அவர் கார் எஞ்சின் என்பது காருக்கு சக்தியை வழங்கும் சாதனம், இது காரின் இதயம், இது காரின் சக்தி, பொருளாதாரம், நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை தீர்மானிக்கிறது. வெவ்வேறு மின் ஆதாரங்களின்படி, கார் என்ஜின்களை டீசல் என்ஜின்கள், பெட்ரோல் என்ஜின்கள், மின்சார வாகன மோட்டார்கள் மற்றும் கலப்பின சக்தி என பிரிக்கலாம்.
பொதுவான பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் பிஸ்டன் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை பரிமாறிக்கொள்கின்றன, அவை எரிபொருளின் வேதியியல் ஆற்றலை பிஸ்டன் இயக்கம் மற்றும் வெளியீட்டு சக்தியின் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகின்றன. பெட்ரோல் எஞ்சின் அதிவேக, குறைந்த தரம், குறைந்த சத்தம், எளிதான தொடக்க மற்றும் குறைந்த உற்பத்தி செலவு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது; டீசல் எஞ்சின் அதிக சுருக்க விகிதம், அதிக வெப்ப செயல்திறன், சிறந்த பொருளாதார செயல்திறன் மற்றும் பெட்ரோல் எஞ்சின் விட உமிழ்வு செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த இயந்திரம் இரண்டு முக்கிய வழிமுறைகளால் ஆனது, அதாவது கிராங்க் இணைக்கும் தடி பொறிமுறையும் வால்வு பொறிமுறையும், அத்துடன் குளிரூட்டல், உயவு, பற்றவைப்பு, எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் தொடக்க அமைப்பு போன்ற ஐந்து முக்கிய அமைப்புகள். சிலிண்டர் பிளாக், சிலிண்டர் தலை, பிஸ்டன், பிஸ்டன் முள், இணைக்கும் தடி, கிரான்ஸ்காஃப்ட், ஃப்ளைவீல் மற்றும் பல முக்கிய கூறுகள். பரஸ்பர பிஸ்டன் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வேலை அறை சிலிண்டர் என்றும், சிலிண்டரின் உள் மேற்பரப்பு உருளை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. சிலிண்டரில் உள்ள பரஸ்பர பிஸ்டன் பிஸ்டன் முள் வழியாக இணைக்கும் தடியின் ஒரு முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இணைக்கும் தடியின் மறு முனை கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சிலிண்டர் தொகுதியைத் தாங்குவதன் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது மற்றும் தாங்கி மாற்றப்படலாம். சிலிண்டரில் பிஸ்டன் முன்னும் பின்னுமாக நகரும்போது, இணைக்கும் தடி கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை சுழற்றத் தள்ளுகிறது. மாறாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழலும் போது, இணைக்கும் ராட் ஜர்னல் கிரான்கேஸில் உள்ள ஒரு வட்டத்தில் நகர்ந்து, பிஸ்டனை சிலிண்டரில் இணைக்கும் தடி வழியாக மேலும் கீழும் இயக்குகிறது. கிரான்ஸ்காஃப்டின் ஒவ்வொரு திருப்பமும், பிஸ்டன் ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு முறை இயங்குகிறது, மேலும் சிலிண்டரின் அளவு தொடர்ந்து சிறியதாக இருந்து பெரியது, பின்னர் பெரியது முதல் சிறியது வரை மாறுகிறது. சிலிண்டரின் மேற்பகுதி சிலிண்டர் தலையுடன் மூடப்பட்டுள்ளது. சிலிண்டர் தலையில் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் வழங்கப்படுகின்றன. நுழைவு மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடல் மூலம், சிலிண்டருக்குள் சார்ஜ் செய்வதற்கும் சிலிண்டருக்கு வெளியே வெளியேற்றப்படுவதற்கும் உணரப்படுகிறது. நுழைவு மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் நிறைவு கேம்ஷாஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. கேம்ஷாஃப்ட் ஒரு பல் பெல்ட் அல்லது கியர் மூலம் ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
நாங்கள் ஜுயோமெங் ஷாங்காய் ஆட்டோமொபைல் கோ.
