தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் கொண்ட விபத்துக்குள்ளான காரை என்னால் ஏன் வாங்க முடியாது?
தண்ணீர் தொட்டி தாங்கியைப் பாதிக்கும் சேதமானது, மிக அதிக மோதல் விசையுடன் கூடிய ஒரு விபத்தாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வாகனத்தின் முன்பகுதி கடுமையாக சேதமடைய வேண்டும். இருப்பினும், புதிய தண்ணீர் தொட்டி சட்டகத்தை மாற்றிய பிறகு, வாகனத்தின் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு காரணி பாதிக்கப்படாது. நீங்கள் அதை வாங்கலாம். நமது கார் உரிமையாளர்களில் பலர் வாகனம் ஓட்ட மட்டுமே தெரிந்தவர்கள், ஆனால் பழுதடைந்த தண்ணீர் தொட்டி சட்டகங்களைப் பற்றி அவர்களுக்கு எதுவும் தெரியாது. தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம், கேன்ட்ரி மற்றும் முன் சட்டகம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. காரின் முன்பகுதியில் அமைந்துள்ள இதன் செயல்பாடு, தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் கண்டன்சரின் ஆதரவு கட்டமைப்பை நிலைநிறுத்துவதாகும். கூடுதலாக, பெரும்பாலான முன் தோற்றப் பாகங்களின் தாங்குதலையும் அழுத்தத்தையும் இது தாங்குகிறது, மேலும் முன் மோதல் தடுப்பு பீம், நடு வலை, முகப்பு விளக்கு மற்றும் முன் பம்பர் தட்டு போன்ற பாகங்கள் அடிப்படையில் இதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நிச்சயமாக, தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அவற்றில் பெரும்பாலானவை தண்ணீர் தொட்டி சட்டகத்தை மட்டும் மாற்றிய வாகனங்கள். விபத்துக்குள்ளான வாகனத்தின் முன்பகுதி மிக அதிக மோதல் விசையைத் தாங்குகிறது. வாகனத்தின் முதல் பாதுகாப்பு முன் மோதல் தடுப்பு பீம், தண்ணீர் தொட்டி சட்டக சென்சாரின் செயல்பாட்டைப் பாதிக்கிறது. பிரதான கட்டுப்பாட்டு வாயுவை வெடிக்கச் செய்யக் கட்டளையிடுவதற்காக, அது மோதல் சமிக்ஞையை வாயு கணினிக்கு அனுப்புகிறது. கருவிப் பலகையின் காற்று விநியோக மூடி உடைந்துள்ளது. சில வாகனங்களில், முன்பக்க ஃபியூஸின் உடைந்த தண்ணீர் தொட்டி சட்டகத்தைப் போலவே, கருவிப் பலகையை நேரடியாக அழுத்தும்போதும், சீட் பெல்ட் உரல் கனமாக இருக்கும்போதும் அதை மாற்ற வேண்டியுள்ளது. தண்ணீர் தொட்டி சட்டகத்தில் ஏற்படும் சேதம் பெரும்பாலும் அதனுடன் தொடர்புடையது. குளிரூட்டி, தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் மின்விசிறி ஆகியவற்றை அழுத்துவதும் மிகவும் தவிர்க்க முடியாதது. இந்த வழியில், விபத்து பாகங்களின் விலை மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் அடிப்படையில் அதிகமாக இருப்பதில்லை.
