ஒளிரும் விளக்கு என்பது ஒரு வகையான மின்சார ஒளி மூலமாகும், இது நடத்துனரை அதன் வழியாக பாய்ச்சலுக்குப் பிறகு நடத்துனரை சூடாகவும் ஒளிரச் செய்கிறது. ஒளிரும் விளக்கு என்பது வெப்ப கதிர்வீச்சின் கொள்கையின்படி தயாரிக்கப்படும் மின்சார ஒளி மூலமாகும். எளிமையான ஒளிரும் விளக்கு, அதை ஒளிரச் செய்ய இழை வழியாக போதுமான மின்னோட்டத்தை கடந்து செல்வது, ஆனால் ஒளிரும் விளக்கு ஒரு குறுகிய ஆயுளைக் கொண்டிருக்கும்.
ஆலசன் பல்புகளுக்கும் ஒளிரும் பல்புகளுக்கும் இடையிலான மிகப்பெரிய வேறுபாடு என்னவென்றால், ஆலசன் விளக்கின் கண்ணாடி ஷெல் சில ஆலசன் அடிப்படை வாயுவால் (பொதுவாக அயோடின் அல்லது புரோமின்) நிரப்பப்படுகிறது, இது பின்வருமாறு செயல்படுகிறது: இழை வெப்பமடையும் போது, டங்ஸ்டன் அணுக்கள் ஆவியாகி கண்ணாடி குழாயின் சுவரை நோக்கி நகர்கின்றன. அவை கண்ணாடிக் குழாயின் சுவரை நெருங்கும்போது, டங்ஸ்டன் நீராவி சுமார் 800 to க்கு குளிர்விக்கப்பட்டு, ஆலசன் அணுக்களுடன் ஒன்றிணைந்து டங்ஸ்டன் ஹலைடை (டங்ஸ்டன் அயோடைடு அல்லது டங்ஸ்டன் புரோமைடு) உருவாக்குகிறது. டங்ஸ்டன் ஹலைடு தொடர்ந்து கண்ணாடிக் குழாயின் மையத்தை நோக்கி நகர்ந்து, ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட இழைக்குத் திரும்புகிறது. டங்ஸ்டன் ஹலைடு மிகவும் நிலையற்ற கலவை என்பதால், அது வெப்பமடைந்து ஆலசன் நீராவி மற்றும் டங்ஸ்டனில் மறுவடிவமைக்கப்படுகிறது, பின்னர் அது ஆவியாதல் செய்ய இழை மீது டெபாசிட் செய்யப்படுகிறது. இந்த மறுசுழற்சி செயல்முறையின் மூலம், இழையின் சேவை வாழ்க்கை பெரிதும் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது (ஒளிரும் விளக்கை விட கிட்டத்தட்ட 4 மடங்கு), ஆனால் இழை அதிக வெப்பநிலையில் வேலை செய்யக்கூடும், இதனால் அதிக பிரகாசம், அதிக வண்ண வெப்பநிலை மற்றும் அதிக ஒளிரும் செயல்திறனைப் பெறுகிறது.
கார் விளக்குகள் மற்றும் விளக்குகளின் தரம் மற்றும் செயல்திறன் மோட்டார் வாகனங்களின் பாதுகாப்பிற்கு முக்கிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, 1984 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய இ.சி.இ.யின் தரங்களின்படி நமது நாடு தேசிய தரங்களை வகுத்தது, மேலும் விளக்குகளின் ஒளி விநியோக செயல்திறனைக் கண்டறிவது அவற்றில் மிக முக்கியமான ஒன்றாகும்
