ஆட்டோமொபைல் எஃகு வளையத்தின் சிதைவின் தாக்கம்.
ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீல் ரிங் சிதைவு வாகனம் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் பல விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.
ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையைக் குறைத்தல்: எஃகு வளையத்தின் சிதைவு வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மை குறையும், வாகனத்தின் சமநிலையை பாதிக்கும், இதனால் வாகனம் ஓட்டுவதன் ஆறுதலையும் பாதுகாப்பையும் குறைக்கும்.
அதிகரித்த டயர் உடைகள்: சக்கர சிதைவுக்குப் பிறகு, டயர் மற்றும் தரைக்கு இடையிலான தொடர்பு பகுதி அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக டயர் உடைகள் அதிகரிக்கும். இது டயரின் சேவை வாழ்க்கையை குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், டயர் கசிவையும் ஏற்படுத்தக்கூடும், இது வாகனத்தை பாதிக்கிறது.
பலவீனமான பிரேக்கிங் செயல்திறன்: சக்கர சிதைவு பிரேக்கின் செயல்திறனைக் குறைக்க வழிவகுக்கும், இதன் மூலம் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் செயல்திறனை பாதிக்கும் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு அபாயங்களை அதிகரிக்கும்.
இடைநீக்க சேதம்: சக்கர சிதைவு காரணமாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் பிற கூறுகள் போன்ற சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் சக்கர சிதைவு மோசமான விளைவை ஏற்படுத்தும்.
வாகன ஓட்டுநர் சத்தம்: சக்கர சிதைவுக்குப் பிறகு, டயர் மற்றும் தரைக்கு இடையிலான உராய்வு அதிகரிக்கும், இதன் விளைவாக வாகன ஓட்டுதலின் போது சத்தம் உருவாகிறது.
வாகன விலகல்: எஃகு வளையத்தின் சிதைவு வாகனம் அதிவேகத்தில் இயங்கக்கூடும் அல்லது வெளிப்படையான விலகல் நிகழ்வு இருக்கும்போது உந்துதலை அதிகரிக்கும், குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது இந்த நிலைமை பெரிதாக இல்லை, ஆனால் அதிவேகத்தில், இது உரிமையாளருக்கு ஆபத்தான சூழ்நிலைகளை கொண்டு வரும்.
அசாதாரண கொந்தளிப்பு மற்றும் ஸ்டீயரிங் நடுக்கம்: எஃகு வளையத்தின் சிதைவு வாகனம் ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது அசாதாரண கொந்தளிப்பை அனுபவிக்கும், அல்லது ஸ்டீயரிங் வீல் நடுக்கம் ஏற்படும், இது கட்டுப்பாட்டை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
மொத்தத்தில், வாகனத்தின் மீது ஆட்டோமொபைல் எஃகு வளைய சிதைவின் தாக்கம் பன்முகத்தன்மை கொண்டது, இது வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் வாழ்க்கையுடன் தொடர்புடையது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் நேரடியாக பாதிக்கிறது. ஆகையால், எஃகு வளையத்தின் சிதைவு காணப்பட்டவுடன், சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக அதை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு சரியான நேரத்தில் செயலாக்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
ஆட்டோமொபைல் எஃகு விளிம்பு வெடிப்புக்கு என்ன காரணம்
ஆட்டோமொபைல் எஃகு விளிம்பு வெடிப்பதற்கு மூன்று காரணங்கள் உள்ளன: முதலாவதாக, அதிவேக வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில் வாகனம் வெளிப்புற சக்திகளால் கடுமையாக பாதிக்கப்படுகிறது; இரண்டாவதாக, வாகனத்திற்கு போக்குவரத்து விபத்து உள்ளது, இதன் விளைவாக சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு இல்லாமல் எஃகு வளையத்தில் விரிசல் ஏற்படுகிறது; மூன்றாவதாக, சக்கரத்தின் தரம் சிக்கலானது.
காரின் அண்டர்வேர் வெடிக்கும் போது பீதி அடைய வேண்டாம், ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை உறுதியாகக் கட்டுப்படுத்தவும், முடுக்கி மிதிவை தளர்த்தவும், சொந்தமாக நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு காரை சில மைல்களுக்கு அசல் வேகத்தில் தொடரட்டும். அவசரகால பிரேக்கிங் செய்யாதீர்கள், இல்லையெனில் அது ரோல்ஓவர் போன்ற விபத்துக்கள் ஏற்பட வழிவகுக்கும். பின்புற டயர் வெடித்தால், வாகனத்திற்கு ஒரு பெரிய அதிர்வு சிக்கல் இருக்கும், ஆனால் டயர் சாய்வு மிகப் பெரியதாக இருக்காது, மேலும் திசை ஒரு பெரிய ஊசலாட்டமாக இருக்காது. இந்த நேரத்தில், நீங்கள் மெதுவாக பிரேக்கில் நுழைந்து காரை மெதுவாக நிறுத்த அனுமதிக்கும் வரை, விபத்துக்கள் இருக்காது.
காரின் எஃகு விளிம்பு வெடிக்கும் போது, ஓட்டுநர் அமைதியாக இருக்க வேண்டும், பீதி அல்ல, ஏனென்றால் பீதி அதிக ஆபத்துக்கு வழிவகுக்கும். இரு கைகளாலும் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்படுத்தவும், முடுக்கி மிதிவை தளர்த்தவும் உடனடி நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் கார் தன்னைத் தானே நிறுத்துவதற்கு முன்பு தூரத்திற்கு அசல் வேகத்தின் திசையில் தொடர்ந்து ஓட்டட்டும். அவசரகால பிரேக்கிங் செய்யாதீர்கள், இல்லையெனில் அது ரோல்ஓவர் போன்ற விபத்துக்கள் ஏற்பட வழிவகுக்கும். பின்புற டயர் வெடிக்கும் போது, வாகனத்திற்கு ஒரு பெரிய அதிர்வு சிக்கல் இருக்கும், ஆனால் டயர் சாய்வு மிகப் பெரியதாக இருக்காது, மேலும் திசை ஒரு பெரிய ஊசலாட்டமாக இருக்காது. இந்த நேரத்தில், நீங்கள் மெதுவாக பிரேக்கில் நுழைந்து காரை மெதுவாக நிறுத்த அனுமதிக்கும் வரை, விபத்துக்கள் இருக்காது. போக்குவரத்து விபத்தால் வாகனத்தின் அண்டர்வேர் வெடிப்பு ஏற்பட்டால், அதிக பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்கு சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
