பின் கதவு கண்ணாடி ஏன் கீழே விழ முடியாது?
பின்புற கதவு கண்ணாடி கீழே விழாமல் இருப்பதற்கான முக்கிய காரணங்கள் வடிவமைப்பு வரம்புகள், பாதுகாப்பு கவலைகள் மற்றும் இயந்திர செயலிழப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
வடிவமைப்பு வரம்புகள்:
கதவின் உள் அமைப்பு மற்றும் வடிவம் முழு ஜன்னல் கண்ணாடியையும் கீழே வைக்க இயலாது, குறிப்பாக பின்புற கதவு பின்புற கதவின் கீழ் ஒரு வளைவைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் பின்புற சக்கர வளைவு பின்புற கதவின் இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது, இதன் விளைவாக கீழ் சில மாடல்களின் பின்புற கதவு பேனலின் பாதி குறுகலாக உள்ளது, இதனால் கண்ணாடிக்கு போதுமான இடத்தை வழங்க முடியவில்லை.
கதவு வடிவமைப்பின் சி-பில்லர் பகுதி ஒரு நேர் கோடு அல்ல, ஆனால் ஒரு வளைவு போன்ற மாதிரி வடிவமைப்பு சமரசம், இதன் விளைவாக கதவு மேலே அகலமாகவும், கீழே குறுகியதாகவும் இருக்கும், கண்ணாடிக்கு இடமளிக்க போதுமான இடம் இல்லை, மேலும் காரின் ஒரு பகுதி வெளியில் விடப்பட்டுள்ளது.
பாதுகாப்பு பரிசீலனைகள்:
ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க ஜன்னலை முழுவதுமாக தாழ்த்த முடியாது, குறிப்பாக காருக்குள் இருக்கும் குழந்தைகள் வெளியே ஏறுவதையோ அல்லது ஜன்னலுக்கு வெளியே தலையை ஒட்டுவதையோ தடுக்க.
சில மாதிரிகள் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, குழந்தைகள் தங்கள் தலைகளையோ அல்லது கைகளையோ ஜன்னலுக்கு வெளியே கவனிக்காமல், ஆபத்தை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கும்.
இயந்திர செயலிழப்பு:
கண்ணாடியின் சிதைந்த அல்லது சேதமடைந்த மண் தொட்டி, லிஃப்டரை வைத்திருக்கும் தளர்வான திருகுகள், சேதமடைந்த கண்ணாடி லிஃப்டர் அல்லது ரயில் மவுண்டிங் நிலையை தவறாக அமைப்பது போன்ற இயந்திர சிக்கல்களும் பின்புற ஜன்னல் கண்ணாடி முழுவதுமாக குறைவதைத் தடுக்கலாம்.
சுருக்கமாக, வடிவமைப்பு சமரசங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு பரிசீலனைகள் உட்பட பல்வேறு காரணங்களுக்காக பின்புற கதவு கண்ணாடி இறுதிவரை விழ முடியாது, மேலும் இயந்திர கூறுகளின் தோல்வியையும் உள்ளடக்கியிருக்கலாம். வடிவமைப்பு வரம்புகள் மற்றும் பாதுகாப்புக் கருத்தில், வாகனம் வடிவமைக்கப்படும் போது இது பரிமாற்றம் ஆகும்; இயந்திர தோல்விகளுக்கு, அவற்றைத் தீர்க்க தொழில்முறை பராமரிப்பு சேவைகள் தேவை.
பின் கதவு கண்ணாடி இறுதிவரை விழாமல் இருப்பதற்குக் காரணம், காரின் பின் சக்கர ஆர்ச் பின் கதவின் இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. சில மாடல்களுக்கு, சக்கர வளைவின் வடிவம் பின்புற கதவு பேனலின் கீழ் பாதியில் குறிப்பிடத்தக்க குறுகலைக் கொண்டிருக்கும். பின்பக்க ஜன்னல் கண்ணாடி விழும் போது, கதவு பேனலின் கீழ் பாதியில் கண்ணாடிக்கு இடமளிக்க போதுமான இடம் இல்லை, இதனால் ஜன்னல் கண்ணாடி இறுதிவரை விழும்.
பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, குழந்தைகள் பின் வரிசையில் மட்டுமே உட்கார முடியும், முன் வரிசையில் உட்கார முடியாது, பாதுகாப்பு இருக்கை அல்லது வயது வந்தோர் மேற்பார்வை இருந்தாலும், ஆனால் குழந்தையின் நடத்தை முற்றிலும் அவர்களின் கட்டுப்பாட்டில் இல்லாததால், விபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, பின்புற சாளரத்தை முழுவதுமாக குறைக்க முடியாது, பின் வரிசையில் உள்ள குழந்தைகளின் பாதுகாப்பை நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பாதுகாக்க முடியும்.
