வெளிப்புற பந்து தலை சேதத்தின் அறிகுறிகள்.
முதலில், ஸ்டீயரிங் வேலை செய்யாது
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் வெளிப்புற பந்து தலை சேதமடைந்தால், அது வாகனம் சீரற்ற முறையில் திரும்பும், திசையைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவது கடினம், ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டில் மந்தமான உணர்வு உள்ளது, மேலும் திருப்புவதற்கு அதிக விசை தேவை, இந்த நேரத்தில், வெளிப்புற பந்து தலையை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்து மாற்ற வேண்டும்.
இரண்டாவதாக, ஸ்டீயரிங் அசைகிறது
திசை இயந்திரத்திற்கு வெளியே பந்து தலையின் சேதம் ஸ்டீயரிங் குலுக்க வழிவகுக்கும், மேலும் வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் இடது மற்றும் வலதுபுறமாக அசைக்கப்படும், குறிப்பாக ஓட்டும் செயல்பாட்டின் போது அது சீரற்ற சாலையின் மேற்பரப்பில் செல்லும் போது.
மூன்று, டயர் அசாதாரண ஒலி
திசை இயந்திரத்தின் வெளிப்புற பந்து தலையில் ஏற்படும் சேதம் அசாதாரண டயர் சத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும், வாகனம் ஓட்டும் போது, சாதாரண ஆதரவை இழப்பதன் காரணமாக, டயர் மற்றும் தரைக்கு இடையேயான தொடர்பு நிலையற்றதாக மாறும், இதன் விளைவாக உராய்வு மற்றும் சத்தம், டயர் தேய்மானம் மற்றும் அசாதாரண உடைகள்.
நான்கு, ஸ்டீயரிங் உறுதியற்ற தன்மை
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் வெளிப்புற பந்து தலைக்கு சேதம் ஏற்படுவது நிலையற்ற திசைமாற்றிக்கு வழிவகுக்கும், குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, வாகனம் தவறான திசையில் தோன்றும், நிலையற்ற தன்மை மற்றும் பிற நிகழ்வுகளை உலுக்கும், இது போக்குவரத்து விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவது மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும். ஓட்டுதல்.
மேற்கூறிய அறிகுறிகள் ஏற்படும் போது, இயந்திரத்தின் திசையில் பந்து தலையை சரிபார்த்து மாற்றுவதற்கு உரிமையாளர் சரியான நேரத்தில் வழக்கமான பராமரிப்பு கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, வழக்கமான ஓட்டுநர் செயல்பாட்டில், அதிகப்படியான பெரிய ஆங்கிள் ஸ்டீயரிங் தவிர்க்கவும், அதிகப்படியான கொந்தளிப்பைத் தவிர்க்கவும், திசை இயந்திரத்தில் வாகனத்தின் சுமையைக் குறைக்கவும், காரின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
திசை இயந்திரத்திற்கு வெளியே பந்து தலையின் ரப்பர் அட்டையில் விரிசல் ஏற்படுமா
தொடர்ந்து பயன்படுத்த வேண்டாம்
வெளிப்புற பந்து தலையின் ரப்பர் ஸ்லீவ் விரிசல் அடைந்த பிறகு தொடர்ந்து பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
ஏனென்றால், ரப்பர் ஸ்லீவ் உடைந்துள்ளதால், ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் நிலைத்தன்மை குறையக்கூடும், இது வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், ஸ்டீயரிங் ராட் பால் ஹெட் ரப்பர் ஸ்லீவ் உடைந்தாலும், கார் இன்னும் சிறிது நேரம் சாதாரணமாக இயங்க முடியும், ஆனால் இது சிக்கலை புறக்கணிக்க முடியும் என்று அர்த்தமல்ல. உடைந்த ஸ்லீவ் மிகவும் கடுமையான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் திடீர் தோல்விக்கு கூட வழிவகுக்கும். எனவே, வாகனம் ஓட்டும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும், அதிக விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புச் செலவுகளைத் தவிர்ப்பதற்கும், சீக்கிரம் சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பந்து லூசாக முடியும் போது ஓடுவது எப்படி இருக்கும்
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் வெளிப்புற பந்து தலை தளர்வாக இருக்கும் போது, ஓட்டுநர் ஸ்டீயரிங் குலுக்கல், ஸ்டீயரிங் உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்படுத்த அதிக விசையின் தேவை ஆகியவற்றை உணரலாம். கூடுதலாக, வாகனம் தள்ளாட்டம், அசாதாரண டயர் தேய்மானம் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது தவறான நான்கு சக்கர பொருத்துதல் போன்ற அறிகுறிகளைக் கொண்டிருக்கலாம். சமதளம் நிறைந்த சாலையில், பந்தின் தலையின் நிலையற்ற நிலையில் ஏற்படும் உராய்வு தாக்கத்தால் ஏற்படும் "குர்க்லிங்" போன்ற அசாதாரண ஒலியை நீங்கள் கேட்கலாம். குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, குறிப்பாக திருப்பும்போது, வாகனத்தின் டயர் வெளிப்படையாக உணரப்படும், இது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் கையாளுதலையும் பாதிக்கலாம், ஓட்டும் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
