கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கு உருளைகளின் பயன்பாடு என்ன
பிரிப்பு தாங்கி என்ன:
பிரிப்பு தாங்கி என்று அழைக்கப்படுவது கிளட்ச் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு இடையில் பயன்படுத்தப்படும் தாங்கி, இது வழக்கமாக "கிளட்ச் பிரிப்பு தாங்கி" என்று அழைக்கப்படுகிறது. கிளட்சில் அடியெடுத்து வைக்கும்போது, ஃபோர்க் அதிவேக சுழற்சியில் கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டுடன் இணைந்தால், நேரடி உராய்வால் உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தையும் எதிர்ப்பையும் அகற்ற ஒரு தாங்கி தேவைப்பட வேண்டும், எனவே இந்த நிலையில் நிறுவப்பட்ட தாங்கி பிரிப்பு தாங்கி என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிரிப்பு தாங்கி வட்டை உராய்வு தட்டிலிருந்து விலக்கி, கிரான்ஸ்காஃப்டின் சக்தி வெளியீட்டைக் குறைக்கிறது.
கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கிக்கான செயல்திறன் தேவைகள்:
பிரிப்பு தாங்கும் இயக்கம் நெகிழ்வானதாக இருக்க வேண்டும், கூர்மையான ஒலி அல்லது சிக்கிய நிகழ்வு இல்லை, அதன் அச்சு அனுமதி 0.60 மிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், உள் இருக்கை வளைய உடைகள் 0.30 மி.மீ.
கிளட்ச் வெளியீட்டின் செயல்பாட்டு கொள்கை மற்றும் செயல்பாடு:
கிளட்ச் என்று அழைக்கப்படுவது, பெயர் குறிப்பிடுவது போல, சரியான அளவு சக்தியை அனுப்ப "ஆஃப்" மற்றும் "ஒன்றாக" பயன்படுத்த வேண்டும். இயந்திரம் எப்போதும் சுழன்று கொண்டிருக்கிறது, சக்கரங்கள் இல்லை. இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தாமல் ஒரு வாகனத்தை நிறுத்த, சக்கரங்களை ஏதேனும் ஒரு வகையில் இயந்திரத்திலிருந்து துண்டிக்க வேண்டும். இயந்திரத்திற்கும் பரிமாற்றத்திற்கும் இடையிலான சீட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், சுழலும் இயந்திரத்தை சுழலாத பரிமாற்றத்துடன் எளிதாக இணைக்க கிளட்ச் நம்மை அனுமதிக்கிறது.
கிளட்ச் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு இடையில் கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெளியீட்டு தாங்கி இருக்கை பரிமாற்றத்தின் முதல் தண்டு தாங்கி அட்டையின் குழாய் நீட்டிப்பில் தளர்வாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெளியீட்டு தாங்கியின் தோள்பட்டை எப்போதும் திரும்பும் வசந்தத்தின் மூலம் பிரிப்பு முட்கரண்டிக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் கடைசி நிலைக்குத் திரும்புகிறது, மேலும் 3 whishen 3 wither ஐத் தக்கவைத்துக்கொள்கிறது.
Since the clutch pressure plate, the separation lever and the engine crankshaft run in sync, and the separation fork can only move along the clutch output shaft axial, it is obviously not possible to use the separation fork to dial the separation lever directly, through the separation bearing can make the separation lever rotate one side along the clutch output shaft axial movement, so as to ensure that the clutch can engage smoothly, the separation is soft, and the wear is reduced. கிளட்ச் மற்றும் முழு டிரைவ் ரயிலின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும்.
கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கியைப் பயன்படுத்தும் போது கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய புள்ளிகள்:
1, செயல்பாட்டு விதிமுறைகளின்படி, கிளட்ச் அரை நிச்சயதார்த்தம் மற்றும் அரை பிரிப்பு நிலையில் தோன்றுவதைத் தவிர்க்கவும், கிளட்ச் பயன்பாட்டின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவும்.
2, வெண்ணெய் ஊறவைக்க சமையல் முறையுடன் பராமரிப்பு, வழக்கமான அல்லது வருடாந்திர ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள், இதனால் போதுமான மசகு எண்ணெய் இருக்கும்.
3. வருவாய் வசந்தத்தின் நெகிழ்ச்சி தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த கிளட்ச் வெளியீட்டு நெம்புகோலை சமன் செய்வதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
4, இலவச பயணத்தை சரிசெய்யவும், இதனால் இலவச பயணம் மிகப் பெரியதாகவோ அல்லது மிகச் சிறியதாகவோ தடுக்க, தேவைகளை (30-40 மிமீ) பூர்த்தி செய்கிறது.
5, கூட்டு, பிரிப்பின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க முடிந்தவரை, தாக்க சுமையை குறைக்கவும்.
6, லேசாக, எளிதில் அடியெடுத்து வைக்கவும், இதனால் அது சீராக ஈடுபடவும் பிரிக்கவும்.
