முன் பார் எலும்புக்கூடு என்ன.
முன் பம்பர் சட்டகம் காரின் முன்பக்கத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது முக்கியமாக பம்பர் ஷெல்லை சரிசெய்து ஆதரிக்கும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. முன் பார் சட்டகம் அல்லது செயலிழப்பு கற்றை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மோதல் ஏற்பட்டால் மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் வாகனம் மற்றும் அதன் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கும். முன் பம்பர் எலும்புக்கூடு பொதுவாக ஒரு முக்கிய கற்றை, ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டி மற்றும் வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நிலையான தட்டு ஆகியவற்றால் ஆனது. குறைந்த வேக தாக்கத்தில், பிரதான கற்றை மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டி ஆகியவை தாக்க ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி வாகனத்தின் நீளமான கற்றை தாக்கத்தை குறைக்கலாம். இந்த வடிவமைப்பு காரின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், பயணிகளை காயத்திலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது.
முன் பம்பர் சட்டகம் முன் ஃபெண்டர்
முன் பம்பர் சட்டகம் முன் மோதல் கற்றை.
இந்த முடிவை பல ஆதாரங்கள் ஆதரிக்கின்றன. முன் பம்பர் எலும்புக்கூடு முக்கியமாக பிரதான கற்றை மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டியால் ஆனது, இது வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் நொறுங்கும்போது மோதல் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி, இதன் மூலம் உடலின் நீளமான கற்றைக்கு தாக்க சக்தியின் சேதத்தை குறைக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு வாகனம் மற்றும் அதன் குடியிருப்பாளர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மோதல் ஏற்பட்டால் தாக்கம் குறைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது.
முன் பம்பர் சட்டகம் என்ன?
முன் பம்பர் சட்டகம் நிலையான ஆதரவு பம்பர் வீட்டுவசதிகளைக் குறிக்கிறது. பின்வருபவை முன் பம்பருக்கு பொருத்தமான அறிமுகம்: 1. காரின் முன் மற்றும் பின்புறம் அமைந்துள்ள கார் பம்பர் (மோதல் எதிர்ப்பு பீம்), வாகன பாதுகாப்பு அமைப்புக்கு வெளிப்புற சேதத்தின் தாக்கத்தைத் தவிர்க்க மேற்பரப்பில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிவேக விபத்துக்களின் போது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு காயங்களைக் குறைக்கும் திறன் இவை கொண்டுள்ளன, மேலும் இப்போது பாதசாரிகளை பாதுகாக்க பெருகிய முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 2. வரையறையின் தோற்றம்: ஆட்டோமொபைல் பம்பர் என்பது ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி குறைக்கிறது மற்றும் உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை பாதுகாக்கிறது. இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, வாகனங்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் முக்கியமாக உலோகத்தால் செய்யப்பட்டன. அவை 3 மி.மீ க்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட யு-சேனல் எஃகு என முத்திரையிடப்பட்டு குரோம் பூசப்பட்டவை. அவை ஃபிரேம் ஸ்ட்ரிங்கருடன் சேர்ந்து, உடலுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஒரு துணை பகுதியாகத் தோன்றுகின்றன.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
