• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MG ZX-புதிய ஆட்டோ பாகங்கள் கார் ஸ்பேர் புல் ராட் உள்ளே-10353671 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த mg பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MG ZX-NEW

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT வைப்பு

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT

 

 

 

 


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் உள்ளே கம்பியை இழுக்கவும்
தயாரிப்பு பயன்பாடு SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
தயாரிப்புகள் OEM எண் L10252576/R10252577
இடத்தின் அமைப்பு 10353671
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு கூல் சிஸ்டம்

தயாரிப்பு காட்சி

உள்ளே ராட்-10353671
உள்ளே ராட்-10353671

தயாரிப்பு அறிவு

 

ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் உள்ள இழுக்கும் கம்பியில் ஒரு இடைவெளி நடுங்கும் அசாதாரண ஒலி உள்ளது.
ஒரு இடைவெளி நடுங்கும் அசாதாரண ஒலியுடன் ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் கம்பியைக் கையாளும் முறை முக்கியமாக ஸ்டீயரிங் கம்பியின் பந்து தலையை மாற்றுவது மற்றும் நான்கு சக்கர பொருத்துதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் உள்ள டை ராட் கிளியரன்ஸ் குலுக்கலின் அசாதாரண ஒலியைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​அது பொதுவாக ஸ்டீயரிங் டை ராட்டின் வயதான அல்லது திறந்த தலையால் ஏற்படுகிறது.இந்த சிக்கலை தீர்க்க, பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்:
ஸ்டீயரிங் டை ராட் பந்து தலையை மாற்றவும்: முதலில், ஸ்டீயரிங் டை ராட் பந்து தலையின் தக்கவைக்கும் நட்டை தளர்த்தி, நட்டை அவிழ்க்க ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.பின்னர், சிறப்பு கருவி பந்து தலை முள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நக்கிள் கையில் சரி செய்யப்பட்டது, மேலும் சிறப்பு கருவி திருகு 19 முதல் 21 சதுர குறடு பயன்படுத்தி அழுத்தப்படுகிறது.பிரித்தெடுக்கும் கருவியை அகற்றிய பிறகு, புதிய பந்து தலையை நிறுவவும்.
நான்கு சக்கர பொருத்துதல்: ஸ்டீயரிங் டை ராட்டின் பந்து தலையை மாற்றிய பின், வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய நான்கு சக்கர பொருத்துதல் தேவைப்படுகிறது.நான்கு சக்கர பொசிஷனிங், முன் சக்கர பொருத்துதல் மற்றும் பின் சக்கர பொருத்துதல் உள்ளிட்ட வாகன சேஸ் அமைப்பின் அனைத்து கோணங்களையும் சரிசெய்து, ஒரு நேர் கோட்டில் வாகனம் ஓட்டும் நிலைத்தன்மை மற்றும் லைட் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்துகிறது.
கூடுதலாக, ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் அசாதாரண ஒலிக்கு வழிவகுக்கும், பிளாஸ்டிக் பாகங்களுக்கு இடையே உராய்வு, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை மற்றும் கால் பேட் இடையே உராய்வு மற்றும் திசை வட்டில் காற்று பை ஸ்பிரிங் தவறு போன்ற பிற காரணங்கள் உள்ளன.இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், அசாதாரண ஒலியை அகற்ற, பிளாஸ்டிக் பாகங்களை உயவூட்டுதல், கால் பேட்களை சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றுதல், காற்றுப் பை ஸ்பிரிங் போன்றவற்றை மாற்றுதல் போன்ற பொருத்தமான நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம்.
அசாதாரண ஒலி பிரச்சனை மிகவும் சிக்கலானதாகவோ அல்லது பயனற்றதாகவோ இருந்தால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு வாகனத்தை அனுப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் உள்ளே இழுக்கும் கம்பியின் உடைந்த பந்து தலையின் அறிகுறிகள்
திசை இயந்திரத்தில் இழுக்கும் கம்பியின் மோசமான பந்து தலையின் அறிகுறிகள் முக்கியமாக ஓடுதல், வாகனம் ஓட்டும் போது அசாதாரண ஒலி, கார் ஸ்டீயரிங் வீலின் மெய்நிகர் நிலை பெரிதாகிறது, ஸ்டீயரிங் நடுங்குகிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் கடினமாக உள்ளது.
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் இழுக்கும் கம்பியின் பந்து தலை சேதமடைந்தால், வாகனம் ஓட்டும் போது பின்வரும் அறிகுறிகளைக் காட்டலாம்:
ஓடுதல்: திசை இயந்திரத்தில் இழுக்கும் கம்பி பந்து தலை சேதமடைந்த பிறகு வாகனத்தின் முக்கிய அறிகுறிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும்.வாகனம் சுயநினைவின்றி ஒரு பக்கம் சாய்ந்து, ஓட்டுநர் நேராக ஓட்டுவதற்கு ஸ்டீயரிங் தொடர்ந்து சரிசெய்துகொள்ளலாம்.
வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரண ஒலி: சமதளம் நிறைந்த சாலைப் பிரிவில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​வாகனம் ஒரு க்ளோம்பிங் ஒலியை வெளியிடலாம், இது திசை இயந்திரத்தில் இழுக்கும் ராட் பந்து தலையில் சேதம் ஏற்படுவதால் ஏற்படும்.
