கார் எஞ்சின் என்பது காருக்கு சக்தியை வழங்கும் சாதனம், மேலும் அது காரின் இதயமாகும், இது காரின் சக்தி, பொருளாதாரம், நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை தீர்மானிக்கிறது. வெவ்வேறு சக்தி மூலங்களின்படி, கார் எஞ்சின்களை டீசல் எஞ்சின்கள், பெட்ரோல் எஞ்சின்கள், மின்சார வாகன மோட்டார்கள் மற்றும் கலப்பின சக்தி என பிரிக்கலாம்.
பொதுவான பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் மற்றும் டீசல் இயந்திரங்கள் பரிமாற்ற பிஸ்டன் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் ஆகும், அவை எரிபொருளின் வேதியியல் ஆற்றலை பிஸ்டன் இயக்கத்தின் இயந்திர ஆற்றலாகவும் வெளியீட்டு சக்தியாகவும் மாற்றுகின்றன. பெட்ரோல் இயந்திரம் அதிவேகம், குறைந்த தரம், குறைந்த சத்தம், எளிதான தொடக்கம் மற்றும் குறைந்த உற்பத்தி செலவு ஆகிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது; டீசல் இயந்திரம் அதிக சுருக்க விகிதம், அதிக வெப்ப செயல்திறன், சிறந்த பொருளாதார செயல்திறன் மற்றும் பெட்ரோல் இயந்திரத்தை விட உமிழ்வு செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த இயந்திரம் இரண்டு முக்கிய வழிமுறைகளால் ஆனது, அதாவது க்ராங்க் கனெக்டிங் ராட் மெக்கானிசம் மற்றும் வால்வு மெக்கானிசம், அத்துடன் குளிர்வித்தல், உயவு, பற்றவைப்பு, எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் தொடக்க அமைப்பு போன்ற ஐந்து முக்கிய அமைப்புகள். முக்கிய கூறுகள் சிலிண்டர் பிளாக், சிலிண்டர் ஹெட், பிஸ்டன், பிஸ்டன் பின், இணைக்கும் ராட், கிரான்ஸ்காஃப்ட், ஃப்ளைவீல் மற்றும் பல. ரெசிப்ரோகேட்டிங் பிஸ்டன் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வேலை செய்யும் அறை சிலிண்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் சிலிண்டரின் உள் மேற்பரப்பு உருளை வடிவமானது. சிலிண்டரில் உள்ள ரெசிப்ரோகேட்டிங் பிஸ்டன் பிஸ்டன் பின் வழியாக இணைக்கும் ராடின் ஒரு முனையுடன் கீல் செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் இணைக்கும் ராடின் மறு முனை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சிலிண்டர் பிளாக்கில் உள்ள தாங்கியால் ஆதரிக்கப்படுகிறது மற்றும் கிராங்க் கனெக்டிங் ராட் மெக்கானிசத்தை உருவாக்க பேரிங்கில் திருப்பப்படலாம். பிஸ்டன் சிலிண்டரில் முன்னும் பின்னுமாக நகரும்போது, இணைக்கும் ராட் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை சுழற்றத் தள்ளுகிறது. மாறாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழலும் போது, இணைக்கும் ராட் ஜர்னல் கிரான்கேஸில் ஒரு வட்டத்தில் நகர்ந்து, பிஸ்டனை இணைக்கும் ராட் வழியாக சிலிண்டரில் மேலும் கீழும் செலுத்துகிறது. கிரான்ஸ்காஃப்டின் ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும், பிஸ்டன் ஒவ்வொரு முறையும் இயங்குகிறது, மேலும் சிலிண்டரின் அளவு தொடர்ந்து சிறியதிலிருந்து பெரியதாகவும், பின்னர் பெரியதிலிருந்து சிறியதாகவும் மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது. சிலிண்டரின் மேற்பகுதி சிலிண்டர் தலையுடன் மூடப்பட்டுள்ளது. உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வுகள் சிலிண்டர் தலையில் வழங்கப்படுகின்றன. உள்ளீடு மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடுதல் மூலம், சிலிண்டருக்குள் சார்ஜ் செய்யப்படுவதையும், சிலிண்டருக்கு வெளியே வெளியேற்றப்படுவதையும் உணர முடிகிறது. உள்ளீடு மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடுதல் கேம்ஷாஃப்டால் இயக்கப்படுகிறது. கேம்ஷாஃப்ட் ஒரு பல் பெல்ட் அல்லது கியர் மூலம் ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
நாங்கள் Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., MG&MAUXS நிறுவனத்திற்கு 20 ஆண்டுகளாக இரண்டு வகையான ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்கிறோம், உங்கள் காருக்கு பாகங்கள் தேவைப்பட்டால், எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.
