கார் நீர் தொட்டியின் கீழ் பீம் சட்டசபை என்ன?
ஆட்டோமொபைல் நீர் தொட்டியின் கீழ் பீம் அசெம்பிளி at ஆட்டோமொபைல் உடல் கட்டமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது முக்கியமாக நீர் தொட்டி மற்றும் மின்தேக்கியை சரிசெய்யவும் ஆதரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது வழக்கமாக உலோகத்தால் ஆனது, சில நேரங்களில் உலோகம் மற்றும் பிசின் கலவையாகும்.
தொட்டியின் கீழ் பீம் சட்டசபையின் நிறுவல் துல்லியம் உடலின் தோற்றத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் இது முன் பம்பர் பெருகிவரும் புள்ளியின் ஏற்பாடு மற்றும் ஹேர் கவர் பஃபர் பிளாக் ஆதரவு புள்ளியை உள்ளடக்கியது.
பொருள் மற்றும் கட்டமைப்பு பாணிகள்
நீர் தொட்டியின் கீழ் கற்றை சட்டசபையின் பொருள் பொதுவாக மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: உலோக பொருள், பிசின் பொருள் (பிளாஸ்டிக்) மற்றும் மெட்டல் + பிசின் பொருள். அதன் கட்டமைப்பு பாணிகள் வேறுபட்டவை, பொதுவானவை, பிரிக்க முடியாத மற்றும் பிரிக்கக்கூடிய இரண்டு உள்ளன. நீக்க முடியாத தொட்டி சட்டகம் வழக்கமாக உலோகத்தால் ஆனது, கேன்ட்ரி போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் போல்ட் அல்லது ஸ்பாட் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; பிரிக்கக்கூடிய நீர் தொட்டி சட்டகம் பெரும்பாலும் பிசின் பொருள், மற்றும் அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் மாறுபட்டது.
பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
தொட்டியின் கீழ் பீம் சட்டசபையில் பொதுவான சிக்கல்கள் துரு மற்றும் சேதம் ஆகியவை அடங்கும். ரஸ்ட் முக்கியமாக உட்புறத்தில் நுழையும் கற்கள் போன்ற அசுத்தங்களால் ஏற்படுகிறது, மேலும் விபத்துக்கள் அல்லது நீண்ட கால பயன்பாட்டால் ஏற்படும் உடைகள் காரணமாக சேதம் ஏற்படலாம். பராமரிப்பு பரிந்துரைகளில், கற்கள் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க அவ்வப்போது சோதனை மற்றும் சுத்தம் செய்வது ஆகியவை அடங்கும். அதே நேரத்தில், அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க மோதல் மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றைத் தவிர்ப்பதற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
ஆட்டோமொபைல் நீர் தொட்டியின் கீழ் பீம் சட்டசபையின் முக்கிய பங்கு, சட்டகத்தின் முறுக்கு விறைப்பை உறுதி செய்தல் மற்றும் நீளமான சுமைகளைத் தாங்குதல், வாகனத்தின் முக்கிய கூறுகளை ஆதரித்தல், மற்றும் காரின் சுமை மற்றும் சக்கரத்தின் தாக்கத்தை சமாளிக்க போதுமான வலிமையையும் விறைப்பையும் வழங்குவதன் மூலம் இணைப்பது அடங்கும்.
கூடுதலாக, தொட்டியின் கீழ் கற்றை சட்டசபை தொட்டி கற்றை நிறுவல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, கட்டுமானத்தை எளிதாக்குகிறது, இலகுரக அடைகிறது, மேலும் முன் பெட்டியின் நிறுவல் இடத்தை அதிகரிக்கிறது.
குறிப்பாக, தற்போதுள்ள தொட்டி சாதனங்களுடன் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், தொட்டி கீழ் பீம் சட்டசபை பாரம்பரிய ஆதரவு விலா எலும்புகள் மற்றும் இணைப்பு புள்ளிகளை மாற்றலாம், இதன் மூலம் கட்டமைப்பை எளிமைப்படுத்தி, பீமின் வலிமையை அதிகரிக்கும் .
இந்த வடிவமைப்பு கற்றை பலப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், வாகன செயல்திறன் மற்றும் நடைமுறைக்கு இரட்டை ஊக்கத்தையும் வழங்குகிறது.
கூடுதலாக, நீர் தொட்டியின் கீழ் பீம் சட்டசபையின் நிறுவல் துல்லியம் உடலின் தோற்றத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, குறிப்பாக ஹைமா எஸ் 5 போன்ற மாதிரிகளில், இது முன் பம்பர் பெருகிவரும் புள்ளி மற்றும் ஹேர் கவர் பஃபர் பிளாக் ஆதரவு புள்ளி with உடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கார் நீர் தொட்டியின் கீழ் கற்றை மாற்றப்படலாம், மேலும் குறிப்பிட்ட வெட்டு செயல்பாடு மாதிரி மற்றும் சேதத்தைப் பொறுத்தது. தொட்டியின் கீழ் கற்றை மாற்றுவதற்கான விரிவான வழிமுறைகள் இங்கே:
மாற்றீட்டின் தேவை
நீர் தொட்டியின் கீழ் கற்றை முக்கியமாக காரின் ரேடியேட்டர் தொட்டியை சரிசெய்யவும், முன் தாக்க சக்தியின் இடையகத்தை சிதைக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பீம் சேதமடைந்தால் அல்லது உடைந்தால், அது நீர் தொட்டியின் தவறான வடிவமைப்பிற்கும் சிதைவுக்கும் வழிவகுக்கும், இது இயந்திரத்தின் வெப்பச் சிதறலை பாதிக்கும், மேலும் நீர் தொட்டியை சேதப்படுத்தும். எனவே, சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது அவசியம்.
மாற்று முறை
தொட்டியின் கீழ் கற்றை மாற்றுவது பொதுவாக பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:
Canizations இணைக்கும் பகுதிகளை நீக்குதல் : பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், திருகுகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் போன்ற இணைக்கும் பகுதிகளை வெட்டுவதன் மூலம் கற்றை மாற்றலாம்.
Case சிறப்பு வழக்கு வெட்டு செயல்பாடு : பீம் சட்டகத்திற்கு பற்றவைக்கப்பட்டால் அல்லது கடுமையாக சிதைந்தால், அதை வெட்ட வேண்டியிருக்கலாம். வெட்டிய பின், வாகன பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ரஸ்ட் எதிர்ப்பு சிகிச்சை மற்றும் வலுவூட்டல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
புதிய கற்றை நிறுவவும் : அசல் காருடன் பொருந்தக்கூடிய புதிய கற்றையைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதை அகற்றும் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவவும், மேலும் இணைக்கும் பகுதிகள் அனைத்தும் பாதுகாப்பானவை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
Sameal சேதத்தை மதிப்பிடுங்கள் : மாற்றுவதற்கு முன், பீமின் சேதத்தை வெட்ட வேண்டுமா என்பதை தீர்மானிக்க விரிவாக ஆய்வு செய்ய வேண்டியது அவசியம்.
Part சரியான பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் : புதிய பீமின் தரம் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் பாகங்கள் பொருந்தாததால் நிறுவல் தோல்வியைத் தவிர்ப்பதற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
சோதனை மற்றும் சரிசெய்தல் : நிறுவல் முடிந்ததும், புதிய கற்றை துல்லியமாக நிறுவப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய வாகனத்தை சோதிக்கவும்.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
