கருவி மேசை.
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் என்றும் அழைக்கப்படும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், அனைத்து வாகனங்கள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்களின் வண்டியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது முக்கியமாக கருவிகள், ஸ்டீயரிங் வீல்கள், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஹவுசிங், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் எலும்புக்கூடு மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் வயரிங் சேணம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் என்பது பேருந்தின் மிகவும் சிக்கலான உள்துறை அலங்காரமாகும். வடிவமைப்பிலிருந்து ஏற்றுதல் வரை, மாடலிங் படைப்பாற்றல், கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, மாதிரி தயாரித்தல், மாதிரி பொருத்துதல் மற்றும் பலவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்முறை மூலம் செல்ல வேண்டியது அவசியம். உதாரணமாக, மாடலிங் அடிப்படையில் மட்டும், மேல் அட்டையின் உள் பகுதிகளை மாடலிங் டிசைன் இல்லாமல் நேரடியாக வடிவமைக்க முடியும், ஆனால் கருவி குழு இல்லை: மாடலிங் விளைவு வரைபடத்தை உருவாக்க முடியாது. அதே நேரத்தில், கருவி அட்டவணை பணிச்சூழலியல், பொருள் பொறியியல், செயலாக்க முறைகள் மற்றும் செயல்முறை வழிகள் ஆகியவற்றின் பல அம்சங்களையும் உள்ளடக்கியது. எனவே, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் என்பது பயணிகள் காரின் உட்புறத்தில் அதிக நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வதாகும்.
பேருந்து டாஷ்போர்டு என்பது பேருந்து ஓட்டுதலைக் கட்டுப்படுத்தவும் மற்ற செயல்பாடுகளை உணரவும் பேருந்து ஓட்டுநருக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு கன்சோலாகும். டிரைவிங் ஏரியாவின் டேஷ்போர்டில் பிரதிபலிப்பு இல்லாத பேனல் அல்லது ஷீல்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் உட்புற லைட்டிங் சாதனம் மற்றும் கண்ணாடி கண்ணாடி, ரியர்வியூ மிரர் போன்றவற்றில் பிரதிபலிக்கும் ஒளி டிரைவரை திகைக்க வைக்கக் கூடாது.
டாஷ்போர்டு வகைப்பாடு
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், மைனிங் டம்ப் டிரக்கின் வேலை நிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் முடியும், இது மனித-இயந்திர தொடர்புகளின் நேரடி உருவகமாகும். பல்வேறு இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்கள், குறிகாட்டிகள் காரின் செயல்பாட்டை பிரதிபலிக்கும், மேலும் பொத்தான்கள், கைப்பிடிகள், கைப்பிடிகள் மற்றும் பிற கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் மூலம் காரின் ஓட்டுனரின் கட்டுப்பாட்டை அடைய, டாஷ்போர்டு காரின் செயல்பாட்டில் "மத்திய நரம்பு மண்டலம்" ஆகும்.
நிறுவல் நிலைக்கு ஏற்ப, கருவி குழுவை மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: பிரதான கருவி குழு, மத்திய கட்டுப்பாட்டு குழு மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட கருவி குழு. பிரதான கருவி குழுவில் அதிக விளக்குகள், குறிகாட்டிகள் மற்றும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் உள்ளன. சுரங்க காரின் நிலையை ஓட்டுநரின் நிகழ்நேர கண்காணிப்பை எளிதாக்கும் வகையில், வாகனத்தின் செயல்பாட்டைக் குறிக்கும் சாதனம் பிரதான கருவி அட்டவணை மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட கருவி அட்டவணை மற்றும் ஓட்டுநர் கவனிக்க வேண்டிய தரவு ஆகியவற்றில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. நேரங்கள் (வேகம், பிரேக் அறிகுறி, தவறு காட்சி போன்றவை) பிரதான ஓட்டுநர் இருக்கையின் மைய அச்சுக்கு இசைவாக பிரதான கருவி அட்டவணையில் அமைக்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, பிரதான கருவி அட்டவணையில் 2 ~ 3 ஏர் கண்டிஷனிங் கடைகள் உள்ளன.
சுரங்க டம்ப் டிரக் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம், விரிவாக்கப்பட்ட செயல்பாடுகள் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பிரதான கருவி குழுவின் இடம் இந்த புதிய சாதனங்களை நிறுவுவதற்கு போதுமான இடத்தை வழங்க முடியவில்லை. இருப்பினும், சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் வண்டியானது உயர் நிலை மற்றும் குறைந்த பார்வையின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது சுரங்க டம்ப் டிரக்கில் உயர்த்தப்பட்ட கருவி தளத்தை மேலும் மேலும் பயன்படுத்துகிறது.
கருவியின் ஏற்பாடு
கருவியின் ஏற்பாடு டிரைவரின் செயல்பாடு, கவனிப்பு மற்றும் கவனம், கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிக்கும் பொத்தானுக்கும் இடையே உள்ள தூரம், அத்துடன் கருவி மற்றும் காட்டி ஒளியின் அடையாளம் ஆகியவை பணிச்சூழலியல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. கருவி மற்றும் பொத்தான் 20° ~ 40° பார்வையின் கிடைமட்டப் புலத்தில் அமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் முக்கியமான கருவி மற்றும் பொத்தான் 3° பார்வைப் புலத்தின் மையத்தில் அமைக்கப்பட வேண்டும். 40° ~ 60° பகுதியில் சிறிய கருவிகள் மற்றும் பொத்தான்கள் மட்டுமே அமைக்க அனுமதிக்கப்படும், அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் முக்கியமில்லாத கருவிகளைத் தவிர, 80° கிடைமட்டப் பார்வைக்கு வெளியே அமைக்கக் கூடாது. கட்டுப்பாட்டு பொத்தான் மற்றும் கைப்பிடி ஆகியவை கருவி பேனலின் வலது பக்கத்திலும், ஓட்டுநரின் வலது கை எளிதில் அணுகக்கூடிய தூரத்திலும் அமைக்கப்பட வேண்டும், கருவியை இடது பக்கத்திலும், காட்டி கருவிக்கு மேலேயும் அமைக்கப்பட வேண்டும். நிகழ்நேர கண்காணிப்பு தேவைப்படும் கருவியை டிரைவர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் ரிம் மற்றும் வீல் அகலத்திற்கு இடையே உள்ள வியூபோர்ட்டில் வைக்கலாம்.
இருக்கையின் நிலையைத் தீர்மானித்த பிறகு, ஆபரேட்டருக்கு முன்னால் உள்ள பிரதான கருவி அட்டவணையில் அதிகமான கருவிகள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, கருவி அட்டவணையை நேரான வடிவமாக, வில் அல்லது ட்ரேப்சாய்டாக வடிவமைக்க முடியும். கருவியை ஒழுங்குபடுத்தும் போது, காட்சி தூரம் 560 ~ 750 மிமீ வரம்பில் சிறந்தது, மேலும் கருவி அட்டவணை முடிந்தவரை செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், மேலும் முக்கிய கருவி குழுவின் உயரத்தை கருத்தில் கொள்வது அவசியம். பார்வைத் துறையை பாதிக்காது. இத்தகைய காட்சி தூரம் மற்றும் ஏற்பாடு நீண்ட நேரம் வேலை செய்யும் போது கண்களை எளிதில் சோர்வடையச் செய்யாது, மிக நெருக்கமாக அல்லது மிக தொலைவில் மனிதக் கண்ணின் வேகத்தையும் துல்லியத்தையும் பாதிக்கும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