பல கார்களில் சி-பில்லர் நிலையில் முக்கோண ஜன்னல்கள் இருக்கும், பின்புற கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் முழு கண்ணாடியுடன் இருக்கும். இந்த வழியில், மாடலிங் பார்வையில் இருந்து, ஒருமைப்பாடு வலுவானது மற்றும் அழகானது, ஆனால் பின்புற ஜன்னல் கண்ணாடியின் பரப்பளவு பெரியது, மேலும் கதவை முழுவதுமாக மூடுவது மிகவும் தொந்தரவாக இருக்கும். கதவு பூட்டுகள் போன்ற கூறுகள் பின்புற கதவு பேனலின் கீழ் பகுதியில் ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும், இது வெற்று அறையை மேலும் நீட்டிக்கும்.
பின்புற ஜன்னல் கண்ணாடி தோல்விக்கான காரணங்கள்:
1. கண்ணாடியின் மண் தொட்டி சிதைந்து அல்லது சேதமடைந்தது, இதன் விளைவாக காரின் பின்புற ஜன்னல் கண்ணாடி தோல்வியடைகிறது;
தீர்வு: கண்ணாடி மண் தொட்டியைக் கண்டறிய அல்லது சரிசெய்ய உரிமையாளர் 4S கடை அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, உரிமையாளர் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியாது அல்லது காரை எளிதாக புதிய சிக்கல்களை உருவாக்க முடியாது, இதனால் தேவையற்ற இழப்பு ஏற்படுகிறது;
2, லிஃப்ட்டை சரிசெய்யும் திருகு தளர்வானது, இதன் விளைவாக பின்புற ஜன்னல் கண்ணாடி தோல்வியடைகிறது;
தீர்வு: உரிமையாளர் சரியான நேரத்தில் லிஃப்ட் மூலம் சரி செய்யப்பட்ட திருகு இறுக்க வேண்டும். உரிமையாளரால் தனிப்பட்ட முறையில் அதை முடிக்க முடியாவிட்டால், அவர் பழுதுபார்ப்பதற்காக 4S கடை அல்லது வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லலாம்;
3, கண்ணாடி சீராக்கி சேதமடைந்தது, இதன் விளைவாக பின்புற ஜன்னல் கண்ணாடி தோல்வியடைந்தது;
தீர்வு: கண்ணாடி லிஃப்ட் ஆய்வுக்கு உரிமையாளர் சரியான நேரத்தில் 4S கடை அல்லது கார் பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, சேதம் மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், அது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்;
4, வழிகாட்டி ரயிலின் நிறுவல் நிலையில் சில விலகல்கள் உள்ளன, இதன் விளைவாக பின்புற ஜன்னல் கண்ணாடி தோல்வியடைகிறது;
தீர்வு: ரயில் நிறுவல் நிலையைக் கண்டறிதல் அல்லது பராமரிப்பதற்காக உரிமையாளர் 4S கடை அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, உரிமையாளர் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியாது அல்லது காரை எளிதில் புதிய சிக்கல்களை உருவாக்க முடியாது, இதனால் தேவையற்ற இழப்பு ஏற்படுகிறது.
வாகன கண்ணாடி வகைகள்:
1, லேமினேட் கண்ணாடி: லேமினேட் கண்ணாடி இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கண்ணாடி அடுக்குகளைக் கொண்டது, ஒன்று அல்லது பல அடுக்குகள் வெளிப்படையான பிணைப்பு பொருட்கள் பிணைக்கப்பட்ட கண்ணாடி பொருட்கள். தாக்கத்திற்குப் பிறகு, உடையக்கூடிய கண்ணாடி உடைந்துவிட்டது, ஆனால் அது மீள் PVB உடன் இணைந்திருப்பதால், லேமினேட் கண்ணாடி அதிக ஊடுருவல் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இன்னும் பார்வையை பராமரிக்க முடியும்;
2, டெம்பர்டு கிளாஸ்: டெம்பர்ட் கிளாஸ், இயல் டெம்பர்ட் மற்றும் கெமிக்கல் டெம்பர்டு எனப் பிரிக்கப்படுகிறது, பொதுவாக டெம்பர்ட் கிளாஸ் என குறிப்பிடப்படுவது உடல் கோபத்தைக் குறிக்கிறது. டெம்பர்டு கிளாஸ் தாக்க வலிமை சாதாரண கண்ணாடியின் அதே தடிமன் 5 முதல் 8 மடங்கு, 5 மிமீ தடிமன் கொண்ட 227 கிராம் எஃகு பந்து தாக்கம், எஃகு பந்து 2 முதல் 3 மீட்டர் உயரம் வரை விழும் கண்ணாடி உடையாது, அதே தடிமன் கண்ணாடி 0.4 மீட்டர் உடைக்கப்படும்.
உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch பொருட்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
