பின்புறக் கண்ணாடி.
தலைகீழ் கண்ணாடி என்பது மோட்டார் வாகன உடலின் முக்கியமான பாதுகாப்புப் பாகங்களில் ஒன்றாகும், இது காரின் பின்புற சாலையின் நிலையைக் கண்காணிக்கப் பயன்படுகிறது. வாகனம்.
தற்போது, உள்நாட்டு வாகனத்தின் தலைகீழ் கண்ணாடி பிரதிபலிப்பு படம் பொதுவாக வெள்ளி மற்றும் அலுமினியத்தால் ஆனது, மேலும் சில குரோமியத்தால் ஆனது. வெளிநாடுகளில் சில்வர் கண்ணாடிகள், அலுமினியம் கண்ணாடிகளுக்குப் பதிலாக குரோம் கண்ணாடிகள் வந்துள்ளன.
ஒரு சிறப்பு கண்ணாடி மற்றும் இரண்டு ஃபோட்டோடியோட்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோலரைக் கொண்ட பெட்டியில் பொதுவாக கண்கூசா எதிர்ப்பு கண்ணாடி நிறுவப்பட்டுள்ளது, எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோலர் ஃபார்வர்ட் லைட் மற்றும் ஃபோட்டோடியோட் அனுப்பிய பின் ஒளி சமிக்ஞையைப் பெறுகிறது. உட்புற கண்ணாடியில் வெளிச்சம் பிரகாசித்தால், பின்புற விளக்கு முன் ஒளியை விட பெரியதாக இருந்தால், மின்னணு கட்டுப்படுத்தி மின்கடத்தா அடுக்குக்கு மின்னழுத்தத்தை வெளியிடும். கடத்தும் அடுக்கில் உள்ள மின்னழுத்தம் கண்ணாடியின் மின் வேதியியல் அடுக்கின் நிறத்தை மாற்றுகிறது, அதிக மின்னழுத்தம், மின் வேதியியல் அடுக்கின் இருண்ட நிறம், இந்த நேரத்தில் தலைகீழ் கண்ணாடியில் வலுவான கதிர்வீச்சு இருந்தாலும், கண்ணை கூசும் எதிர்ப்பு கண்ணாடிகள் பிரதிபலிக்கின்றன. டிரைவரின் கண்களுக்கு இருண்ட வெளிச்சம் தோன்றும், திகைப்பூட்டும்.
பொதுவாக, காரில் மூன்று ரியர்வியூ கண்ணாடிகள் உள்ளன, மேலும் உரிமையாளர் அவற்றை ஒரு நாளைக்கு நூறு முறைக்குக் குறையாமல் பார்க்க ஓட்டுகிறார், ஆனால் சிறந்த பட்டத்தை அடைய ரியர்வியூ கண்ணாடியை எவ்வாறு சரிசெய்வது போன்ற சில தொடர்புடைய சிக்கல்கள் பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகின்றன. , ரியர்வியூ கண்ணாடியின் பிளைண்ட் ஸ்பாட் பிரச்சனை மற்றும் பல்வேறு ஒளி சூழ்நிலைகளில் ரியர்வியூ கண்ணாடியின் பிரதிபலிப்புத்தன்மையின் தாக்கத்தை எவ்வாறு கையாள்வது. கார் ரியர்வியூ கண்ணாடியின் உதவியுடன், ஓட்டுனர் பார்வைத் துறையை விரிவுபடுத்தலாம், மறைமுகமாக காரின் பின்புறம், பக்கவாட்டு மற்றும் கீழே நிலைமையைப் பார்க்க முடியும், கார் ரியர்வியூ கண்ணாடி ஓட்டுநருக்கு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது என்று கூறலாம். ரியர்வியூ கண்ணாடியின் பிரச்சனைக்கு உரிமையாளர் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
(1) ரியர்வியூ மிரர் சரிசெய்தல் விதிகளின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது, இவை அனைத்தும் உணர்வின் மூலம் இருக்க முடியாது
ஒவ்வொருவருக்கும் வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் உள்ளது, பொதுவாக ரியர்வியூ கண்ணாடியை சரிசெய்வதை உணர்கிறேன். உண்மையில், ரியர்வியூ கண்ணாடியை சரிசெய்ய சில விதிகள் உள்ளன. சரிசெய்தலில் பின்வரும் சிக்கல்கள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்:
① மூன்று ரியர்வியூ கண்ணாடிகளை சரிசெய்ய, முதலில் அமர்ந்திருக்கும் நிலையை சரிசெய்து, பின்னர் கண்ணாடியை சரிசெய்யவும்.
