கியர்பாக்ஸ் கிளட்ச் பிளேட் பிரிப்பு தாங்கி மாற்றிய பின் தலைகீழ் கியர் வளையத்தை ஏன் தொங்கவிட வேண்டும்
கியர்பாக்ஸ் கிளட்ச் பிளேட் பிரிப்பு தாங்கியை மாற்றிய பிறகு, ஒரு தலைகீழ் கியர் ஒலி உள்ளது, இது கிளட்ச் பம்பில் காற்று இருக்கலாம் அல்லது கிளட்ச் கேபிள் இடத்தில் சரிசெய்யப்படவில்லை.
இது எண்ணெய் அழுத்தம் கிளட்ச் என்றால், நீங்கள் முயற்சிக்க காற்றை காலி செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; இது ஒரு இழுக்கும் கம்பி கிளட்ச் என்றால், நீங்கள் முயற்சி செய்ய இழுக்கும் கம்பியை சரிசெய்யலாம்.
ஒரு கிளட்ச் என்பது ஒரு இயந்திர பரிமாற்றக் கூறு ஆகும், இது ஒரு இயந்திரத்திலிருந்து ஒரு பரிமாற்றத்திற்கு சக்தியை மாற்றுகிறது. கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கி கிளட்ச் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது கிளட்சை இயந்திரத்திலிருந்து பிரிக்க பொறுப்பாகும்.
கியர்பாக்ஸ் கிளட்ச் பிளேட் பிரிப்பு தாங்கி மாற்றப்படும்போது, தலைகீழ் கியர் ஒலி இருந்தால், அது கிளட்ச் பம்பில் உள்ள காற்று அல்லது கிளட்ச் கேபிள் அந்த இடத்தில் சரிசெய்யப்படவில்லை.
கிளட்ச் பம்பில் காற்று இருந்தால், சிக்கலைத் தீர்க்க காற்றை காலி செய்ய முயற்சி செய்யலாம். கிளட்ச் மிதிவை கீழே அழுத்தி, பின்னர் கிளட்ச் பம்புடன் ஒரு குழாயை இணைத்து, குழாயை திரவத்துடன் கொள்கலனில் வைத்து, கிளட்ச் டேங்க் தொப்பியைத் திறந்து, காற்றை வெளியே விடுங்கள்.
கிளட்ச் கேபிள் இடத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால், சிக்கலைத் தீர்க்க கிளட்ச் கேபிளை சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம். கிளட்ச் கேபிளை சரிசெய்ய தொழில்முறை கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், சரிசெய்ய ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, கிளட்ச் பிளேட் தாங்கியை மாற்றிய பின் தலைகீழ் கியர் ஒலி கிளட்ச் பம்பில் காற்றால் ஏற்படலாம் அல்லது கிளட்ச் கேபிள் இடத்தில் சரிசெய்யப்படவில்லை.
இது எண்ணெய் அழுத்தம் கிளட்ச் என்றால், நீங்கள் காற்றை காலியாக்க முயற்சி செய்யலாம்; இது ஒரு இழுக்கும் கம்பி கிளட்ச் என்றால், நீங்கள் முயற்சி செய்ய இழுக்கும் கம்பியை சரிசெய்யலாம். மேற்கண்ட முறைகள் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாவிட்டால், ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்க்க ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
