நான் ஏன் தண்ணீர் தொட்டி சட்ட விபத்து கார் வாங்க முடியாது?
ஏனெனில் தண்ணீர் தொட்டி அடைப்புக்குறியை பாதிக்கும் சேதம் மிகப்பெரிய மோதல் விசையுடன் ஒரு விபத்தாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வாகனத்தின் முன்பகுதி கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளது. இருப்பினும், புதிய தண்ணீர் தொட்டி சட்டத்தை மாற்றிய பின், வாகனத்தின் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு காரணி பாதிக்கப்படாது. நீங்கள் இன்னும் அதை வாங்க முடியும். எங்கள் கார் உரிமையாளர்களில் பலர் ஓட்ட மட்டுமே முடியும், ஆனால் அழுகிய தண்ணீர் தொட்டி சட்டங்கள் பற்றி அவர்களுக்கு எதுவும் தெரியாது. தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் கேன்ட்ரி மற்றும் முன் சட்டகம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. காரின் முன் தலையை நீட்டினால், அதன் செயல்பாடு நீர் தொட்டி மற்றும் மின்தேக்கியின் துணை அமைப்பை சரிசெய்வதாகும். கூடுதலாக, முன்புறம் பெரும்பாலான முன் தோற்ற பாகங்களின் தாங்கி மற்றும் அழுத்தத்தை தாங்கி நிற்கிறது, மேலும் முன் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை, நடுத்தர வலை, ஹெட்லேம்ப் மற்றும் முன் பம்பர் தட்டு போன்ற பாகங்கள் அடிப்படையில் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நிச்சயமாக, தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் வாகனத்தின் முக்கிய அங்கமாகும். அவற்றில் பெரும்பாலானவை தண்ணீர் தொட்டி சட்டத்தை மட்டுமே மாற்றிய வாகனங்கள். விபத்து வாகனத்தின் முன்புறம் மிகப்பெரிய மோதல் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. வாகனத்தின் முதல் பாதுகாப்பு முன் மோதல் எதிர்ப்பு பீம் தண்ணீர் தொட்டி சட்ட சென்சார் வேலை காயப்படுத்துகிறது. முக்கிய கட்டுப்பாட்டு வாயுவை வெடிக்க கட்டளையிட இது மோதல் சமிக்ஞையை எரிவாயு கணினிக்கு அனுப்புகிறது. கருவி குழுவின் காற்று விநியோக கவர் உடைந்துவிட்டது. சில வாகனங்கள் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலை நேரடியாக அழுத்தும் போது அதை மாற்ற வேண்டும், மேலும் சீட் பெல்ட் பெஸ்டல் கனமாக இருக்கும், முன்புற உருகியின் உடைந்த தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் போல. தண்ணீர் தொட்டி சட்டத்தின் சேதம் கிட்டத்தட்ட அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. குளிரூட்டி, தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் எலக்ட்ரானிக் ஃபேன் ஆகியவற்றை அழுத்துவதும் மிகவும் தவிர்க்க முடியாதது. இந்த வழியில், விபத்து பாகங்கள் மற்றும் பழுது செலவுகள் அடிப்படையில் இல்லை.