② காரில் உள்ள ரியர்வியூ கண்ணாடிக்கு, இடது மற்றும் வலது நிலைகள் கண்ணாடியின் இடது விளிம்பில் சரிசெய்யப்பட்டு கண்ணாடியில் உள்ள படத்தின் வலது காதில் வெட்டப்படுகின்றன. இதன் பொருள் பொதுவாக வாகனம் ஓட்டும் சூழ்நிலைகளில், காரில் உள்ள பின்புற கண்ணாடியில் இருந்து உங்களைப் பார்க்க முடியாது, மேலும் மேல் மற்றும் கீழ் நிலைகள் தொலைதூர அடிவானத்தை கண்ணாடியின் மையத்தில் வைக்க வேண்டும்.
இடது ரியர்வியூ கண்ணாடியைப் பொறுத்தவரை, மேல் மற்றும் கீழ் நிலைகள் தொலைதூர அடிவானத்தை மையத்தில் வைக்க வேண்டும், மேலும் இடது மற்றும் வலது நிலைகள் கண்ணாடியின் வரம்பில் 1/4 ஆக்கிரமித்திருக்கும் உடலுடன் சரிசெய்யப்படுகின்றன.
வலதுபுற ரியர்வியூ கண்ணாடியைப் பொறுத்தவரை, ஓட்டுநரின் இருக்கை இடது பக்கம் இருப்பதால், உடலின் வலது பக்கம் ஓட்டுநர் தேர்ச்சி பெறுவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, சில சமயங்களில் சாலையோரம் பார்க்கிங் தேவைப்படுவதால், வலது ரியர்வியூ கண்ணாடியின் தரைப் பகுதி பெரியதாக இருக்கும். மேல் மற்றும் கீழ் நிலைகளை சரிசெய்யும் போது, கண்ணாடியின் 2/3 க்கு கணக்கு. இடது மற்றும் வலது நிலைகளும் உடல் பகுதியின் 1/4 க்கு சரிசெய்யப்படுகின்றன.
(2) ரியர்வியூ கண்ணாடியின் நோக்கம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் குருட்டுப் புள்ளிகள் குறித்து நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும்
குருட்டுப் புள்ளிகளை அகற்ற, இடது மற்றும் வலது கண்ணாடிகளை முடிந்தவரை வெளிப்புறமாகவோ அல்லது கீழ்நோக்கியோ மாற்ற வேண்டும் என்று பலர் நினைக்கிறார்கள். இது பின்னடைவை ஏற்படுத்தலாம், ஏனென்றால் நீங்கள் குருட்டுப் புள்ளிகளை அகற்ற முடியாது, மேலும் இது உங்கள் குருட்டுப் புள்ளிகளைக் கவனிப்பதைத் தளர்த்தவும் செய்யலாம். ஒரு சாதாரண ஓட்டுநர் திரும்பிப் பார்க்காமல் முன்பக்கத்தின் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் சுமார் 200° பார்க்க முடியும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், கண்ணுக்குத் தெரியாத சுமார் 160° உள்ளது. மீதமுள்ள 160° ஐ மறைப்பதற்கு மூன்று சிறிய கண்ணாடிகளை நம்புவது மிகவும் "வலுவான கண்ணாடி" ஆகும். உண்மையில், இடது மற்றும் வலது ரியர்வியூ கண்ணாடிகள் மற்றும் காரில் உள்ள ரியர்வியூ கண்ணாடிகள் கூடுதல் காட்சி வரம்பை 60° மட்டுமே வழங்க முடியும், எனவே மீதமுள்ள 100°க்கு என்ன செய்ய வேண்டும்? மீதமுள்ள 100 டிகிரியை நாம் குருட்டு புள்ளி என்று அழைக்கிறோம். இதனால்தான் வாகனம் ஓட்டும்போது நமது குருட்டுப் புள்ளிகளைத் திரும்பிப் பார்க்க வேண்டும். பல புதிய கார்களில் இரட்டை வளைவு கண்ணாடிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், இது இடது, வலது ரியர்வியூ மிரர் ஆங்கிள் ஆப் வியூவில் சிலவற்றை அதிகரிக்கச் செய்தாலும், எல்லாப் பகுதிகளையும் முழுமையாக மறைக்க முடியாது, அதனால் குருட்டுப் புள்ளி அல்லது கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
(3) ரியர்வியூ கண்ணாடியின் பிரதிபலிப்பு பகலில் மற்றும் இரவின் போது வேறுபட்டது, மேலும் சரியான முறையில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்
