நான் ஏன் ஒரு தண்ணீர் தொட்டி பிரேம் விபத்து காரை வாங்க முடியாது?
ஏனெனில் தண்ணீர் தொட்டி அடைப்புக்குறியை பாதிக்கும் சேதம் மிகப்பெரிய மோதல் விசையுடன் கூடிய விபத்தாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வாகனத்தின் முன்பகுதி கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளது. இருப்பினும், புதிய தண்ணீர் தொட்டி சட்டத்தை மாற்றிய பிறகு, வாகனத்தின் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு காரணி பாதிக்கப்படாது. நீங்கள் இன்னும் அதை வாங்கலாம். எங்கள் கார் உரிமையாளர்களில் பலர் வாகனம் ஓட்ட மட்டுமே முடியும், ஆனால் அழுகிய தண்ணீர் தொட்டி பிரேம்களைப் பற்றி அவர்களுக்கு எதுவும் தெரியாது. தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் கேன்ட்ரி மற்றும் முன் சட்டகம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. காரின் முன் தலையை விரித்து, அதன் செயல்பாடு தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் கண்டன்சரின் துணை அமைப்பை சரிசெய்வதாகும். கூடுதலாக, முன்புறம் பெரும்பாலான முன் தோற்ற பாகங்களின் தாங்கி மற்றும் அழுத்துதலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முன் மோதல் எதிர்ப்பு பீம், நடுத்தர வலை, ஹெட்லேம்ப் மற்றும் முன் பம்பர் தட்டு போன்ற பாகங்கள் அடிப்படையில் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நிச்சயமாக, தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அவற்றில் பெரும்பாலானவை தண்ணீர் தொட்டி சட்டத்தை மட்டுமே மாற்றிய வாகனங்கள். விபத்து வாகனத்தின் முன்பகுதி மிகப் பெரிய மோதல் விசையைக் கொண்டுள்ளது. வாகனத்தின் முதல் பாதுகாப்பு முன் மோதல் எதிர்ப்பு பீம் தண்ணீர் தொட்டி பிரேம் சென்சாரின் வேலையை பாதிக்கிறது. இது மோதல் சமிக்ஞையை எரிவாயு கணினிக்கு அனுப்பி, பிரதான கட்டுப்பாட்டு வாயுவை வெடிக்கச் செய்கிறது. கருவி பலகையின் காற்று விநியோக உறை உடைந்துள்ளது. சில வாகனங்கள் கருவி பலகையை நேரடியாக அழுத்தும்போது அதை மாற்ற வேண்டும், மேலும் இருக்கை பெல்ட் பூச்சி கனமாக இருக்கும், முன் உருகியின் உடைந்த நீர் தொட்டி சட்டத்தைப் போல. நீர் தொட்டி சட்டத்திற்கு ஏற்படும் சேதம் கிட்டத்தட்ட அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. குளிரூட்டி, நீர் தொட்டி மற்றும் மின்னணு விசிறியை அழுத்துவதும் மிகவும் தவிர்க்க முடியாதது. இந்த வழியில், விபத்து பாகங்களின் விலை மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகள் அடிப்படையில் இல்லை.
