முன் கதவு லிஃப்டர் அசெம்பிளி-குறைந்த கட்டமைப்பு-எல்/ஆர்
கண்ணாடி சீராக்கி
கண்ணாடி லிஃப்டர் என்பது ஆட்டோமொபைல் கதவு மற்றும் ஜன்னலின் கண்ணாடிக்கான தூக்கும் சாதனமாகும், இது முக்கியமாக இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: மின்சார கண்ணாடி லிஃப்டர் மற்றும் கையேடு கண்ணாடி லிஃப்டர். இப்போதெல்லாம், பல கார்களின் கதவு மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடிகளைத் தூக்குவது பொதுவாக எலக்ட்ரிக் கிளாஸ் லிஃப்டரைப் பயன்படுத்தி பொத்தான்-வகை மின்சார தூக்கும் முறைக்கு மாற்றப்படுகிறது.
கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் மின்சார ஜன்னல் ரெகுலேட்டர்களில் பெரும்பாலானவை மோட்டார்கள், குறைப்பான்கள், வழிகாட்டி கயிறுகள், வழிகாட்டி தகடுகள், கண்ணாடி ஏற்றும் அடைப்புக்குறிகள் போன்றவற்றைக் கொண்டவை. மாஸ்டர் சுவிட்ச் ஓட்டுநரால் அனைத்து கதவு மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடிகளைத் திறப்பதையும் மூடுவதையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு கார் கதவின் உள் கைப்பிடிகளில் உள்ள சுவிட்சுகள், ஒவ்வொரு கதவு மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடியை முறையே திறப்பதையும் மூடுவதையும் ஆக்கிரமிப்பாளரால் கட்டுப்படுத்துகிறது, இது செயல்பட மிகவும் வசதியானது.
வகைப்பாடு
கை மற்றும் மென்மையான
ஆட்டோமோட்டிவ் ஜன்னல் லிஃப்டர்கள் கட்டமைப்பு ரீதியாக கை வகை கண்ணாடி தூக்குபவர்கள் மற்றும் நெகிழ்வான கண்ணாடி தூக்குபவர்கள் என பிரிக்கப்படுகின்றன. கை வகை கண்ணாடி ரெகுலேட்டரில் ஒற்றை கை வகை கண்ணாடி சீராக்கி மற்றும் இரட்டை கை வகை கண்ணாடி சீராக்கி ஆகியவை அடங்கும். நெகிழ்வான கண்ணாடி சீராக்கிகளில் ரோப் வீல் கிளாஸ் ரெகுலேட்டர்கள், பெல்ட் கிளாஸ் ரெகுலேட்டர்கள் மற்றும் நெகிழ்வான தண்டு கண்ணாடி ரெகுலேட்டர்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
கை ஜன்னல் சீராக்கி
இது ஒரு கான்டிலீவர் ஆதரவு அமைப்பு மற்றும் ஒரு கியர்-டூத் பிளேட் பொறிமுறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, எனவே வேலை எதிர்ப்பு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது. அதன் பரிமாற்ற நுட்பம் ஒரு கியர் டூத் பிளேட் மற்றும் மெஷிங் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும். கியர் தவிர, அதன் முக்கிய கூறுகள் தட்டு அமைப்பு ஆகும், இது செயலாக்க எளிதானது மற்றும் குறைந்த செலவில் உள்ளது. இது உள்நாட்டு வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஒற்றை கை சாளர சீராக்கி
அதன் கட்டமைப்பு அம்சம் என்னவென்றால், ஒரே ஒரு தூக்கும் கை மட்டுமே உள்ளது, மற்றும் அமைப்பு எளிமையானது, ஆனால் தூக்கும் கையின் துணை புள்ளிக்கும் கண்ணாடியின் வெகுஜன மையத்திற்கும் இடையிலான ஒப்பீட்டு நிலை அடிக்கடி மாறுவதால், கண்ணாடி சாய்ந்து சிக்கிக்கொள்ளும். அது உயர்த்தப்படும் மற்றும் குறைக்கப்படும் போது. இந்த அமைப்பு இருபுறமும் இணை கண்ணாடிக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. நேராக விளிம்பு வழக்கு.
