வடிகட்டியின் பங்கு
டீசல் என்ஜின் தொகுப்புகள் வழக்கமாக நான்கு வகையான வடிப்பான்களைக் கொண்டுள்ளன: காற்று வடிகட்டி, டீசல் வடிகட்டி, எண்ணெய் வடிகட்டி, நீர் வடிகட்டி, பின்வருபவை டீசல் வடிப்பானை விவரிக்கிறது
வடிகட்டி: டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வடிகட்டி என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் டீசலுக்கான சிறப்பு முன் வடிகட்டுதல் கருவியாகும். இது டீசலில் 90% க்கும் அதிகமான இயந்திர அசுத்தங்கள், ஈறுகள், நிலக்கீல் போன்றவற்றில் வடிகட்ட முடியும், மேலும் டீசலின் தூய்மையை மிகப் பெரிய அளவில் உறுதி செய்யலாம். இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்தவும். அசுத்தமான டீசல் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு மற்றும் சிலிண்டர்களின் அசாதாரண உடைகளை ஏற்படுத்தும், இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கும், எரிபொருள் நுகர்வு விரைவாக அதிகரிக்கும், மற்றும் ஜெனரேட்டரின் சேவை வாழ்க்கையை வெகுவாகக் குறைக்கும். டீசல் வடிப்பான்களின் பயன்பாடு உணர்ந்த வகை டீசல் வடிப்பான்களைப் பயன்படுத்தி இயந்திரங்களின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் மற்றும் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர்தர டீசல் வடிப்பான்களின் ஆயுளை பல முறை நீட்டிக்க முடியும், மேலும் வெளிப்படையான எரிபொருள் சேமிப்பு விளைவுகளைக் கொண்டிருக்கும். டீசல் வடிப்பானை எவ்வாறு நிறுவுவது: டீசல் வடிப்பானை நிறுவுவது மிகவும் எளிது. அதைப் பயன்படுத்தும் போது, ஒதுக்கப்பட்ட எண்ணெய் நுழைவு மற்றும் கடையின் துறைமுகங்களின்படி அதை எண்ணெய் விநியோக வரியுடன் மட்டுமே தொடரில் இணைக்க வேண்டும். அம்புக்குறியால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசையில் இணைப்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் உள்ளேயும் வெளியேயும் எண்ணெயின் திசையை மாற்ற முடியாது. முதல் முறையாக வடிகட்டி உறுப்பைப் பயன்படுத்தி மாற்றும் போது, டீசல் வடிகட்டியை டீசல் மூலம் நிரப்பி, வெளியேற்றத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். வெளியேற்ற வால்வு பீப்பாயின் இறுதி அட்டையில் உள்ளது.
எண்ணெய் வடிகட்டி
வடிகட்டி உறுப்பை எவ்வாறு மாற்றுவது: இயல்பான பயன்பாட்டின் கீழ், வடிகட்டிக்கு முந்தைய சாதன அலாரங்களின் வேறுபட்ட அழுத்தம் அலாரம் அல்லது ஒட்டுமொத்த பயன்பாடு 300 மணிநேரத்தை தாண்டினால், வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும். வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றும்போது இரட்டை-பீப்பாய் இணையான முன்-வடிகட்டி சாதனம் மூட முடியாது.
