ஆட்டோமொபைல் சஸ்பென்ஷன் என்பது காரில் உள்ள சட்டகம் மற்றும் அச்சுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு மீள் சாதனம் ஆகும். இது பொதுவாக மீள் கூறுகள், வழிகாட்டும் பொறிமுறை, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் பிற கூறுகளால் ஆனது. சவாரி வசதியை மேம்படுத்த, சட்டத்திற்கு சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பின் தாக்கத்தை எளிதாக்குவதே முக்கிய பணி. பொதுவான சஸ்பென்ஷன் மெக்பெர்சன் சஸ்பென்ஷன், டபுள் ஃபோர்க் ஆர்ம் சஸ்பென்ஷன், மல்டி-லிங்க் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
வழக்கமான சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் முக்கியமாக மீள் உறுப்பு, வழிகாட்டும் பொறிமுறை மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஆகியவை அடங்கும். மீள் உறுப்புகள் மற்றும் இலை வசந்தம், காற்று வசந்தம், காயில் ஸ்பிரிங் மற்றும் முறுக்கு பட்டை வசந்தம் மற்றும் பிற வடிவங்கள், மற்றும் நவீன கார் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு காயில் ஸ்பிரிங் மற்றும் டார்ஷன் பார் ஸ்பிரிங் பயன்படுத்துகிறது, தனிப்பட்ட மூத்த கார்கள் ஏர் ஸ்பிரிங் பயன்படுத்துகின்றன.
இடைநீக்க வகை
வெவ்வேறு இடைநீக்க கட்டமைப்பின் படி, சுயாதீன இடைநீக்கம் மற்றும் சுயாதீனமற்ற இடைநீக்கம் என இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கலாம்.
சுயாதீன இடைநீக்கம்
இடது மற்றும் வலது இரண்டு சக்கரங்கள் உண்மையான தண்டு வழியாக கடுமையாக இணைக்கப்படாததால், சக்கரத்தின் ஒரு பக்கத்தின் சஸ்பென்ஷன் கூறுகள் உடலுடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், சுயாதீன இடைநீக்கத்தை எளிமையாகப் புரிந்து கொள்ளலாம்; இருப்பினும், சுயாதீனமற்ற இடைநீக்கத்தின் இரண்டு சக்கரங்கள் ஒருவருக்கொருவர் சுயாதீனமாக இல்லை, மேலும் திடமான இணைப்புக்கு ஒரு திடமான தண்டு உள்ளது.
சுயாதீனமற்ற இடைநீக்கம்
கட்டமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், இரண்டு சக்கரங்களுக்கு இடையில் குறுக்கீடு இல்லாததால், சுதந்திரமான இடைநீக்கம் சிறந்த ஆறுதலையும் கட்டுப்பாட்டையும் கொண்டிருக்க முடியும்; சுயாதீனமற்ற இடைநீக்கத்தின் இரண்டு சக்கரங்கள் ஒரு கடினமான இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது ஒருவருக்கொருவர் குறுக்கிடும், ஆனால் அதன் அமைப்பு எளிமையானது, மேலும் இது சிறந்த விறைப்பு மற்றும் கடந்து செல்லும் தன்மை கொண்டது
