S சஸ்பென்ஷன் டை தண்டுகளின் நடவடிக்கை.
பின்புற சஸ்பென்ஷன் க்ரோஸ்டி தடியின் முக்கிய பங்கு உடலை ஆதரிப்பதும், சக்கர நிலைப்படுத்தலைக் கட்டுப்படுத்துவதும், தாக்கத்தை உறிஞ்சுவதும் ஆகும். .
பின்புற சஸ்பென்ஷன் பட்டி பின்புற இடைநீக்க அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இதன் ஒரு முனை உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மறு முனை பின்புற அச்சு அல்லது சக்கரத்தின் இடைநீக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு முழு வாகனத்திற்கும் அடிப்படை கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குகிறது, இது வாகனம் வாகனம் ஓட்டும்போது நிலையானதாக இருக்க அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, பின்புற சஸ்பென்ஷன் பட்டியின் வடிவமைப்பு மற்றும் வடிவம் சக்கரத்தின் பொருத்துதல் கோணத்தை (சாய்வு, பீம் கோணம் போன்றவை) பாதிக்கும், இந்த கோணங்களை சரிசெய்வதன் மூலம், ஒரு நேர் கோட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது, திருப்புதல் மற்றும் பிரேக்கிங் செய்யும் போது வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை நீங்கள் உறுதிப்படுத்த முடியும். வாகன ஓட்டுதலின் செயல்பாட்டில், பின்புற சஸ்பென்ஷன் பட்டி சாலையிலிருந்து ஏற்படும் தாக்கத்தை திறம்பட உறிஞ்சி, குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் வாகனங்களுக்கு இந்த தாக்கங்களின் சேதத்தை குறைக்கலாம். அதே நேரத்தில், இது வாகனத்தை ஓட்டும் போது சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குறைக்கலாம்.
கூடுதலாக, பின்புற சஸ்பென்ஷன் பட்டி வாகனத்தின் சவாரி ஸ்திரத்தன்மையிலும் ஈடுபட்டுள்ளது, திருப்பத்தின் போது உடலைத் தடுப்பதன் மூலம் அதிகப்படியான பக்கவாட்டு ரோலில் ஏற்படுகிறது, காரை உருட்டுவதைத் தடுக்கிறது, இதன் மூலம் சவாரி நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
கார் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் முன் இடைநீக்கம் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கம், இரண்டு பகுதிகள் அடங்கும். பின்புற இழுத்தல் தடி பின்புற இடைநீக்க அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது முக்கியமாக பின்வரும் மூன்று பாத்திரங்களை வகிக்கிறது:
1. உடலை ஆதரிக்கவும்: பின்புற டை கம்பியின் ஒரு முனை உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மறு முனை பின்புற அச்சு அல்லது சக்கர இடைநீக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முழு வாகனத்திற்கும் அடிப்படை கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குகிறது, வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனத்தை நிலையானதாக இருக்க அனுமதிக்கிறது.
2. கட்டுப்பாட்டு சக்கர பொருத்துதல்: பின்புற டை தடியின் வடிவமைப்பு மற்றும் வடிவம் சக்கரத்தின் பொருத்துதல் கோணத்தை பாதிக்கும் (சாய்வு, பீம் கோணம் போன்றவை). இந்த கோணங்களை சரிசெய்வதன் மூலம், ஒரு நேர் கோட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது, திருப்பி, பிரேக்கிங் செய்யும் போது வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை நீங்கள் உறுதிப்படுத்தலாம்.
3. அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல்: வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில், சாலை சிக்கலானது மற்றும் மாறுபட்டது, மேலும் பின்புற இழுத்தல் தடி சாலையில் இருந்து ஏற்படும் தாக்கத்தை திறம்பட உறிஞ்சி, குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் வாகனத்தின் மீது இந்த தாக்கங்களின் சேதத்தை குறைக்கும். அதே நேரத்தில், பின்புற இழுத்தல் தடி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனத்தின் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளையும் குறைக்கலாம்.
குறைபாடுகள், பொருள் சிக்கல்கள், முறையற்ற பயன்பாடு அல்லது சட்டசபை பிழைகள் ஆகியவற்றால் பின்புற சஸ்பென்ஷன் டை தடி சேதம் ஏற்படலாம். .
பின்புற சஸ்பென்ஷன் டை தடி சேதத்தின் காரணங்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:
வடிவமைப்பு அல்லது உற்பத்தி குறைபாடுகள் : பின்புற சஸ்பென்ஷன் டை தண்டுகளுக்கு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் குறைபாடுகள் இருக்கலாம், அவை பயன்பாட்டின் போது உடைக்க அல்லது சேதத்தை ஏற்படுத்தும். எடுத்துக்காட்டாக, சில சந்தர்ப்பங்களில், டை தடி காரில் கூடியிருப்பதற்கு முன்பு தவறாக அல்லது சேதமடையக்கூடும். கூடுதலாக, மல்டி-லிங்க் பின்புற இடைநீக்கம், வலுவானதாகக் கருதப்பட்டாலும், சில சூழ்நிலைகளில் சேதமடையலாம்.
பொருள் சிக்கல் : பின்புற சஸ்பென்ஷன் டை தடியின் பொருளில் தரமான சிக்கல்கள் இருக்கலாம், அதாவது பொருள் அரிப்பை எதிர்க்கும் அல்லது போதுமான வலிமை அல்ல, இது பயன்பாட்டின் போது அரிப்பு காரணமாக டை தடி உடைக்கக்கூடும், இதனால் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது மற்றும் விபத்துகளின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.
முறையற்ற பயன்பாடு : வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது உரிமையாளருக்கு முறையற்ற நடத்தைகள் இருக்கலாம், அதாவது குழியைக் கடக்கும்போது, சாலையில் சவாரி செய்வது அல்லது நீண்ட காலமாக சீரற்ற இடங்களில் நிறுத்துவது போன்றவை.
சட்டசபை பிழை : பின்புற சஸ்பென்ஷன் டை தடியை நிறுவும் போது பிழைகள் இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, டை தடி சரியான கோணத்தில் வைக்கப்படவில்லை மற்றும் சரியாக சரி செய்யப்படவில்லை, இது டை தடியில் அதிகப்படியான சக்தி மற்றும் சிதைவு மற்றும் இறுதியில் எலும்பு முறிவு ஆகியவற்றைக் குவிக்கும்.
பின்புற சஸ்பென்ஷன் தடி சேத சிக்கலுக்கு, உரிமையாளர்கள் மற்றும் கார் உற்பத்தியாளர்கள் கவனம் செலுத்தி அதனுடன் தொடர்புடைய நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் போது முறையற்ற வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் கார் உற்பத்தியாளர்கள் வாகன பாகங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியின் தரத்தை உறுதிசெய்து, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக சரியான நேரத்தில் நினைவுகூரும் பழுதுபார்ப்புகளையும் நடத்த வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
