கார் இன்ஜின் என்பது காருக்கு ஆற்றலை வழங்கும் ஒரு சாதனமாகும். இதுவே காரின் இதயம் எனும். இது காரின் சக்தி, சிக்கனம், நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்கிறது. வெவ்வேறு ஆற்றல் மூலங்களின்படி, கார் இன்ஜின்களை டீசல் இன்ஜின்கள், பெட்ரோல் இன்ஜின்கள், மின்சார வாகன மோட்டார்கள் மற்றும் கலப்பின ஆற்றல் எனப் பிரிக்கலாம்.
பொதுவான பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள், எரிபொருளின் வேதியியல் ஆற்றலை பிஸ்டனின் இயக்கத்திற்கான இயந்திர ஆற்றலாகவும் வெளியீட்டு சக்தியாகவும் மாற்றும், முன்னும் பின்னுமாக இயங்கும் பிஸ்டன் உள் எரிப்பு என்ஜின்கள் ஆகும். பெட்ரோல் என்ஜின் அதிக வேகம், குறைந்த தரம், குறைந்த இரைச்சல், எளிதாக இயங்கத் தொடங்குதல் மற்றும் குறைந்த உற்பத்திச் செலவு போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது; டீசல் என்ஜின், பெட்ரோல் என்ஜினை விட அதிக அமுக்க விகிதம், அதிக வெப்பத் திறன், சிறந்த பொருளாதார செயல்திறன் மற்றும் சிறந்த மாசு உமிழ்வு செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
இயந்திரம் இரண்டு முக்கிய இயக்கமுறைகளால் ஆனது, அவை கிராங்க் இணைப்புத் தண்டு இயக்கமுறை மற்றும் வால்வு இயக்கமுறை ஆகும். அத்துடன், குளிர்வித்தல், உயவு, பற்றவைப்பு, எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் தொடக்க அமைப்பு போன்ற ஐந்து முக்கிய அமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. இதன் முக்கிய பாகங்கள் சிலிண்டர் தொகுதி, சிலிண்டர் தலை, பிஸ்டன், பிஸ்டன் முள், இணைப்புத் தண்டு, கிராங்க்ஷாஃப்ட், ஈயச்சக்கரம் போன்றவை ஆகும். முன்னும் பின்னுமாக இயங்கும் பிஸ்டன் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வேலை செய்யும் அறை சிலிண்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் சிலிண்டரின் உட்புற மேற்பரப்பு உருளை வடிவத்தில் உள்ளது. சிலிண்டரில் உள்ள முன்னும் பின்னுமாக இயங்கும் பிஸ்டன், பிஸ்டன் முள் வழியாக இணைப்புத் தண்டின் ஒரு முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் இணைப்புத் தண்டின் மறுமுனை கிராங்க்ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கிராங்க்ஷாஃப்ட், சிலிண்டர் தொகுதியில் உள்ள தாங்கியால் (bearing) தாங்கப்பட்டு, தாங்கியில் சுழன்று கிராங்க் இணைப்புத் தண்டு இயக்கமுறையை உருவாக்குகிறது. பிஸ்டன் சிலிண்டருக்குள் முன்னும் பின்னுமாக நகரும்போது, இணைப்புத் தண்டு கிராங்க்ஷாஃப்ட்டைச் சுழலத் தள்ளுகிறது. இதற்கு மாறாக, கிராங்க்ஷாஃப்ட் சுழலும்போது, இணைப்புத் தண்டு ஜர்னல் கிராங்க்கேஸில் ஒரு வட்டத்தில் நகர்ந்து, இணைப்புத் தண்டு வழியாக பிஸ்டனை சிலிண்டருக்குள் மேலும் கீழும் செலுத்துகிறது. கிராங்க்ஷாஃப்ட்டின் ஒவ்வொரு சுழற்சியின்போதும், பிஸ்டன் ஒரு முறை இயங்குகிறது, மேலும் சிலிண்டரின் கொள்ளளவு தொடர்ந்து சிறியதிலிருந்து பெரியதாகவும், பின்னர் பெரியதிலிருந்து சிறியதாகவும், இப்படியே மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது. சிலிண்டரின் மேற்பகுதி, சிலிண்டர் ஹெட் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது. சிலிண்டர் ஹெட்டில் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்று வால்வுகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்று வால்வுகள் திறப்பதும் மூடுவதும் மூலம், சிலிண்டருக்குள் வாயு நிரப்பப்படுவதும் வெளியேற்றப்படுவதும் சாத்தியமாகிறது. உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்று வால்வுகள் திறப்பதும் மூடுவதும் கேம்ஷாஃப்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது. கேம்ஷாஃப்ட், ஒரு பற்கள் கொண்ட பெல்ட் அல்லது கியர் வழியாக கிராங்க்ஷாஃப்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது.
நாங்கள் ஸுவோமெங் ஷாங்காய் ஆட்டோமொபைல் கோ., லிமிடெட்., 20 ஆண்டுகளாக MG மற்றும் MAUXS ஆகிய இரண்டு வகையான வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்து வருகிறோம். உங்கள் காருக்கு உதிரிபாகங்கள் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.