ரியர்வியூ கண்ணாடியின் பிரதிபலிப்புக்கு சிலர் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். பிரதிபலிப்புத்தன்மையின் அளவு கண்ணாடியின் மேற்பரப்பில் உள்ள பிரதிபலிப்பு படப் பொருளுடன் தொடர்புடையது, மேலும் பெரிய பிரதிபலிப்பு, கண்ணாடியால் பிரதிபலிக்கும் தெளிவான படம். ஆட்டோமோட்டிவ் ரியர்வியூ கண்ணாடி பிரதிபலிப்பு படம் பொதுவாக வெள்ளி மற்றும் அலுமினிய பொருட்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவற்றின் குறைந்தபட்ச பிரதிபலிப்பு பொதுவாக 80% ஆகும். கார் ஹெட்லைட் வெளிச்சத்தில் இரவில் வாகனம் ஓட்டுவது, ரியர்வியூ கண்ணாடியின் பிரதிபலிப்பு ஓட்டுநருக்கு கண்மூடித்தனமான உணர்வை ஏற்படுத்தும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும், எனவே, சில சந்தர்ப்பங்களில் அதிக பிரதிபலிப்பு பக்க விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். கார் பொதுவாக ஒரு ப்ரிஸ்மாடிக் கண்ணாடியாகும், ஆனால் கண்ணாடி தட்டையாக இருந்தாலும், அதன் குறுக்குவெட்டு வடிவம் பிரிஸ்மாடிக் ஆகும், இது ப்ரிஸ்மாடிக் கண்ணாடியின் மேற்பரப்பு பிரதிபலிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் உள் பிரதிபலிப்பு அதே குணாதிசயங்கள் இல்லை, கண்ணை கூசும் தேவையை அடைய வேண்டாம். பகலில், 80% பிரதிபலிப்புடன் வெள்ளி அல்லது அலுமினியத்தின் உள் பிரதிபலிப்பு படம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இரவில், மேற்பரப்பு கண்ணாடி சுமார் 4% மட்டுமே பிரதிபலிக்கிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, பகல்நேர நிலையில் உள்ள உள் பின்புறக் கண்ணாடியை இரவில் சரியாகச் சுழற்ற வேண்டும், அது வாகனம் ஓட்டும் தேவைகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.
பல கார் உற்பத்தியாளர்கள் கார் ரியர்வியூ மிரர், ரியர்வியூ மிரர் டிஃப்ராஸ்டிங் மற்றும் ஃபாக் ஃபங்ஷன், வாஷிங் ஃபங்ஷன், ரியர்வியூ மிரர் எல்சிடி தொழில்நுட்பம் மற்றும் கான்செப்ட் கார் ரியர்வியூ கேமரா தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றில் கடுமையாக உழைக்கிறார்கள், பல்வேறு மேம்பட்ட உபகரணங்கள் காரை மிகவும் புத்திசாலித்தனமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் ஆக்குகின்றன. ஒவ்வொரு உற்பத்தி காரும், கதவின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள இடது மற்றும் வலது ரியர்வியூ கண்ணாடி மற்றும் காருக்குள் பின்புறக் கண்ணாடி. அவை கண்பார்வை போல் தோன்றினாலும், ஓட்டுநர் எதிர்ப்பை அதிகப்படுத்தினாலும், உடலின் வெளிப்புறப் பக்கங்களில் அவற்றின் நிலை காரணமாக, அவை குறிப்பாக மோதல் சேதத்திற்கு ஆளாகின்றன, ஆனால் எந்த காரும் அவர்களுக்கு குறைவாக இல்லை. காரில் உள்ள மூன்று "கண்களை" முழுமையாகப் பயன்படுத்தினால் மட்டுமே வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்க முடியும். கொள்முதலில், நாம் உண்மையான தயாரிப்புகளை வாங்க வேண்டும், தரக்குறைவான தயாரிப்புகள் பெரும் பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளன. பலர் ஆன்லைன் ஷாப்பிங், ஆன்லைன் ஷாப்பிங்கைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், வாங்குவதற்கு வழக்கமான வலைத்தளத்திற்குச் செல்ல வேண்டும்.
இடது மற்றும் வலது ரியர்வியூ கண்ணாடி சரிசெய்தல் தரநிலை: தொலைதூர அடிவானம் கண்ணாடியின் நடுவில் அமைந்துள்ளது, மேலும் உடல் கண்ணாடியின் 1/4 ஆகும். ரியர்வியூ கண்ணாடி சரிசெய்தல் தரநிலை: தொலைதூர அடிவானம் கண்ணாடியின் நடுவில் அமைந்துள்ளது, உங்கள் வலது காதைக் காணலாம். பல குறிப்புகள் உள்ளன: (1) பின்புறக் கண்ணாடியை சரிசெய்யும் போது, கிடைமட்ட சாலையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். (2) ஓட்டுநரின் இருக்கையை சரிசெய்யும் போது, பின்பக்க கண்ணாடியை சரிசெய்யவும். (3) ரியர்வியூ மிரர் என்பது பார்வையற்ற பகுதி, மூடநம்பிக்கை ரியர்வியூ கண்ணாடி வேண்டாம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
