கருவி மேசை.
கருவி குழு என்றும் அழைக்கப்படும் கருவி குழு, அனைத்து வாகனங்கள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்களின் வண்டியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது முக்கியமாக கருவிகள், ஸ்டீயரிங் சக்கரங்கள், கருவி குழு வீட்டுவசதி, கருவி குழு எலும்புக்கூடு மற்றும் கருவி குழு வயரிங் சேணம் ஆகியவற்றால் ஆனது.
கருவி குழு பஸ்ஸில் மிகவும் சிக்கலான உள்துறை அலங்காரமாகும். வடிவமைப்பிலிருந்து ஏற்றுதல் வரை, படைப்பாற்றல், கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, மாதிரி தயாரித்தல், மாதிரி பொருத்துதல் மற்றும் பலவற்றை மாடலிங் செய்யும் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்முறை வழியாக செல்ல வேண்டியது அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, மாடலிங் மட்டும், மேல் அட்டையின் உள்துறை பகுதிகளை மாடலிங் வடிவமைப்பு இல்லாமல் நேரடியாக வடிவமைக்க முடியும், ஆனால் கருவி குழு இல்லை: மாடலிங் விளைவு வரைபடத்தை உருவாக்க முடியாது. அதே நேரத்தில், கருவி அட்டவணையில் பணிச்சூழலியல், பொருள் பொறியியல், செயலாக்க முறைகள் மற்றும் செயல்முறை வழிகள் ஆகியவற்றின் பல அம்சங்களும் அடங்கும். எனவே, கருவி குழு பயணிகள் கார் உட்புறத்தில் அதிக நேரம் எடுக்கும்.
பஸ் டாஷ்போர்டு என்பது பஸ் டிரைவருக்கு பஸ் ஓடும் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை உணர ஒரு கட்டுப்பாட்டு கன்சோல் ஆகும். ஓட்டுநர் பகுதியின் டாஷ்போர்டு பிரதிபலிக்காத குழு அல்லது கேடயத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் உள்துறை லைட்டிங் சாதனம் மற்றும் விண்ட்ஸ்கிரீன் கண்ணாடி, ரியர்வியூ கண்ணாடி போன்றவற்றில் அதன் பிரதிபலித்த ஒளி, இயக்கி திகைக்கக்கூடாது.
டாஷ்போர்டு வகைப்பாடு
கருவி குழு நிகழ்நேரத்தில் சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் வேலை நிலையை கண்காணிக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் முடியும், இது மனித-இயந்திர தொடர்புகளின் நேரடி உருவகமாகும். பல்வேறு கருவி பேனல்கள், குறிகாட்டிகள் காரின் செயல்பாட்டை பிரதிபலிக்க முடியும், மேலும் காரின் ஓட்டுநரின் கட்டுப்பாட்டை அடைய பொத்தான்கள், கைப்பிடிகள், கைப்பிடிகள் மற்றும் பிற கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் மூலம், டாஷ்போர்டு காரின் செயல்பாட்டில் "மத்திய நரம்பு மண்டலம்" ஆகும்.
நிறுவல் நிலைப்படி, கருவி குழுவை மூன்று வகைகளாக பிரிக்கலாம்: பிரதான கருவி குழு, மத்திய கட்டுப்பாட்டு குழு மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட கருவி குழு. முக்கிய கருவி குழுவில் அதிக விளக்குகள், குறிகாட்டிகள் மற்றும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் உள்ளன. சுரங்க காரின் நிலையை ஓட்டுநரின் நிகழ்நேர கண்காணிப்பை எளிதாக்குவதற்காக, வாகன செயல்பாட்டின் குறிக்கும் சாதனம் பிரதான கருவி அட்டவணை மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட கருவி அட்டவணையில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் இயக்கி எல்லா நேரங்களிலும் கவனிக்க வேண்டிய தரவு (வேகம், பிரேக் அறிகுறி, தவறு காட்சி போன்றவை) முக்கிய கருவி அட்டவணையில் முக்கிய இயக்கி இருக்கைக்கு ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, பிரதான கருவி அட்டவணையில் 2 ~ 3 ஏர் கண்டிஷனிங் விற்பனை நிலையங்கள் உள்ளன.
சுரங்க டம்ப் டிரக் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், விரிவாக்கப்பட்ட செயல்பாடுகள் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்களின் பயன்பாடு, முக்கிய கருவி குழுவின் இடம் இந்த புதிய சாதனங்களை நிறுவுவதற்கு போதுமான இடத்தை வழங்க முடியவில்லை. இருப்பினும், சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் வண்டி உயர் நிலை மற்றும் குறைந்த பார்வையின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது சுரங்க டம்ப் டிரக்கில் உயர்ந்த கருவி தளத்தை மேலும் மேலும் பயன்படுத்துகிறது.
கருவியின் ஏற்பாடு
கருவியின் ஏற்பாடு ஓட்டுநரின் செயல்பாடு, அவதானிப்பு மற்றும் கவனம், கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிக்கும் பொத்தானுக்கும் இடையிலான தூரம், அத்துடன் கருவியை அடையாளம் காண்பது மற்றும் காட்டி ஒளி ஆகியவை பணிச்சூழலியல் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், பொதுவான கருவி மற்றும் பொத்தானை 20 ~ 40 of இன் 20 ° இன் பார்வையில் கிடைமட்ட துறையில் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும். 80 ° கிடைமட்ட பார்வைக்கு வெளியே அமைக்கப்படக்கூடாது, அவ்வப்போது பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் முக்கியமற்ற கருவிகளைத் தவிர, 40 ° ~ 60 ° பகுதியில் சிறிய கருவிகள் மற்றும் பொத்தான்கள் மட்டுமே அமைக்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன. கட்டுப்பாட்டு பொத்தானை மற்றும் கைப்பிடி கருவி பேனலின் வலது பக்கத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஓட்டுநரின் வலது கை எளிதில் அணுகக்கூடிய தூரத்திற்குள், கருவியை இடது பக்கத்தில் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், கருவிக்கு மேலே காட்டி ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் நிகழ்நேர கண்காணிப்பு தேவைப்படும் கருவியை இயக்கி மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் ரைம் மற்றும் சக்கர அகலம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான காட்சியில் வைக்க முடியும்.
இருக்கை நிலை தீர்மானிக்கப்பட்ட பிறகு, ஆபரேட்டருக்கு முன்னால் பிரதான கருவி அட்டவணையில் கூடுதல் கருவிகள் ஏற்பாடு செய்யப்படும்போது, கருவி அட்டவணையை நேராக, வில் அல்லது ட்ரெப்சாய்டாக வடிவமைக்க முடியும். கருவியை ஏற்பாடு செய்யும் போது, காட்சி தூரம் 560 ~ 750 மிமீ வரம்பில் சிறந்தது, மேலும் கருவி அட்டவணை ஓட்டுநரின் பார்வைக் கோட்டுடன் முடிந்தவரை செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், மேலும் பிரதான கருவி குழுவின் உயரம் பார்வைத் துறையை பாதிக்காது என்பதையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இத்தகைய காட்சி தூரமும் ஏற்பாடும் நீண்ட காலமாக வேலை செய்யும் போது கண்களை சோர்வடையச் செய்யாது, மிக நெருக்கமாக அல்லது வெகு தொலைவில் மனித கண்ணின் வேகத்தையும் துல்லியத்தையும் பாதிக்கும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
