ஆயில் பம்ப் எதனால் குளிர்விக்கப்படுகிறது?
(1) இயற்கை குளிர்ச்சி. இயற்கையாக குளிர்விக்கப்படும் மோட்டார்கள் விசிறிகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் காற்றின் வெப்பச்சலனம் மற்றும் கதிர்வீச்சு மூலம் குளிர்விக்கப்படுகின்றன.
(2) சுய-குளிரூட்டல். சுய-குளிரூட்டலின் போது, ரோட்டரில் பொருத்தப்பட்ட விசிறியால் குளிரூட்டும் காற்று ஊதப்படுகிறது அல்லது ரோட்டரால் இழுக்கப்படுகிறது.
(3) வெளிப்புற குளிர்விப்பு. வெளிப்புறமாக குளிர்விக்கப்படும் மோட்டார்கள், மோட்டாருடன் ஒரே அச்சில் இல்லாத ஒரு விசிறி மூலமாகவோ, அல்லது காற்றை அகற்றிவிட்டு வெளிப்புறமாக ஊதப்படும் பிற குளிர்விப்பு ஊடகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமாகவோ குளிர்விக்கப்படுகின்றன.
(4) காற்றோட்டத்திற்காக பாதையைத் திறக்கவும். திறந்த-சுற்று காற்றோட்ட அமைப்பு, மோட்டார் வழியாகப் பாயும் குளிரூட்டும் காற்றின் தொடர்ச்சியான மாற்றத்தால் சிதறடிக்கப்படுகிறது.
(5) மேற்பரப்பு குளிர்வித்தல். மேற்பரப்பு குளிர்வித்தலின் போது, மூடப்பட்ட மோட்டாரின் மேற்பரப்பில் இருந்து குளிர்விப்பு ஊடகத்திற்கு வெப்பம் சிதறடிக்கப்படுகிறது.
(6) சுழற்சி குளிர்விப்பு. சுழற்சி குளிர்விப்பின் போது, மோட்டருக்கும் ரேடியேட்டருக்கும் இடையில் தொடர்ந்து சுழலும் இடைநிலை குளிர்விப்பு ஊடகம் வழியாக வெப்பம் வெளியேற்றப்படுகிறது.
(7) திரவ குளிர்விப்பு. திரவம் குளிர்விக்கப்படும்போது, மோட்டாரின் ஒரு பகுதி தண்ணீர் அல்லது பிற திரவத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும், அல்லது திரவத்தில் மூழ்கடிக்கப்பட்டிருக்கும்.
(8) நேரடி வாயு குளிர்விப்பு. நேரடி வாயு குளிர்விப்பில், கடத்தி அல்லது சுருளுக்குள் பாயும் ஒரு வாயுவால் (எ.கா., ஹைட்ரஜன்) ஒன்று அல்லது அனைத்து சுருள்களும் குளிர்விக்கப்படுகின்றன.
(9) நேரடி திரவ குளிர்விப்பு. நேரடி திரவ குளிர்விப்பில், கடத்தி அல்லது சுருளுக்குள் பாயும் ஒரு திரவத்தால் (எ.கா., நீர்) ஒன்று அல்லது அனைத்து சுருள்களும் குளிர்விக்கப்படுகின்றன.
ஆயில் பம்ப் எதனால் குளிர்விக்கப்படுகிறது?
பெட்ரோல் பம்பின் அமைப்பிலிருந்து, பெட்ரோல் பம்பின் அடிப்பகுதியால் உள்ளிழுக்கப்பட்டு, ரோட்டார் கார்பன் பிரஷ் வழியாகப் பாய்ந்து, இறுதியாக மேற்பகுதியிலிருந்து வெளியேறுவதைக் காணலாம். மேலும், வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்காக பெட்ரோல் பம்பின் உறை பெட்ரோலில் மூழ்கியுள்ளது என்ற வாதம் அடிப்படையில் தவறானது. எண்ணெய் இல்லாத நிலையில் பெட்ரோல் பம்ப் சும்மா இயங்கும்போது, அது பெட்ரோல் அழுத்தத்தை வழங்காது. இது பெட்ரோல் பம்பின் சுமை குறைவதற்குச் சமம், வேலை செய்யும் மின்னோட்டம் குறைவாக இருக்கும், மேலும் வெப்பம் இயற்கையாகவே அதிகமாக இருக்காது! எனவே, எரிவதற்கான உண்மையான காரணம் பொதுவாக, பெட்ரோலில் உள்ள அசுத்தங்கள் அதிகமாகி, பம்பின் உடற்பகுதியை அடைத்து, பெட்ரோல் பம்ப் நின்று எரியக் காரணமாகிறது, அல்லது எண்ணெய் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டாளர் சேதமடைந்து, எண்ணெய் அழுத்தம் அதிகரித்து, அதன் விளைவாக பெட்ரோல் பம்பின் சுமை அதிகமாகி எரிகிறது! பொதுவாகச் சொல்வதானால், எண்ணெய் இல்லாதபோது ஆயில் பம்ப் எரிவது என்பது மோட்டார் ரோட்டார் எரிவதைக் காட்டிலும், பம்ப் சக்கரத்தின் பிளேடு சேதமடைந்து, அதன் விளைவாக எண்ணெய் அழுத்தம் குறைவதால்தான் நிகழ்கிறது!
ஆயில் பம்ப் எதனால் குளிர்விக்கப்படுகிறது?
நீங்கள் பெட்ரோல் என்ஜின்களைப் பற்றிப் பேசுகிறீர்கள்.
எரிபொருள் வழங்கும் பகுதியில் ஒரே ஒரு பம்ப் மட்டுமே உள்ளது. அது எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள பம்ப் ஆகும். பெட்ரோலால் இயங்கும் கார்கள் பற்றவைக்கப்படுவதால், பெட்ரோல் உட்செலுத்தலின் போது அவற்றுக்கு அதிக எரிபொருள் அழுத்தம் தேவைப்படுவதில்லை. நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், இன்ஜினுக்கு பெட்ரோலை வழங்குவது மட்டுமே. கார்கள் குளிர்விக்கும் நீரைக் கொண்டு குளிர்விக்கப்படுகின்றன.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
