இந்த பயன்பாட்டு மாதிரியானது, ஒருங்கிணைந்த வகை தானியங்கி வாகனத்தின் கீழ் இழுவை தண்டு ஆதரவுடன் தொடர்புடையது.
தொழில்நுட்பத் துறை
இந்த பயன்பாட்டு மாதிரியானது வாகன உதிரிபாகங்கள் துறையுடன், குறிப்பாக ஒருங்கிணைந்த வகை வாகன கீழ் இழுவை தண்டு தாங்கியுடன் தொடர்புடையது.
பின்னணி நுட்பம்.
ஒருங்கிணைந்த கீழ் இழுவை தண்டு தாங்கி என்பது காரின் அடிப்பகுதியில் கீழ் இழுவை தண்டை நிலைநிறுத்துவதற்கான ஒரு முக்கியமான நிறுவல் பாகமாகும், மேலும் அது பயன்படுத்தப்படும்போது காரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கீழ் இழுவை தண்டிற்கு ஆதரவை வழங்குகிறது. காலத்தின் வளர்ச்சியுடன், கீழ் இழுவை தண்டு தாங்கிக்கான தேவை மேலும் மேலும் துல்லியமாகி வருகிறது, மேலும் தற்போதுள்ள கீழ் இழுவை தண்டு தாங்கியால் மக்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை.
தற்போதுள்ள இழுவைத்தண்டு தாங்கியைப் பயன்படுத்துவதில் சில குறைபாடுகள் உள்ளன. முதலாவதாக, பயன்பாட்டின் போது, அது ஒரு நிலைப்பு வளையத்தைப் பயன்படுத்தி இழுவைத்தண்டை நேரடியாக நிலைநிறுத்துகிறது. பயன்பாட்டின் போது, நிலைப்பு வளையத்திற்கும் இழுவைத்தண்டுக்கும் இடையில் தேய்மானம் ஏற்படும், மேலும் அது அதிர்வுகளைத் தணிக்கும் மெத்தை போன்ற பங்கை ஆற்றாது. இது தாங்கி மற்றும் இழுவைத்தண்டின் ஆயுட்காலத்தைப் பாதிக்கும். பிற்காலத்தில், சேதமடைந்த பகுதியை முழுவதுமாக மாற்ற வேண்டியிருக்கும், மேலும் பராமரிப்புச் செலவும் அதிகமாகும். இது மக்களின் பயன்பாட்டுச் செயல்பாட்டில் சில பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, நாங்கள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த வகை வாகன கீழ் இழுவைத்தண்டு தாங்கியை முன்மொழிகிறோம்.
பயன்பாட்டு மாதிரி உள்ளடக்கம்.இந்த பயன்பாட்டு மாதிரியின் முக்கிய நோக்கம், ஒருங்கிணைந்த வகை தானியங்கி கீழ் இழுவை தண்டு ஆதரவை வழங்குவதாகும், இது பின்னணி தொழில்நுட்பத்தில் உள்ள சிக்கல்களைத் திறம்பட தீர்க்கும்.
மேற்கண்ட நோக்கங்களை நிறைவேற்றுவதற்காக, பயன்பாட்டு மாதிரியால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தொழில்நுட்பத் திட்டம் பின்வருமாறு:
இந்த பயன்பாட்டு மாதிரியானது, ஒரு ஒருங்கிணைந்த வகை ஆதரவுத் தண்டை உள்ளடக்கிய, ஒரு ஒருங்கிணைந்த வகை தானியங்கி இழுவைத் தண்டு தாங்கியைச் சார்ந்தது. இந்த ஒருங்கிணைந்த வகை ஆதரவுத் தண்டின் ஒரு முனையின் வெளிப்புறப் பரப்பில் ஒரு சரிசெய்தல் தண்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அந்த சரிசெய்தல் தண்டில் ஒரு உள் பிணைப்பு போல்ட் வழங்கப்பட்டுள்ளது, சரிசெய்தல் தண்டின் மற்றொரு முனையின் வெளிப்புறப் பரப்பில் ஒரு L-வகை பொருத்தும் தகடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அந்த L-வகை பொருத்தும் தகட்டில் ஒரு உள் பொருத்தும் துளை வழங்கப்பட்டுள்ளது, ஒருங்கிணைந்த வகை ஆதரவுத் தண்டின் மறுமுனையின் வெளிப்புறப் பரப்பில் ஒரு வழுக்காத பொருத்தும் வளையம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த ஒருங்கிணைந்த ஆதரவுத் தண்டு ஒரு இணைப்புத் தண்டு, ஒரு தூசி புகாத கேஸ்கெட், ஒரு நீர்ப்புகா வளையம், ஒரு திருகுத் தண்டு மற்றும் ஒரு உள் திருகு பொருத்தும் தலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
இணைப்புத் தண்டின் வெளிப்புறச் சுவரில் ஒரு தூசிப்புகா கேஸ்கெட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அந்தத் தூசிப்புகா கேஸ்கெட்டின் ஒரு முனையின் வெளிப்புறப் பரப்பில் ஒரு நீர்ப்புகா வளையம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இணைப்புத் தண்டின் இரு முனைகளின் வெளிப்புறப் பரப்பிலும் ஒரு திருகுத்தண்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அந்தத் திருகுத்தண்டின் வெளிப்புறச் சுவரில் ஒரு உள் திருகுப் பொருத்தும் தலை பொருத்தப்பட்டுள்ளது, தூசிப்புகா கேஸ்கெட், நீர்ப்புகா வளையம், திருகுத்தண்டு மற்றும் உள் திருகுப் பொருத்தும் தலை ஆகியவற்றின் எண்ணிக்கை இரண்டு குழுக்களாக உள்ளன.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