ஸ்டீயரிங் வீலின் மெய்நிகர் நிலை பெரிதாகிறது: ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் இழுக்கும் ராட் பந்து தலை சேதமடைந்த பிறகு, ஸ்டீயரிங் வீலின் மெய்நிகர் நிலை (அதாவது, ஸ்டீயரிங் மையத்திற்கும் உண்மையான ஸ்டீயரிங் பொறிமுறைக்கும் இடையிலான இடைவெளி) பெரிதாகலாம். , தவறான திசைமாற்றி விளைவாக.
ஸ்டீயரிங் ஷேக்: ஸ்டீயரிங் வீல் ஷேக் என்பது ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் உள்ள புல் ராட்டின் பந்து தலையில் சேதம் ஏற்படுவதற்கான மற்றொரு பொதுவான அறிகுறியாகும், இது வாகனம் ஓட்டும் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கலாம்.
ஸ்டீயரிங் சிரமங்கள்: ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் உள்ள புல் ராட் பால் ஹெட் சேதமடைந்த பிறகு, ஸ்டீயரிங் கடினமாகிவிடும், ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தைத் திருப்ப அதிக விசை தேவைப்படும், இது ஓட்டும் வசதியைப் பாதிக்கும்.
இந்த அறிகுறிகள் ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் உள்ள இழுக்கும் கம்பியின் பந்து தலைக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான அறிகுறியாகும், இது ஆய்வு மற்றும் சாத்தியமான மாற்றீடு தேவை என்பதைக் குறிக்கிறது.ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடையில் சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் மாற்றுதல்.
ஸ்டீயரிங் மெஷினில் இழுக்கும் கம்பியை மாற்றினால் பரவாயில்லை
வாகனத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் இழுக்கும் கம்பியை மாற்றுவது வாகனத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் இழுக்கும் கம்பியை மாற்றுவது, குறிப்பாக குறுக்கு இழுக்கும் கம்பி, வாகன திசைமாற்றி அமைப்பின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பகுதியாகும்.டை ராட் என்பது இடது மற்றும் வலது திசைமாற்றி கையை இணைப்பதில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது இரண்டு சக்கரங்களை ஒத்திசைத்தல் மற்றும் முன் கற்றை சரிசெய்யும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் காரின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் முக்கிய பகுதியாகும்.எனவே, தடியை மாற்றுவது, வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் ஓட்டும் அனுபவத்தையும் உறுதி செய்வதற்காக வாகனத்தில் தொடர்ச்சியான சரிசெய்தல் மற்றும் அளவுத்திருத்தங்கள் தேவைப்படுகிறது.
முதலாவதாக, டை ராட்டை மாற்றுவதற்கு தொழில்முறை மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் செயல்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது வாகன திசைமாற்றி அமைப்பின் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும்.சரியாகச் செய்யாவிட்டால், அது உணர்வற்ற திசைமாற்றி அல்லது பிற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.இரண்டாவதாக, டை ராடை மாற்றிய பின், வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த நான்கு சக்கர பொருத்துதல் திருத்தம் தேவைப்படுகிறது.ஏனெனில் டை ராட் மாற்றுவது வாகனத்தின் துல்லியமற்ற முன் மூட்டைக்கு வழிவகுக்கும், இது வாகனத்தின் திசைமாற்றி செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும்.கூடுதலாக, பட்டியை மாற்றிய பிறகு, ஸ்டீயரிங் விசை மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியின் சமநிலையை உறுதிப்படுத்த வாகனத்தின் திசைமாற்றி உதவி அமைப்பு மறுசீரமைக்கப்பட வேண்டும்.சரியாக இயக்கப்படாவிட்டால், அது அதிக அல்லது மிகக் குறைவான திசைமாற்றி, ஓட்டுநர் அனுபவத்தைப் பாதிக்கலாம்.இறுதியாக, கம்பியை மாற்றிய பிறகு, வாகனத்தின் திசைமாற்றி செயல்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த சாலை சோதனை தேவைப்படுகிறது.சாலைச் சோதனையில் சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை உறுதிப்படுத்த, சரியான நேரத்தில் அதைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
சுருக்கமாக, வாகனத்தின் மீது ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் இழுக்கும் கம்பியை மாற்றுவதன் தாக்கம் எச்சரிக்கையுடன் நடத்தப்பட வேண்டும், சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மற்றும் குறைந்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தைத் தவிர்க்க அனைத்து சரிசெய்தல் மற்றும் அளவுத்திருத்த வேலைகள் சரியாக செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்ய வேண்டும்.

உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch தயாரிப்புகள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.

 

எங்களை தொடர்பு கொள்ள

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடிய அனைத்தையும், நீங்கள் குழப்பியவற்றுக்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரமாக தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும்

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்2 (1)
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2

எங்கள் கண்காட்சி

展会2

  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்