ஒரு காரின் பின்புற பம்பர் சட்டசபை என்ன
பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு பீம் அசெம்பிளி V வாகனத்தின் பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது முக்கியமாக வாகனம் செயலிழக்கும்போது தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடிக்கப் பயன்படுகிறது, இதனால் உடல் கட்டமைப்பின் பாதுகாப்பையும் வாகனத்தின் குடியிருப்பாளர்களையும் பாதுகாக்கும்.
கட்டமைப்பு மற்றும் வேலை கொள்கை
பின்புற-மோதல் எதிர்ப்பு பீம் சட்டசபை வழக்கமாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது அலுமினிய அலாய் ஆகியவற்றால் ஆனது மற்றும் முக்கியமாக பீம், ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டி மற்றும் காருடன் இணைக்கப்பட்ட பெருகிவரும் தட்டு போன்ற பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. ஒரு வாகனம் செயலிழக்கும்போது, மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை முதலில் தாக்க சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, அதன் சொந்த கட்டமைப்பு சிதைவின் மூலம் மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சி இழிவுபடுத்துகிறது, இதனால் உடலின் முக்கிய கட்டமைப்பிற்கு சேதத்தை குறைக்கிறது.
பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகள்
பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு விட்டங்கள் பொதுவாக உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது அலுமினிய அலாய் பொருட்களால் ஆனவை. இந்த பொருட்கள் அதிக வலிமை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை தாக்க ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி, வாகன சிதைவைக் குறைக்கலாம் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கும் -.
வடிவமைப்பு மற்றும் தளவமைப்பு
மோதல் ஏற்பட்டால் ஆற்றல் திறம்பட சிதறடிக்கப்பட்டு உறிஞ்சப்படுவதை உறுதிசெய்ய பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு பீமின் வடிவமைப்பு மற்றும் தளவமைப்பு கடுமையாக சோதிக்கப்பட்டு உகந்ததாக உள்ளது. வழக்கமாக, பின்புற ஃபெண்டர் எளிதில் அகற்றுவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் உடல் ஸ்ட்ரிங்கருக்கு உருட்டப்படுகிறது.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று
குறைந்த வேக விபத்தில், பின்புற ஃபெண்டர் கற்றை சிதைக்கப்படலாம், ஆனால் ஃபெண்டர் கற்றை எளிமையான பராமரிப்பு அல்லது மாற்றுவதன் மூலம், வாகனத்தை சாதாரண பயன்பாட்டிற்கு மீட்டெடுக்கலாம், இதன் மூலம் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கும். அதிவேக மோதலில், மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை வாகனத்தின் சேதத்தை முற்றிலுமாக தடுக்க முடியாது என்றாலும், அது உடல் கட்டமைப்போடு ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை சிதறடிக்கலாம் மற்றும் காரில் பயணிகள் மீது மோதல் ஆற்றலின் தாக்கத்தை மெதுவாக்கும்.
Aut ஆட்டோமொபைலின் பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு பீம் சட்டசபையின் முக்கிய பங்கு பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது::
தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடிக்கும் : வாகனத்தின் பின்புறத்தில் பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை பாதிக்கப்படும்போது, வாகனத்தின் பின்புற கட்டமைப்பிற்கு சேதத்தை குறைக்க தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடிக்க முடியும். இது ஒரு மோதலின் போது அதன் சொந்த சிதைவு மூலம் தாக்க சக்தியை உறிஞ்சுகிறது, இதன் மூலம் உடல் கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கிறது.
உடல் அமைப்பு மற்றும் பயணிகள் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கவும் : பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை குறைந்த வேக மோதலில் வாகன சேதத்தை குறைக்கலாம், குறிப்பாக நகர்ப்புற சாலைகளில் பொதுவான பின்புற-இறுதி விபத்தில், மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை ரேடியேட்டர், மின்தேக்கி மற்றும் வாகனத்தின் பிற முக்கிய பகுதிகளை சேதப்படுத்துவதைத் தவிர்க்கலாம், அதே நேரத்தில் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
அதிவேக மோதலில், மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை உடல் கட்டமைப்போடு ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை கலைக்கலாம், காரில் உள்ள பயணிகளுக்கு மோதல் ஆற்றலின் தாக்கத்தை மெதுவாக்கலாம், பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கலாம்.
Material பொருள் தேர்வு : பின்புற எதிர்ப்பு மோதல் கற்றை பொதுவாக அதிக வலிமை எஃகு அல்லது அலுமினிய அலாய் ஆகியவற்றால் ஆனது, இந்த பொருட்கள் அதிக வலிமை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, தாக்க ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி, வாகன சிதைவைக் குறைக்கும் .
பொருட்களின் தேர்வு செலவு, எடை மற்றும் செயல்முறை காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அலுமினிய அலாய் மற்றும் எஃகு ஆகியவை நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, குறிப்பிட்ட தேர்வு உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப கருதப்பட வேண்டும்.
வடிவமைப்பு தேவைகள் : குறைந்த வேக மோதல்களின் போது லைட்டிங், எரிபொருள் குளிரூட்டல் மற்றும் பிற அமைப்புகளின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை வடிவமைப்பு குறைந்த வேக மோதல் விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அதே நேரத்தில், அதிவேக மோதலில், மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை பயணிகளுக்கு காயம் குறைக்க சக்தி பரிமாற்றத்தின் பங்கை வகிக்க வேண்டும்.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
