கீழ் காவலர் என்ன? எஞ்சின் அண்டர் கார்ட் நிறுவுவதன் மூலம் இயந்திரம் மூழ்குவது பாதிக்கப்படுமா?
ஒரு இயந்திர காவலர் என்றும் அழைக்கப்படும் லோயர் காவலர், ஒரு இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் சாதனம்.
அதன் வடிவமைப்பு அழுக்கு இயந்திரத்தை மடக்குவதைத் தடுக்கவும், ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பு காரணமாக இயந்திரத்தின் தாக்கத்தைத் தவிர்ப்பதற்காகவும், இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளை விரிவுபடுத்துவதோடு வெளிப்புற காரணிகளால் காரின் முறிவைத் தவிர்ப்பதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. என்ஜின் காவலர் தட்டு என்பது வெவ்வேறு மாடல்களின்படி வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு இயந்திர பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது இயந்திரத்தை சேதத்திலிருந்து திறம்பட பாதுகாக்க முடியும்.
என்ஜின் கேடயத்தின் முக்கிய பங்கு பின்வருமாறு: முதலாவதாக, இது மண்ணை இயந்திரத்தை போர்த்துவதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் மண் என்ஜின் பெட்டியில் நுழைவதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் இயந்திரத்திற்கு சேதம் ஏற்படுகிறது.
இரண்டாவதாக, இது இயந்திரத்தில் சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பின் தாக்கத்தை குறைக்கும் மற்றும் சாலை கொந்தளிப்பால் ஏற்படும் இயந்திர சேதத்தைத் தவிர்க்கலாம்.
கூடுதலாக, என்ஜின் கவசம் மழை மற்றும் பனி காலநிலையில் நீர் நீராவி மற்றும் வண்டல் ஆகியவற்றை என்ஜின் பெட்டியில் குறைக்கலாம், இதனால் இயந்திரத்தை சுத்தமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் வைத்திருக்கலாம். மிக முக்கியமாக, என்ஜின் கவசம் இயந்திரத்தை வெளிப்புற காரணிகளிலிருந்து திறம்பட பாதுகாக்க முடியும் மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும்.
என்ஜின் பாதுகாப்பு வாரியத்தின் பொருள் மற்றும் வடிவம் மாதிரியின் படி மாறுபடும், பொதுவான பொருட்கள் எஃகு தட்டு, அலுமினிய அலாய், கார்பன் ஃபைபர் போன்றவை, வெவ்வேறு பொருட்கள் வெவ்வேறு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.
எஃகு பிளேட் பாதுகாப்பான் சிறந்த பாதுகாப்பு விளைவை வழங்க முடியும், ஆனால் எடை பெரியது; அலுமினிய அலாய் தட்டு இலகுவானது, ஆனால் பாதுகாப்பு விளைவு ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமானது; கார்பன் ஃபைபர் கவசங்கள் இலகுவானவை மற்றும் வலுவானவை, ஆனால் அதிக விலை கொண்டவை. என்ஜின் கவச வடிவத்தின் வெவ்வேறு மாதிரிகள் வேறுபட்டவை, சில ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு, சில பிரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு.
பொதுவாக, என்ஜின் பாதுகாப்பு வாரியம் மிக முக்கியமான வாகன சாதனமாகும், இது இயந்திரத்தை வெளிப்புற காரணிகளிலிருந்து பாதுகாக்கவும், அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும், காரின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் முடியும். எனவே, ஒரு காரை வாங்கும் போது, எங்கள் சொந்த மாதிரிக்கு ஏற்ற என்ஜின் பாதுகாப்புத் தகட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த தொடர்ந்து அதை சரிபார்த்து மாற்றவும். என்ஜின் கீழ் காவலர் எஞ்சின் அடைப்புக்குறிக்குள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் இயந்திரத்தின் மூழ்கும் செயல்பாட்டை பாதிக்காது. ஏனெனில் மோதல் ஏற்பட்டால், இயந்திரத்தின் இயல்பான நிலையை பராமரிக்க கீழ் காவலர் இயந்திர ஆதரவுடன் குறையும்.
லோயர் என்ஜின் பாதுகாப்பு தட்டு இயந்திரத்திற்கு நேரடியாக கீழே அமைந்துள்ளது மற்றும் இயந்திரத்தைப் பாதுகாப்பதில் பங்கு வகிக்க முடியும். கார் தற்செயலாக வாகனம் ஓட்டும்போது கீழே சொறிந்து போகும்போது, என்ஜின் கீழ் காவலர் இயந்திர சேதத்தை திறம்பட தடுக்க முடியும், ஆனால் எண்ணெய் பான் போன்ற பிற கூறுகளையும் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க முடியும்.
காரின் அடிப்பகுதியை லேசாக ஸ்கிராப்பிங் செய்தால், பாதுகாப்புத் தட்டு ஒரு மெத்தை பாத்திரத்தை வகிக்கலாம், தாக்க சக்தியை சிதறடிக்கலாம் மற்றும் எண்ணெய் பான் சேதத்தைத் தவிர்க்கலாம். இருப்பினும், கார் கடுமையாக துடைக்கப்படும்போது, இயந்திர பாதுகாப்பு வாரியத்தின் பங்கு ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும்.
மெத்தை விளைவுக்கு கூடுதலாக, என்ஜின் காவலர் சாலையில் மணலை இயந்திரம் அல்லது கியர்பாக்ஸுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கிறார், இது காருக்கு இன்னும் விரிவான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
குறைந்த பாதுகாப்பு தட்டு நிறுவப்பட்ட பிறகு, காரின் எடை அதிகரிக்கும், மேலும் காரின் எரிபொருள் நுகர்வு குறைவாக பாதிக்கப்படும். தாக்கம் சிறியது என்றாலும், இது ஒரு குறைபாடாகும். கூடுதலாக, கீழ் பாதுகாப்பு தட்டின் நிறுவல் அசாதாரண சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை உருவாக்கக்கூடும், ஏனெனில் அசல் காருடன் நிறுவப்பட்ட பகுதிகளின் ஒருங்கிணைப்பு மிக அதிகமாக இருக்காது.
பொதுவாக, இயந்திரத்தின் கீழ் பாதுகாப்புத் தட்டின் நன்மைகள் இன்னும் மிகச் சிறந்தவை, மேலும் அதன் பாதுகாப்பு விளைவு அதைக் கொண்டுவந்த குறைபாடுகளை ஈடுசெய்யும்.
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
