வைப்பர் மோட்டார் மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் வைப்பர் செயலை உணர, இணைக்கும் தடி பொறிமுறையின் மூலம் மோட்டரின் ரோட்டரி இயக்கம் வைப்பர் கையின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது. பொதுவாக, வைப்பரை வேலை செய்ய மோட்டார் இணைக்கப்படலாம். அதிவேக மற்றும் குறைந்த வேகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், மோட்டரின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்தவும், பின்னர் வைப்பர் கையின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் மோட்டரின் மின்னோட்டத்தை மாற்றலாம். வேகர் மோட்டார் வேக மாற்றத்தை எளிதாக்க 3 தூரிகை கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இடைப்பட்ட நேரம் இடைப்பட்ட ரிலே மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மோட்டரின் வருவாய் சுவிட்ச் தொடர்பு மற்றும் ரிலே எதிர்ப்பு கொள்ளளவு ஆகியவற்றின் கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்பாடு மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு ஏற்ப வைப்பர் துடைக்கப்படுகிறது.
வைப்பர் மோட்டரின் பின்புற முனையில் அதே வீட்டுவசதிகளில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது, இது வெளியீட்டு வேகத்தை தேவையான வேகத்திற்கு குறைக்கிறது. இந்த சாதனம் பொதுவாக வைப்பர் டிரைவ் சட்டசபை என்று அழைக்கப்படுகிறது. சட்டசபையின் வெளியீட்டு தண்டு வைப்பர் முனையின் இயந்திர சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஃபோர்க் டிரைவ் வழியாக வைப்பரின் பரஸ்பர ஊஞ்சலை உணர்கிறது மற்றும் வசந்த வருவாய்.
வைப்பர் பிளேட் என்பது கண்ணாடியிலிருந்து நேரடியாக மழை மற்றும் அழுக்கை அகற்ற ஒரு கருவியாகும். ஸ்கிராப்பிங் ரப்பர் துண்டு வசந்த பட்டி வழியாக கண்ணாடி மேற்பரப்பில் அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் உதடு தேவையான செயல்திறனை அடைய கண்ணாடியின் கோணத்துடன் ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, திருப்பத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஆட்டோமொபைல் சேர்க்கை சுவிட்சின் கைப்பிடியில் ஒரு வைப்பர் உள்ளது, மேலும் மூன்று கியர்கள் உள்ளன: குறைந்த வேகம், அதிவேக மற்றும் இடைப்பட்ட. கைப்பிடியின் மேற்புறத்தில் ஸ்க்ரப்பரின் முக்கிய சுவிட்ச் உள்ளது. சுவிட்ச் அழுத்தும் போது, சலவை நீர் வெளியேற்றப்படும், மேலும் வைப்பர் சலவை கியரின் விண்ட் கிளாஸ் பொருந்தும்.
வைப்பர் மோட்டரின் தரத் தேவை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. இது டி.சி நிரந்தர காந்த மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்கிறது. முன் காற்று கண்ணாடியில் நிறுவப்பட்ட வைப்பர் மோட்டார் பொதுவாக புழு கியர் மற்றும் புழுவின் இயந்திரப் பகுதியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. புழு கியர் மற்றும் புழு பொறிமுறையின் செயல்பாடு மெதுவாக மற்றும் முறுக்கு அதிகரிப்பதாகும். அதன் வெளியீட்டு தண்டு நான்கு-இணைப்பு பொறிமுறையை இயக்குகிறது, இதன் மூலம் தொடர்ச்சியான சுழலும் இயக்கம் இடது-வலது ஸ்விங் இயக்கத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது.
