அவர் கார் எஞ்சின் என்பது காருக்கு சக்தியை வழங்கும் சாதனம், மேலும் இது காரின் இதயம், இது காரின் சக்தி, பொருளாதாரம், நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை தீர்மானிக்கிறது. வெவ்வேறு சக்தி ஆதாரங்களின்படி, கார் என்ஜின்களை டீசல் என்ஜின்கள், பெட்ரோல் என்ஜின்கள், மின்சார வாகன மோட்டார்கள் மற்றும் ஹைப்ரிட் பவர் எனப் பிரிக்கலாம்.
பொதுவான பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் பிஸ்டன் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள், அவை எரிபொருளின் இரசாயன ஆற்றலை பிஸ்டன் இயக்கம் மற்றும் வெளியீட்டு சக்தியின் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகின்றன. பெட்ரோல் இயந்திரம் அதிக வேகம், குறைந்த தரம், குறைந்த சத்தம், எளிதான தொடக்க மற்றும் குறைந்த உற்பத்தி செலவு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது; டீசல் எஞ்சின் அதிக அழுத்த விகிதம், அதிக வெப்ப திறன், சிறந்த பொருளாதார செயல்திறன் மற்றும் பெட்ரோல் இயந்திரத்தை விட உமிழ்வு செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
என்ஜின் இரண்டு முக்கிய பொறிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது கிராங்க் இணைக்கும் தடி பொறிமுறை மற்றும் வால்வு பொறிமுறை, அத்துடன் குளிர்ச்சி, உயவு, பற்றவைப்பு, எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் தொடக்க அமைப்பு போன்ற ஐந்து முக்கிய அமைப்புகள். முக்கிய கூறுகள் சிலிண்டர் பிளாக், சிலிண்டர் ஹெட், பிஸ்டன், பிஸ்டன் முள், இணைக்கும் கம்பி, கிரான்ஸ்காஃப்ட், ஃப்ளைவீல் மற்றும் பல. பரஸ்பர பிஸ்டன் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வேலை அறை சிலிண்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் சிலிண்டரின் உள் மேற்பரப்பு உருளை ஆகும். சிலிண்டரில் உள்ள பரஸ்பர பிஸ்டன் பிஸ்டன் முள் வழியாக இணைக்கும் தடியின் ஒரு முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இணைக்கும் தடியின் மறுமுனை கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சிலிண்டர் பிளாக்கில் தாங்கி ஆதரிக்கப்படுகிறது மற்றும் அதை உள்ளே திருப்பலாம். கிராங்க் இணைக்கும் தடி பொறிமுறையை உருவாக்க தாங்கி. பிஸ்டன் சிலிண்டரில் முன்னும் பின்னுமாக நகரும் போது, இணைக்கும் தடி கிரான்ஸ்காஃப்டை சுழற்றத் தள்ளுகிறது. மாறாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழலும் போது, இணைக்கும் தடி ஜர்னல் கிரான்கேஸில் ஒரு வட்டத்தில் நகர்கிறது மற்றும் பிஸ்டனை இணைக்கும் கம்பி வழியாக உருளையில் மேலும் கீழும் இயக்குகிறது. கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும், பிஸ்டன் ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு முறை இயங்குகிறது, மேலும் சிலிண்டரின் அளவு தொடர்ந்து சிறியதாக இருந்து பெரியதாக மாறுகிறது, பின்னர் பெரியது முதல் சிறியது, மற்றும் பல. சிலிண்டரின் மேற்பகுதி சிலிண்டர் தலையால் மூடப்பட்டுள்ளது. சிலிண்டர் தலையில் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் வழங்கப்படுகின்றன. இன்லெட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வால்வுகளைத் திறந்து மூடுவதன் மூலம், சிலிண்டருக்குள் சார்ஜ் செய்வதும், சிலிண்டருக்கு வெளியே வெளியேற்றுவதும் உணரப்படுகிறது. நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடல் கேம்ஷாஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. கேம்ஷாஃப்ட் ஒரு பல் பெல்ட் அல்லது கியர் மூலம் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
நாங்கள் Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., MG&MAUXS இரண்டு வகையான வாகன உதிரிபாகங்களை 20 ஆண்டுகளாக விற்பனை செய்து வருகிறோம், உங்கள் காருக்கு உதிரிபாகங்கள் தேவைப்பட்டால், எங்களைத் தொடர்புகொள்ளலாம்.
