.
ஆட்டோமொபைலின் ப்ரீஹீட்டர் பிளக்கின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ஆட்டோமொபைல் ப்ரீஹீட்டிங் பிளக்கின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக மின்சார வெப்பமூட்டும் விளைவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மின்சார வெப்பச் செருகிக்கு மின்சார ஆற்றலை வழங்குவதற்கு முன்சூடு பிளக் இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அலகு (GCU) கடத்தி பக்க இணைப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மின்சார ஆற்றலைப் பெற்ற பிறகு, மின்சார செருகியின் உள்ளே உள்ள மின்சார வெப்பமூட்டும் கம்பி விரைவாக வெப்பமடையும், மேலும் டீசல் இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறையில் உள்ள வெப்ப ஆற்றலை காற்றுக்கு மாற்றுகிறது, இதனால் காற்றின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது, டீசல் எண்ணெயை எளிதில் பற்றவைக்கிறது. , மற்றும் டீசல் இயந்திரத்தின் குளிர் தொடக்க செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்.
ப்ரீஹீட்டிங் பிளக்கின் முக்கிய செயல்பாடு
டீசல் எஞ்சின் குளிர்ச்சியடையும் போது தொடக்க செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு வெப்ப ஆற்றலை வழங்குவதே ப்ரீஹீட் பிளக்கின் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும். இந்த நோக்கத்தை அடைவதற்கு, ப்ரீஹீட்டிங் பிளக் வேகமான வெப்பம் மற்றும் தொடர்ச்சியான அதிக வெப்பநிலை ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். டீசல் எஞ்சின் குளிர்ச்சியான சூழலில் இருக்கும்போது, ப்ரீஹீட் பிளக் வெப்ப ஆற்றலை வழங்குவதோடு தொடக்க செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவும்.
ப்ரீஹீட்டிங் பிளக்குகளின் சிறப்பியல்புகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்
ப்ரீஹீட் பிளக்கின் வேலை நிலையை சோதிக்கும் போது, தொழில்நுட்ப வல்லுநர் சோதனை விளக்கை GCU கடத்தி பக்க இணைப்பியின் முனையம் G1 உடன் இணைப்பார், பின்னர் 1-சிலிண்டர் மின்சார வெப்ப பிளக்கின் மின் இணைப்பிலிருந்து கேபிளைத் துண்டிப்பார். பின்னர் பற்றவைப்பு சுவிட்சை இயக்கவும், சோதனை விளக்கு சாதாரணமாக இருந்தால், அது ப்ரீஹீட் பிளக் அமைப்பு சாதாரணமாக வேலை செய்வதைக் குறிக்கிறது. கூடுதலாக, டீசல் இயந்திரம் சாதாரணமாகத் தொடங்குவதை உறுதிசெய்ய, ப்ரீஹீட் பிளக்கின் வடிவமைப்பு அதன் வெப்ப விகிதத்தையும் அதிக வெப்பநிலை நிலையின் நிலைத்தன்மையையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
கார் ப்ரீஹீட் பிளக் சேதத்தின் முக்கிய தாக்கம்
எஞ்சின் தொடங்க கடினமாக உள்ளது: ப்ரீஹீட் பிளக்கின் முக்கிய செயல்பாடு, குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் இயந்திரத்திற்கு கூடுதல் வெப்பத்தை வழங்குவது, அது சீராக தொடங்க உதவுகிறது. ப்ரீஹீட் பிளக் சேதமடைந்தால், இயந்திரம் தொடங்கும் போது அதன் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை அடையாமல் போகலாம், இதன் விளைவாக தொடங்குவதில் சிரமம் அல்லது இயலாமை. .
செயல்திறன் குறைவு: இயந்திரம் அரிதாகவே தொடங்கப்பட்டாலும், வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், கலவையின் போதுமான எரிப்பு ஏற்படாமல் இருக்கலாம், இதனால் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.
அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு : போதிய எரிப்பு காரணமாக, இயந்திரத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கலாம், இதனால் காரின் இயக்க செலவுகள் அதிகரிக்கும்.
அசாதாரண உமிழ்வு : ப்ரீஹீட் பிளக்கிற்கு ஏற்படும் சேதம், கார்பன் மோனாக்சைடு, ஹைட்ரோகார்பன்கள் போன்ற எஞ்சின் வெளியேற்றும் வாயுவில் அதிகப்படியான தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களுக்கு வழிவகுக்கும், இது சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தும் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிக்கலாம். .
என்ஜின் ஆயுளைக் குறைத்தல் : இந்த நிலையில் நீண்ட கால செயல்பாடு இயந்திரத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் இயந்திரத்தின் ஆரம்ப ஸ்கிராப்பிங் கூட வழிவகுக்கும். .
முன்கூட்டியே வெப்பமூட்டும் பிளக் சேதத்தின் குறிப்பிட்ட அறிகுறிகள்
இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம் : குளிர்ந்த காலநிலையில், ப்ரீஹீட் பிளக் சேதமடைவதால் காரை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம் ஏற்படும்.
அண்டர்பவர்: ப்ரீ ஹீட் பிளக் சேதமடைவதால் என்ஜின் செயல்திறன் குறையும் மற்றும் சக்தி குறையும்.
அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு : இயந்திரம் சரியாக செயல்படாததால் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கலாம்.
அசாதாரண உமிழ்வு: ப்ரீஹீட் பிளக் சேதமடைவதால், எஞ்சின் வெளியேற்றும் வாயுவில் அதிகப்படியான தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் இருக்கலாம்.
டாஷ்போர்டு எச்சரிக்கை விளக்கு ஆன்: சில கார்களில் ப்ரீஹீட் பிளக் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது ப்ரீஹீட் பிளக் செயலிழப்பைக் கண்டறியும் போது டாஷ்போர்டில் எச்சரிக்கை விளக்கு வழியாக அலாரம் ஒலிக்கலாம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளதுவாங்க.
