கார் சீட் பெல்ட்டின் முக்கிய அமைப்பு
(1) நைலான் அல்லது பாலியஸ்டர் மற்றும் 50மிமீ அகலம், சுமார் 1.2மிமீ தடிமன் கொண்ட பிற செயற்கை இழைகள் கொண்டு நெசவு முறை மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை மூலம் தேவையான வலிமை, நீட்சி மற்றும் பிற குணாதிசயங்களை அடைய பல்வேறு பயன்பாடுகளின் படி வலையமைப்பு வலை பின்னப்படுகிறது. பாதுகாப்பு பெல்ட். இது மோதலின் ஆற்றலை உறிஞ்சும் பகுதியாகும். சீட் பெல்ட்களின் செயல்திறனுக்கான தேசிய விதிமுறைகள் வெவ்வேறு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.
(2) வைண்டர் என்பது, அமர்பவரின் உட்காரும் நிலை, உடல் வடிவம் போன்றவற்றுக்கு ஏற்ப சீட் பெல்ட்டின் நீளத்தை சரிசெய்து, பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது வலையை ரீவைண்ட் செய்யும் ஒரு சாதனமாகும்.
எமர்ஜென்சி லாக்கிங் ரெட்ராக்டர் (ELR) மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் லாக்கிங் ரெட்ராக்டர் (ALR).
(3) ஃபிக்சிங் மெக்கானிசம் ஃபிக்சிங் மெக்கானிசம் என்பது கொக்கி, பூட்டு நாக்கு, ஃபிக்சிங் முள் மற்றும் ஃபிக்சிங் சீட் போன்றவை. உடலில் உள்ள வலையின் ஒரு முனையை சரிசெய்வது ஃபிக்சிங் பிளேட் என்றும், உடலின் ஃபிக்சிங் முடிவு ஃபிக்சிங் சீட் என்றும், ஃபிக்சிங் போல்ட் ஃபிக்சிங் போல்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. தோள்பட்டையின் நிலையான முள் நிலை சீட் பெல்ட்டை அணிவதற்கான வசதியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே பல்வேறு அளவுகளில் இருப்பவர்களுக்கு ஏற்ப, சரிசெய்யக்கூடிய பொருத்துதல் பொறிமுறையானது பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது தோள்பட்டை நிலையை சரிசெய்ய முடியும். பெல்ட் மேலும் கீழும்.
