கிரான்ஸ்காஃப்ட் தாங்கி புதர்.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கின் நிலையான அடைப்புக்குறிகளில் பொருத்தப்பட்டு, தாங்கி மற்றும் உயவுப் பங்கை வகிக்கும் ஓடுகள் பொதுவாக கிரான்ஸ்காஃப்ட் பேரிங் பேட்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் பேரிங் பொதுவாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது: பேரிங் மற்றும் ஃபிளாங்கிங் பேரிங். ஃபிளாஞ்ச் செய்யப்பட்ட பேரிங் ஷெல் கிரான்ஸ்காஃப்டை ஆதரித்து உயவூட்டுவது மட்டுமல்லாமல், கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் அச்சு நிலைப்படுத்தலின் பங்கையும் வகிக்கிறது.
உச்சநிலை
இரண்டு ஓடுகளின் குறிப்புகளும் ஒரே பக்கத்தை நோக்கி இருக்க வேண்டும், மேலும் இணைக்கும் கம்பி தாங்கி புஷ் இருபுறமும் சிறப்பாக இருந்தால், இணைக்கும் கம்பியின் பக்கவாட்டில் உள்ள குறிகள் காணப்பட வேண்டும்.
தாங்கி நீளம்
புதிய தாங்கி இருக்கை துளைக்குள் ஏற்றப்படுகிறது, மேலும் மேல் மற்றும் கீழ் இரண்டு துண்டுகளின் ஒவ்வொரு முனையும் தாங்கி இருக்கை தளத்தை விட 0.03-0.05 மிமீ உயரமாக இருக்க வேண்டும். தாங்கி ஓடு மற்றும் இருக்கை துளை நெருக்கமாக பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, வெப்பச் சிதறல் விளைவை மேம்படுத்தவும்.
தாங்கி புஷ்ஷின் நீளத்தைச் சரிபார்க்கும் அனுபவ முறை: தாங்கி புஷ்ஷை நிறுவுதல், தாங்கி புஷ் கவரை நிறுவுதல், குறிப்பிட்ட முறுக்கு மதிப்பின்படி ஒரு முனை போல்ட்டை இறுக்குதல், மறு முனை கவருக்கும் தாங்கி புஷ் இருக்கை தளத்திற்கும் இடையில் 0.05 மிமீ தடிமன் கொண்ட கேஸ்கெட்டைச் செருகுதல், திருகு முனை போல்ட்டின் முறுக்கு 10-20N·m ஐ அடையும் போது, கேஸ்கெட்டைப் பிரித்தெடுக்க முடியாவிட்டால், தாங்கி நீளம் மிக நீளமாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் நிலைப்படுத்தல் இல்லாத முனை கோப்பு கீழே இருக்க வேண்டும்; கேஸ்கெட்டைப் பிரித்தெடுக்க முடிந்தால், தாங்கி நீளம் பொருத்தமானது என்பதைக் குறிக்கிறது; கேஸ்கெட் குறிப்பிட்ட முறுக்கு மதிப்பிற்கு திருகப்படாவிட்டால், அதை பிரித்தெடுக்க முடியாது, தாங்கி புஷ் மிகவும் குறுகியதாக இருப்பதையும் மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதையும் குறிக்கிறது.
மென்மையான பின்புற டெனான் நல்லது
தாங்கி பின்புறம் புள்ளிகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை Ra 0.8μm ஆக இருக்க வேண்டும், டெனான் தாங்கி புஷிங் சுழற்சியைத் தடுக்கலாம், டெனான் மிகவும் குறைவாக இருப்பது போன்ற நிலைப்படுத்தல் செயல்பாடு, சிறந்த உயரத்தை பாதிக்கப் பயன்படுத்தலாம், டெனான் சேதம் போன்றவை, தாங்கி புஷிங்கை மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
உமி இல்லாமல் மீள்தன்மை பொருத்தம்
புதிய பேரிங் புஷ்ஷை பேரிங் இருக்கையில் வைத்த பிறகு, பேரிங் புஷ்ஷின் வளைவு ஆரம் இருக்கை துளையின் வளைவு ஆரத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். பேரிங் புஷ் இருக்கை துளைக்குள் ஏற்றப்படும்போது, வெப்பச் சிதறலை எளிதாக்க, பேரிங் புஷ்ஷின் ஸ்பிரிங் மூலம் அதை பேரிங் இருக்கை துளையுடன் நெருக்கமாகப் பொருத்தலாம். பேரிங் ஷெல் ஊமையாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், பேரிங் ஷெல்லின் பின்புறத்தைத் தட்டவும், ஊமை ஒலி இருந்தால் அலாய் மற்றும் கீழ் தட்டு வலுவாக இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
தண்டு ஓடு ஜர்னலின் பொருந்தக்கூடிய இடைவெளி பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும்.