இரட்டை கை ஜன்னல் சீராக்கி
அதன் கட்டமைப்பு அம்சம் என்னவென்றால், இது இரண்டு தூக்கும் கைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது இரண்டு கைகளின் ஏற்பாட்டின் படி இணை கை வகை லிஃப்டர் மற்றும் குறுக்கு கை வகை லிஃப்டர் என பிரிக்கப்படலாம். சிங்கிள் ஆர்ம் வகை கண்ணாடி லிஃப்டருடன் ஒப்பிடும்போது, இரட்டை கை வகை கண்ணாடி லிஃப்டரே, கண்ணாடி உயர்த்தப்பட்டு, இணையாகத் தாழ்த்தப்படுவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும், மேலும் தூக்கும் சக்தி ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும். அவர்கள் மத்தியில், குறுக்கு கை கண்ணாடி சீராக்கி ஒரு பெரிய ஆதரவு அகலம் உள்ளது, எனவே இயக்கம் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது, அது பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இணையான கை கண்ணாடி சீராக்கியின் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் கச்சிதமானது, ஆனால் சிறிய ஆதரவு அகலம் மற்றும் வேலை சுமையில் பெரிய மாற்றங்கள் காரணமாக, இயக்கத்தின் நிலைத்தன்மை முந்தையதைப் போல சிறப்பாக இல்லை.
கயிறு சக்கர கண்ணாடி சீராக்கி
அதன் கலவை பினியன், செக்டர் கியர், கம்பி கயிறு, நகரும் அடைப்புக்குறி, கப்பி, கப்பி மற்றும் இருக்கை தட்டு கியர் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது.
செக்டர் கியருடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட்ட கப்பி எஃகு கம்பி கயிற்றை இயக்குவதற்கு இயக்கப்படுகிறது, மேலும் எஃகு கம்பி கயிற்றின் இறுக்கத்தை டென்ஷன் கப்பி மூலம் சரிசெய்ய முடியும். லிஃப்டர் சில பகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, எடை குறைவாக உள்ளது, செயலாக்க எளிதானது மற்றும் சிறிய இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. இது பெரும்பாலும் சிறிய கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பெல்ட் வகை கண்ணாடி சீராக்கி
அதன் விளையாட்டு நெகிழ்வான தண்டு பிளாஸ்டிக் துளையிடப்பட்ட பெல்ட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் மற்ற பாகங்கள் பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் ஆனவை, இதனால் லிஃப்டர் அசெம்பிளியின் எடையை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையானது கிரீஸுடன் பூசப்பட்டுள்ளது, பயன்பாட்டின் போது பராமரிப்பு தேவையில்லை, மேலும் இயக்கம் நிலையானது. கிராங்க் கைப்பிடியின் நிலையை சுதந்திரமாக ஏற்பாடு செய்யலாம், வடிவமைக்கலாம், நிறுவலாம் மற்றும் சரிசெய்யலாம்.
கிராஸ் ஆர்ம் விண்டோ ரெகுலேட்டர்
இது சீட் பிளேட், பேலன்ஸ் ஸ்பிரிங், ஃபேன் வடிவ டூத் பிளேட், ரப்பர் ஸ்ட்ரிப், கிளாஸ் பிராக்கெட், டிரைவிங் ஆர்ம், டிரைன் ஆர்ம், கைடு க்ரூவ் பிளேட், கேஸ்கெட், நகரும் ஸ்பிரிங், கிராங்க் ஹேண்டில் மற்றும் பினியன் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றால் ஆனது.
நெகிழ்வான கண்ணாடி சீராக்கி
நெகிழ்வான ஆட்டோமோட்டிவ் விண்டோ ரெகுலேட்டரின் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையானது கியர் மற்றும் நெகிழ்வான ஷாஃப்ட் மெஷிங் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும், இது "நெகிழ்வான" பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதன் அமைப்பு மற்றும் நிறுவல் மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் வசதியானது, மேலும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் அதன் சொந்த அமைப்பு கச்சிதமான மற்றும் ஒட்டுமொத்த எடை குறைவாக உள்ளது
நெகிழ்வான தண்டு தூக்குபவர்
இது முக்கியமாக ஒரு சாளர மோட்டார், ஒரு நெகிழ்வான தண்டு, ஒரு உருவான புஷிங், ஒரு நெகிழ் ஆதரவு, ஒரு அடைப்பு இயந்திரம் மற்றும் ஒரு உறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மோட்டார் சுழலும் போது, வெளியீட்டு முனையில் உள்ள ஸ்ப்ராக்கெட் நெகிழ்வான தண்டின் வெளிப்புற விளிம்புடன் இணைகிறது, நெகிழ்வான தண்டு உருவாகும் ஸ்லீவில் நகரும், இதனால் கதவு மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடியுடன் இணைக்கப்பட்ட நெகிழ் ஆதரவு மேலும் கீழும் நகரும். அடைப்புக்குறி பொறிமுறையில் வழிகாட்டி ரயில், கண்ணாடி தூக்கும் நோக்கத்தை அடைதல்.
