வடிகட்டியின் பங்கு
டீசல் எஞ்சின் செட் பொதுவாக நான்கு வகையான வடிகட்டிகளைக் கொண்டிருக்கும்: காற்று வடிகட்டி, டீசல் வடிகட்டி, எண்ணெய் வடிகட்டி, நீர் வடிகட்டி, பின்வருபவை டீசல் வடிகட்டியை விவரிக்கிறது
வடிகட்டி: டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வடிகட்டி என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் டீசலுக்கான சிறப்பு முன் வடிகட்டுதல் கருவியாகும். இது டீசலில் உள்ள இயந்திர அசுத்தங்கள், ஈறுகள், நிலக்கீல் போன்றவற்றில் 90% க்கும் அதிகமானவற்றை வடிகட்ட முடியும், மேலும் டீசலின் தூய்மையை அதிகபட்சமாக உறுதிப்படுத்த முடியும். இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்தவும். அசுத்தமான டீசல் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு மற்றும் சிலிண்டர்களின் அசாதாரண உடைகளை ஏற்படுத்தும், இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கும், விரைவாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும், மற்றும் ஜெனரேட்டரின் சேவை வாழ்க்கையை வெகுவாகக் குறைக்கும். டீசல் வடிப்பான்களின் பயன்பாடு உணர்ந்த-வகை டீசல் வடிப்பான்களைப் பயன்படுத்தி இயந்திரங்களின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் மற்றும் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர்தர டீசல் வடிகட்டிகளின் ஆயுளை பல மடங்கு நீட்டிக்கிறது மற்றும் வெளிப்படையான எரிபொருள் சேமிப்பு விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது. டீசல் வடிகட்டியை எவ்வாறு நிறுவுவது: டீசல் வடிகட்டியை நிறுவுவது மிகவும் எளிது. அதைப் பயன்படுத்தும் போது, முன்பதிவு செய்யப்பட்ட ஆயில் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் போர்ட்களின் படி எண்ணெய் விநியோக வரியுடன் தொடரில் மட்டுமே இணைக்க வேண்டும். அம்புக்குறியால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசையில் உள்ள இணைப்பிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் எண்ணெயின் திசையை உள்ளேயும் வெளியேயும் மாற்ற முடியாது. முதல் முறையாக வடிகட்டி உறுப்பைப் பயன்படுத்தும் போது மற்றும் மாற்றும் போது, டீசல் வடிகட்டியை டீசலில் நிரப்பி, வெளியேற்றத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள். வெளியேற்ற வால்வு பீப்பாயின் இறுதி அட்டையில் உள்ளது.
எண்ணெய் வடிகட்டி
வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது எப்படி: சாதாரண பயன்பாட்டில், முன் வடிகட்டி சாதன அலாரங்களின் வேறுபட்ட அழுத்த அலாரம் அல்லது ஒட்டுமொத்த பயன்பாடு 300 மணிநேரத்திற்கு மேல் இருந்தால், வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும். வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றும் போது இரட்டை பீப்பாய் இணை முன் வடிகட்டி சாதனம் மூட முடியாது.
