பின்புற கதவு இழுக்கும் கயிறு
டெயில் கேட் வாகன பாகங்கள்
இந்தப் பதிவில் ஒரு மேலோட்ட வரைபடம் இல்லை. இந்தப் பதிவை மேலும் முழுமையாக்க, பொருத்தமான உள்ளடக்கத்தைச் சேர்க்கவும், இதன்மூலம் இதை விரைவாக மேம்படுத்தலாம். வந்து இதைத் திருத்துங்கள்!
சாமான்கள் வைக்கும் பெட்டியின் மூடிக்கு நல்ல உறுதித்தன்மை தேவைப்படுகிறது, மேலும் அதன் கட்டமைப்பு அடிப்படையில் என்ஜின் மூடியின் கட்டமைப்பைப் போன்றதே ஆகும். அதிலும் ஒரு வெளிப்புறப் பலகையும் ஒரு உட்புறப் பலகையும் உள்ளன, மேலும் உட்புறப் பலகையில் வலுவூட்டும் விலா எலும்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
சாமான்கள் வைக்கும் பெட்டியின் மூடிக்கு ஒரு நல்ல உறுதியான கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் அதன் வெளிப்புற மற்றும் உட்புறத் தகடுகள் கலப்புலோகம், விலா எலும்புகள், உரோமம் போன்றவற்றால் செய்யப்படுகின்றன.
"இரண்டரை அறைகள்" எனப்படும் சில கார்களில், சாமான்கள் வைக்கும் பகுதியானது பின்புறக் கண்ணாடியையும் உள்ளடக்கி மேல்நோக்கி நீண்டுள்ளது. இதனால், திறக்கும் பகுதி ஒரு கதவை உருவாக்கும் வகையில் அதிகரிக்கப்படுகிறது. எனவே இது பின்புறக் கதவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இதன் வடிவம் மூன்று அறைகள் கொண்ட காரின் அமைப்பைத் தக்கவைப்பது மட்டுமல்லாமல், பொருட்களைச் சேமிப்பதற்கும் வசதியாக உள்ளது.
பின்புறக் கதவு பொருத்தப்பட்டால், தண்ணீர் மற்றும் தூசி உள்ளே வராமல் தடுப்பதற்காக, பின்புறக் கதவின் உட்புறப் பலகையில் ராஃப்டர் ரப்பர் சீலிங் பட்டைகள் பதிக்கப்பட்டு, அதைச் சுற்றி ஒரு வட்டம் அமைக்கப்படும். டிரங்க் மூடியைத் திறப்பதற்கான தாங்கியாக, பொதுவாக ஒரு கொக்கி கீல் மற்றும் ஒரு நான்கு-இணைப்புக் கீல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தக் கீலில் ஒரு சமநிலைச் சுருள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது டிரங்க் மூடியைத் திறப்பதிலும் மூடுவதிலும் உள்ள சிரமத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் பொருட்களை எளிதாக எடுப்பதற்காகத் திறந்த நிலையில் தானாகவே நிலைநிறுத்தப்படும்.
