எஃகு கம்பி உறை, ரப்பர் உறை போன்ற அனைத்து துணைக்கருவிகளும் அகற்றப்பட வேண்டும்.
3) உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்புச் சோதனை, குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்புச் சோதனை, ஓசோன் சோதனை மற்றும் குழாய் இணைப்பு அரிப்பு எதிர்ப்புச் சோதனை ஆகியவற்றைத் தவிர, மற்ற சோதனைகள் 15 - 32 °C வரம்பிற்குள் அறை வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
ஹைட்ராலிக் பிரேக் குழாய்கள், குழாய் இணைப்புகள் மற்றும் குழாய் தொகுப்புகள்
கட்டமைப்பு
ஹைட்ராலிக் பிரேக் ஹோஸ் அசெம்பிளியானது பிரேக் ஹோஸ்கள் மற்றும் பிரேக் ஹோஸ் இணைப்பான்களைக் கொண்டுள்ளது. பிரேக் ஹோஸுக்கும் பிரேக் ஹோஸ் இணைப்புக்கும் இடையே ஒரு நிரந்தர இணைப்பு உள்ளது; இது, ஹோஸைப் பொறுத்து இணைப்புப் பகுதியை நெரிப்பதன் மூலமோ அல்லது குளிர் அழுத்த உருமாற்றம் மூலமோ அடையப்படுகிறது.
செயல்திறன் தேவைகள்
மேற்கண்ட சோதனை நிபந்தனைகளின் கீழ், ஹைட்ராலிக் பிரேக் ஹோஸ் அசெம்பிளி அல்லது அதற்குரிய பாகங்கள், பின்வரும் முறையின்படி சோதிக்கப்படும்போது, இந்தக் கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பல்வேறு செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.
சுருக்கத்திற்குப் பிறகு உள் துளை வெளியீடு
