முன் பட்டையின் கட்டமைப்பு என்ன?
முன் பம்பர் சட்டகம் என்பது காரின் முன்பக்கத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது முக்கியமாக பம்பர் ஷெல்லை நிலைநிறுத்தி தாங்கும் பணியைச் செய்கிறது. முன் பார் ஃபிரேம் அல்லது கிராஷ் பீம் என்றும் அழைக்கப்படும் இது, ஒரு மோதலின் போது ஏற்படும் மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் வாகனம் மற்றும் அதன் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. முன் பம்பர் எலும்புக்கூடு பொதுவாக ஒரு பிரதான பீம், ஒரு ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டி மற்றும் வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நிலையான தகடு ஆகியவற்றால் ஆனது. குறைந்த வேக மோதலின் போது, பிரதான பீம் மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டி ஆகியவை மோதல் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி, வாகனத்தின் நீளவாட்டு பீமின் தாக்கத்தைக் குறைக்கின்றன. இந்த வடிவமைப்பு காரின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், பயணிகளை காயத்திலிருந்து பாதுகாக்கவும் உதவுகிறது.
முன் பம்பர் ஃபிரேம் தான் முன் ஃபெண்டரா?
முன்பக்க பம்பர் சட்டமே முன்பக்க மோதல் தடுப்புக் கற்றையாகும்.
இந்த முடிவு பல ஆதாரங்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. முன்பக்க பம்பரின் கட்டமைப்பு, முக்கியமாக முதன்மை பீம் மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டியால் ஆனது. இது, வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் மோதும்போது ஏற்படும் மோதல் ஆற்றலைத் திறம்பட உறிஞ்சி, அதன்மூலம் உடற்பகுதியின் நீளவாட்டு பீமிற்கு ஏற்படும் மோதல் விசையின் சேதத்தைக் குறைக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு, வாகனம் மற்றும் அதில் பயணிப்பவர்களின் பாதுகாப்பைப் பேணுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; மேலும், மோதல் ஏற்படும்போது அதன் தாக்கம் குறைக்கப்படுவதையும் இது உறுதி செய்கிறது.
முன் பம்பர் ஃபிரேம் என்றால் என்ன?
முன் பம்பர் சட்டகம் என்பது பம்பருக்கான நிலையான ஆதரவு அமைப்பைக் குறிக்கிறது. முன் பம்பர் பற்றிய ஒரு அறிமுகம் பின்வருமாறு: 1. காரின் முன் மற்றும் பின் பகுதிகளில் பெரும்பாலான இடங்களில் அமைந்துள்ள கார் பம்பர் (மோதல் தடுப்பு பீம்), வாகனத்தின் பாதுகாப்பு அமைப்பிற்கு வெளிப்புற சேதத்தின் தாக்கத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக மேற்பரப்பில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிவேக மோதல்களின் போது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் காயங்களைக் குறைக்கும் திறன் இவற்றுக்கு உண்டு, மேலும் தற்போது பாதசாரிகளைப் பாதுகாப்பதற்காகவும் இவை அதிகளவில் வடிவமைக்கப்படுகின்றன. 2. வரையறையின் தோற்றம்: ஆட்டோமொபைல் பம்பர் என்பது வெளிப்புற தாக்க விசையை உறிஞ்சி குறைத்து, வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின் பகுதிகளைப் பாதுகாக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும். இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஆட்டோமொபைல்களின் முன் மற்றும் பின் பம்பர்கள் முக்கியமாக உலோகத்தால் செய்யப்பட்டன. அவை 3 மிமீ-க்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட U-வடிவ எஃகில் வார்க்கப்பட்டு, குரோம் பூசப்பட்டிருந்தன. அவை சட்டகத்தின் ஸ்டிரிங்கருடன் ரிவெட் அல்லது வெல்டிங் செய்யப்பட்டு, வாகனத்தின் உடற்பகுதியுடன் பெரிய இடைவெளியைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் ஒரு துணைப் பாகம் போலத் தோன்றின.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
