இன்ஜின் முழு சீரமைப்புத் தொகுப்பில் என்னென்ன பாகங்கள் அடங்கியுள்ளன? கார் பம்பில் கசிவு ஏற்பட்டால் அதை மாற்ற வேண்டுமா?
இன்ஜின் முழுமையான சீரமைப்புத் தொகுப்பில் பின்வரும் பாகங்கள் அடங்கும்:
இயந்திரப் பகுதி: இதில் முழுமையான சீரமைப்புத் தொகுப்பு, வால்வு உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்றுத் தொகுப்புகள், பிஸ்டன் வளைய உறை, சிலிண்டர் லைனர் ஆகியவை அடங்கும் (இது 4-சிலிண்டர் எஞ்சினாக இருந்தால், 4 உந்துத் தகடுகள் கொண்ட இரண்டு துண்டுகள், 4 பிஸ்டன் தொகுப்புகள்).
குளிரூட்டும் அமைப்பின் பாகங்கள்: நீர் பம்ப் (பம்ப் பிளேடில் அரிப்பு ஏற்பட்டாலோ அல்லது நீர் அடைப்பானில் கசிவு ஏற்பட்டாலோ மாற்றப்பட வேண்டும்), இன்ஜினின் மேல் மற்றும் கீழ் நீர் குழாய்கள், பெரிய சுழற்சிக்கான வார்ப்பிரும்பு குழாய்கள், சிறிய சுழற்சிக்கான குழல்கள், த்ராட்டில் நீர் குழாய்கள் (பழையதாகி விரிவடையும் தன்மை இருந்தால் மாற்றப்பட வேண்டும்) ஆகியவை அடங்கும்.
எரிபொருள் பகுதி: இதில் பொதுவாக முனையின் மேல் மற்றும் கீழ் எண்ணெய் வளையங்களும், பெட்ரோல் வடிகட்டியும் அடங்கும்.
பற்றவைப்புப் பகுதி: உயர் மின்னழுத்தக் குழாயில் விரிவு அல்லது கசிவு ஏற்பட்டாலும், ஸ்பார்க் பிளக் மற்றும் காற்று வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும்.
இதர துணைப் பொருட்கள்: இதில் உறைபனித் தடுப்பான், எண்ணெய், எண்ணெய் வடிகட்டி, சுத்தப்படுத்தும் பொருள், இயந்திர உலோகத்தைச் சுத்தப்படுத்தும் பொருள் அல்லது அனைத்துப் பயன்பாட்டு நீர் ஆகியவை அடங்கலாம்.
பரிசோதிக்கப்பட வேண்டிய பாகங்கள்: சிலிண்டர் ஹெட் துருப்பிடித்திருக்கிறதா அல்லது சீரற்று இருக்கிறதா என்பது, கிரான்க்ஷாஃப்ட், கேம்ஷாஃப்ட், டைமிங் பெல்ட் டென்ஷனர், டைமிங் பெல்ட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் வீல், டைமிங் பெல்ட், வெளிப்புற இன்ஜின் பெல்ட் மற்றும் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் வீல், ராக்கர் ஆர்ம் அல்லது ராக்கர் ஆர்ம் ஷாஃப்ட் ஆகியவை இதில் அடங்கும். மேலும், ஹைட்ராலிக் டாப்பெட் இருந்தால், அதனையும் பரிசோதிக்க வேண்டும்.
மேலும், இந்த முழுமையான சீரமைப்புத் தொகுப்பில் சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டுகள் மற்றும் பல்வேறு வகையான ஆயில் சீல்கள், வால்வு சேம்பர் கவர் கேஸ்கெட்டுகள், வால்வு ஆயில் சீல்கள் மற்றும் கேஸ்கெட்டுகள் ஆகியவையும் அடங்கும். பொதுவாக இந்தத் திட்டங்களில் இன்ஜினை முழுமையாகச் சீரமைத்தல், சிலிண்டர் ஹெட் பிளேனை இயந்திர வேலைப்பாடு செய்தல், தண்ணீர் தொட்டியைச் சுத்தம் செய்தல், வால்வை அரைத்தல், சிலிண்டர் லைனரைப் பொருத்துதல், பிஸ்டனை அழுத்துதல், ஆயில் சர்க்யூட்டைச் சுத்தம் செய்தல், மோட்டாரைப் பராமரித்தல் மற்றும் ஜெனரேட்டரைப் பராமரித்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
காரின் பம்பில் கசிவு உள்ளது, அதை மாற்ற வேண்டும். அதற்கான காரணம் இதோ:
பம்பில் ஏற்படும் நீர் கசிவின் காரணமாக, குளிரூட்டியானது பம்பின் பேரிங்கிற்குள் நேரடியாக ஊடுருவி, பேரிங்கில் உள்ள மசகுத் திரவத்தைக் கழுவிவிடும். இதனால், நீண்ட காலப் போக்கில் பம்பின் பேரிங் சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது.