தாங்கி ஓடு தேர்ந்தெடுக்கப்படும்போது, பொருந்தக்கூடிய இடைவெளியைச் சரிபார்க்க வேண்டும். ஆய்வின் போது, சிலிண்டர் கேஜ் மற்றும் மைக்ரோமீட்டர் தாங்கி புஷ் மற்றும் ஜர்னலை அளவிடுகின்றன, மேலும் வேறுபாடு பொருத்தம் இடைவெளியாகும். தாங்கி புஷ்ஷின் இடைவெளியை ஆய்வு செய்யும் முறை: இணைக்கும் கம்பிக்கு, தாங்கி புஷ்ஷில் ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள், தொடர்புடைய ஜர்னலில் இணைக்கும் கம்பியை இறுக்குங்கள், குறிப்பிட்ட முறுக்கு மதிப்பின்படி போல்ட்டை இறுக்குங்கள், பின்னர் இணைக்கும் கம்பியை கையால் ஆடுங்கள், 1~1/2 திருப்பங்களைச் சுழற்றலாம், இணைக்கும் கம்பியை அச்சு திசையில் இழுக்கலாம், இடைவெளி உணர்வு இல்லை, அதாவது தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள்; கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஷிங்கிள்களுக்கு, ஒவ்வொரு தண்டு கழுத்து மற்றும் தாங்கி ஷிங்கிள்களின் மேற்பரப்பிலும் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள், கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை நிறுவி, குறிப்பிட்ட முறுக்கு மதிப்பின்படி போல்ட்களை இறுக்குங்கள், மேலும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை இரு கைகளாலும் இழுக்கவும், இதனால் கிரான்ஸ்காஃப்ட் 1/2 திருப்பங்களைத் திருப்ப முடியும், மேலும் சுழற்சி நிகழ்வைத் தடுக்காமல் இலகுவாகவும் சீராகவும் இருக்கும்.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஓடுகளின் சரியான நிறுவல் முறை
கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஓடுகளின் சரியான நிறுவல் பின்வரும் முக்கிய படிகளை உள்ளடக்கியது:
பேலன்ஸ் ஷாஃப்டை நிறுவுதல்: கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு பேலன்ஸ் ஷாஃப்டை நிறுவவும். இந்த பேலன்ஸ் ஷாஃப்டுகள் எண்ணெய் பம்ப் வழியாக கட்டாயமாக லூப்ரிகேஷன் செய்வதற்குப் பதிலாக, லூப்ரிகேஷனுக்காக எண்ணெயைத் தெளிப்பதை நம்பியுள்ளன. எனவே, பேலன்ஸ் ஷாஃப்ட் மற்றும் தாங்கி ஷெல் இடையே உள்ள இடைவெளி கட்டுப்பாடு மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் 0.15- 0.20 மிமீ இடையே பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.
இடைவெளி கட்டுப்பாடு மற்றும் சரிசெய்தல்: இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துவது எளிதல்ல என்றால், சிலிண்டர் பிளாக்கில் பேரிங் புஷ் நிறுவப்படாதபோது, பேரிங் புஷ் மற்றும் பேலன்ஸ் ஷாஃப்ட் இடையேயான இடைவெளியை அளவிட முதலில் ஒரு ஃபீலரைப் பயன்படுத்தலாம். பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளி 0.3 மிமீ ஆகும். இடைவெளி 0.3 மிமீக்குக் குறைவாக இருந்தால், லேத் இயந்திரத்தில் ஸ்க்ராப்பிங் அல்லது எந்திரம் செய்வதன் மூலம் தேவையான அளவை அடைய முடியும், இதனால் பேரிங் புஷ் மற்றும் பேரிங் துளைக்கு இடையிலான குறுக்கீடு தரநிலை 0.05 மிமீ ஆகும், மேலும் பேரிங் புஷ் தாங்கி துளையில் தட்டப்பட்ட பிறகு இடைவெளி சுமார் 0.18 மிமீ ஆகும்.
நிலையான தாங்கி புஷ்: பேலன்ஸ் ஷாஃப்ட் தாங்கி புஷ்ஷை நிறுவும் போது, தாங்கி புஷ்ஷின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கவும், அது நகர்வதையோ அல்லது தளர்வதையோ தடுக்கவும் 302AB பசையை தாங்கி புஷ்ஷின் பின்புறத்தில் தடவ வேண்டும்.
தாங்கி நிலைப்படுத்தல் மற்றும் உயவு: ஒவ்வொரு தாங்கி ஷெல்லிலும் ஒரு நிலைப்படுத்தல் பம்ப் உள்ளது, இது சிலிண்டர் பிளாக்கில் உள்ள நிலைப்படுத்தல் ஸ்லாட்டில் ஒட்டப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், உயவு அமைப்பை நிறுவுவதற்காக, தாங்கியில் உள்ள எண்ணெய் பாதை துளை சிலிண்டர் பிளாக்கில் உள்ள எண்ணெய் பாதையுடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
பேரிங் கவர் நிறுவல்: முதல் பேரிங் கவரை நிறுவிய பின், கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பி, அதில் எந்த சிக்கனமும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். ஒரு பேரிங் கேப்பை நிறுவி, விவரக்குறிப்பின்படி அதை இறுக்குங்கள். இது ஒவ்வொரு பேரிங் கேப்பிற்கும் செய்யப்படுகிறது. ஒரு பேரிங் கேப் சிக்கியிருந்தால், பிரச்சனை பேரிங் கேப்பிலோ அல்லது பேரிங் பகுதியிலோ இருக்கலாம். பர்ர்களை அகற்றி, பேரிங் இருக்கையின் முறையற்ற பொருத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.
இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், கிரான்ஸ்காஃப்ட் டைல்களின் சரியான நிறுவலை நீங்கள் உறுதிசெய்து, முறையற்ற நிறுவலால் ஏற்படும் இயந்திர செயலிழப்பைத் தவிர்க்கலாம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
