எஞ்சின் மாற்றியமைத்தல் தொகுப்பில் உள்ள பாகங்கள் என்ன? கார் பம்ப் கசியும் போது அதை மாற்ற வேண்டுமா?
எஞ்சின் மாற்றியமைத்தல் தொகுப்பு பின்வரும் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது:
மெக்கானிக்கல் பகுதி: இதில் ஓவர்ஹால் பேக்கேஜ், வால்வு இன்லெட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் செட், பிஸ்டன் ரிங் ஸ்லீவ், சிலிண்டர் லைனர் (இது 4-சிலிண்டர் எஞ்சினாக இருந்தால், அது 4 த்ரஸ்ட் பிளேட்களின் இரண்டு துண்டுகள், 4 செட் பிஸ்டன்கள்).
குளிரூட்டும் அமைப்பின் பகுதி: நீர் பம்ப் உட்பட (பம்ப் பிளேடு அரிப்பு அல்லது நீர் சீல் கசிவு நிகழ்வு மாற்றப்பட வேண்டும் என்றால்), இயந்திரத்தின் மேல் மற்றும் கீழ் நீர் குழாய்கள், பெரிய சுழற்சி வார்ப்பிரும்பு குழாய்கள், சிறிய சுழற்சி குழாய்கள், த்ரோட்டில் நீர் குழாய்கள் (இருந்தால் வயதான விரிவாக்க நிகழ்வு மாற்றப்பட வேண்டும்).
எரிபொருள் பகுதி: இதில் பொதுவாக முனையின் மேல் மற்றும் கீழ் எண்ணெய் வளையம் மற்றும் பெட்ரோல் வடிகட்டி ஆகியவை அடங்கும்.
பற்றவைப்பு பகுதி: உயர் மின்னழுத்தக் கோட்டில் விரிவாக்கம் அல்லது கசிவு நிகழ்வு உள்ளதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், தீப்பொறி பிளக் மற்றும் காற்று வடிகட்டி மாற்றப்பட வேண்டும்.
பிற துணைக்கருவிகள்: இது உறைதல் தடுப்பு, எண்ணெய், எண்ணெய் கட்டம், சுத்தம் செய்யும் முகவர், இயந்திர உலோக சுத்திகரிப்பு முகவர் அல்லது அனைத்து நோக்கம் கொண்ட நீர் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.
ஆய்வு செய்ய வேண்டிய பாகங்கள்: சிலிண்டர் ஹெட் அரிக்கப்பட்டதா அல்லது சீரற்றதா, கிரான்ஸ்காஃப்ட், கேம்ஷாஃப்ட், டைமிங் பெல்ட் டென்ஷனர், டைமிங் பெல்ட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் வீல், டைமிங் பெல்ட், எக்ஸ்டர்னல் இன்ஜின் பெல்ட் மற்றும் அட்ஜஸ்ட்மெண்ட் வீல், ராக்கர் ஆர்ம் அல்லது ராக்கர் ஆர்ம் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஹைட்ராலிக் என்றால் இதில் அடங்கும். tappet, hydraulic tappet ஆகியவையும் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.
கூடுதலாக, மாற்றியமைக்கும் தொகுப்பில் சிலிண்டர் கேஸ்கட்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான எண்ணெய் முத்திரைகள், வால்வு அறை கவர் கேஸ்கட்கள், வால்வு எண்ணெய் முத்திரைகள் மற்றும் கேஸ்கட்கள் ஆகியவை அடங்கும். திட்டங்களில் பொதுவாக இயந்திரத்தை மாற்றியமைத்தல், சிலிண்டர் ஹெட் விமானத்தை எந்திரம் செய்தல், தண்ணீர் தொட்டியை சுத்தம் செய்தல், வால்வை அரைத்தல், சிலிண்டர் லைனரை செருகுதல், பிஸ்டனை அழுத்துதல், ஆயில் சர்க்யூட்டை சுத்தம் செய்தல், மோட்டாரை பராமரித்தல் மற்றும் ஜெனரேட்டரை பராமரித்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
கார் பம்ப் கசிவு மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். ஏன் என்பது இதோ:
பம்பின் நீர் கசிவு, குளிரூட்டியை நேரடியாக பம்பின் தாங்கிக்குள் ஊடுருவச் செய்து, அதன் மூலம் தாங்கியில் உள்ள உயவு திரவத்தை கழுவி, நீண்ட காலத்திற்கு பம்பின் தாங்கியை சேதப்படுத்தும்.
நீர் பம்ப் கசிவு பொதுவாக சேதமடைந்த முத்திரை வளையமாகும், சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாவிட்டால், நீர் கசிவு இயந்திரம் எரிந்துவிடும்.
இது ஒரு சிறிய கசிவு மட்டுமே என்றாலும், அது சீக்கிரம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் பம்ப் கார் குளிரூட்டும் அமைப்பின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், மேலும் அதன் பங்கு இயந்திரத்தின் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிப்பதாகும்.
குளிரூட்டி கசிவின் தீவிரத்தை புறக்கணிக்க முடியாது, ஏனென்றால் கார் அதிக வேகத்தில் ஓட்டும்போது இயந்திரத்தை "கொதிப்பதை" தடுப்பதே குளிரூட்டியாகும். தண்ணீர் பம்ப் கசிவு இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், அதை விரைவில் வாகன பழுதுபார்க்கும் கடையில் சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும்.
கூடுதலாக, சில முறைகள் மூலம் பம்ப் கசிவு உள்ளதா என்பதையும் நீங்கள் சரிபார்க்கலாம், அதாவது: இரவுக்குப் பிறகு காரை நிறுத்துவது, காரின் கீழ் ஈரமான குளிர்ச்சியான திரவ சொட்டுகள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், பம்ப் கப்பி தளர்வாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், கேளுங்கள். காரின் சத்தம் தாங்கி சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, பம்பைச் சுற்றி கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
தீப்பொறி பிளக்கை மாற்ற எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பது தீப்பொறி பிளக்கின் பொருள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, சாதாரண தீப்பொறி செருகிகளின் மாற்று சுழற்சி 20-30,000 கிலோமீட்டர்கள் ஆகும், அதே சமயம் விலைமதிப்பற்ற உலோக தீப்பொறி பிளக்குகளான பிளாட்டினம், இரிடியம் போன்றவை, மாற்று சுழற்சி 6-100,000 கிலோமீட்டர்கள் வரை இருக்கும். இருப்பினும், வெவ்வேறு கார் உற்பத்தியாளர்கள் தீப்பொறி செருகிகளின் மாற்று சுழற்சிக்கான வெவ்வேறு விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளனர், எனவே வாகன பராமரிப்பு கையேட்டில் உள்ள பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவது சிறந்தது.
கூடுதலாக, சில விசேஷ சூழ்நிலைகளில், தீப்பொறி செருகியை முன்கூட்டியே மாற்ற வேண்டும், அதாவது உயர் வெப்பநிலை இயந்திரங்கள் அல்லது தீவிர கார்பன் வைப்பு போன்றவை, இயந்திர செயலிழப்பைத் தவிர்க்க தீப்பொறி பிளக்கை முன்கூட்டியே மாற்ற வேண்டியிருக்கும். எனவே, உரிமையாளர்கள் தீப்பொறி பிளக்குகளின் பயன்பாட்டை தவறாமல் சரிபார்த்து, உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அவற்றை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பொதுவாக, கார் ஸ்பார்க் பிளக்கின் மாற்று சுழற்சி சரி செய்யப்படவில்லை, ஆனால் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களின் பராமரிப்பு கையேட்டில் உள்ள பரிந்துரைகளைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கும் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