வாட்டர் பம்ப் கசிவு என்பது பொதுவாக சேதமடைந்த சீல் ரிங்கால் ஏற்படுகிறது. அதை உரிய நேரத்தில் மாற்றாவிட்டால், நீர் கசிவு இன்ஜின் பழுதடைவதற்கு வழிவகுக்கலாம்.
சிறிதளவு கசிவாக இருந்தாலும், அதை கூடிய விரைவில் சரிசெய்யவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டும். ஏனெனில், பம்ப் என்பது காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு மிக முக்கியமான பகுதியாகும், மேலும் இன்ஜினின் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையைப் பராமரிப்பதே அதன் பணியாகும்.
குளிரூட்டிக் கசிவின் தீவிரத்தை புறக்கணிக்க முடியாது, ஏனெனில் கார் அதிவேகத்தில் செல்லும்போது இன்ஜின் 'கொதிப்பதைத்' தடுப்பதே குளிரூட்டியின் முக்கியப் பணியாகும். வாட்டர் பம்பில் கசிவு இருப்பது கண்டறியப்பட்டவுடன், அதை உடனடியாக வாகனப் பழுதுபார்க்கும் கடையில் சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும்.
மேலும், சில முறைகளைப் பயன்படுத்தியும் பம்பில் கசிவு உள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம், அவை: இரவு முழுவதும் காரை நிறுத்திவிட்டு, காருக்கு அடியில் குளிரூட்டும் திரவத் துளிகள் ஈரமாகக் கசிந்துள்ளதா எனச் சரிபார்த்தல், பம்ப் புல்லி தளர்வாக உள்ளதா எனச் சரிபார்த்தல், பேரிங் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைக் கண்டறிய காரின் ஒலியைக் கவனித்தல், பம்பைச் சுற்றி கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்த்தல்.
ஸ்பார்க் பிளக்கை மாற்றுவதற்கு ஆகும் காலம், ஸ்பார்க் பிளக்கின் மூலப்பொருள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, சாதாரண ஸ்பார்க் பிளக்குகளை மாற்றுவதற்கான காலம் 20,000 முதல் 30,000 கிலோமீட்டர்கள் ஆகும். அதேசமயம், பிளாட்டினம், இரிடியம் போன்ற விலைமதிப்புள்ள உலோக ஸ்பார்க் பிளக்குகளின் மாற்றுக்காலம் 6,00,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர்கள் வரை இருக்கலாம். இருப்பினும், வெவ்வேறு கார் உற்பத்தியாளர்கள் ஸ்பார்க் பிளக்குகளை மாற்றுவதற்கான வெவ்வேறு விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளனர், எனவே வாகனப் பராமரிப்புக் கையேட்டில் உள்ள பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவது சிறந்தது.
மேலும், அதிக வெப்பநிலை கொண்ட என்ஜின்கள் அல்லது கடுமையான கார்பன் படிவுகள் போன்ற சில சிறப்புச் சந்தர்ப்பங்களில், என்ஜின் பழுதாவதைத் தவிர்க்க ஸ்பார்க் பிளக்கை முன்கூட்டியே மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம். எனவே, உரிமையாளர்கள் ஸ்பார்க் பிளக்குகளின் பயன்பாட்டைத் தவறாமல் சரிபார்த்து, உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அவற்றை மாற்றுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பொதுவாக, காரின் ஸ்பார்க் பிளக்குகளை மாற்றும் கால அட்டவணை நிலையானது அல்ல, மாறாக குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப ஆராய்ந்து மாற்றப்பட வேண்டும். உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களின் பராமரிப்பு கையேட்டில் உள்ள பரிந்துரைகளைப் புரிந்துகொண்டு, வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
