உயர் நிறுத்த விளக்கு
தற்போதைய உயர் நிலை பிரேக் விளக்கு அடிப்படையில் எல்.ஈ.டியால் ஆனது, ஏனெனில் ஒளிரும் விளக்கை உயர் நிலை பிரேக் விளக்குடன் ஒப்பிடும்போது எல்.ஈ.டி உயர் நிலை பிரேக் விளக்கு பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
(1) லைட்டிங் வேகம் மிக வேகமாக உள்ளது (40~60ms), அதனால் அடுத்த டிரைவரின் மறுமொழி நேரம் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது, மறுமொழி நேரம் அசல் விளக்கை விட 0.2~0.35 குறைவாக உள்ளது, எனவே பின்தொடரும் கார் பார்க்கிங் தூரமும் சுருக்கப்பட்டது, இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தலாம் (வேகம் 88கிமீ/மணியாக இருக்கும்போது பார்க்கிங் தூரத்தை 4.9~7.4மீ குறைக்கலாம்);
(2) உயர் அங்கீகாரம். நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, சிவப்பு மிகவும் பிரகாசமான நிறம், பகலில் அல்லது இரவில், வெள்ளை நிறத்தை விட, குறிப்பாக பகலில், மற்றும் சிவப்பு அல்லது காரில் உள்ளவர்களின் கவனத்தை மேம்படுத்துவதை விட அதன் காட்சி தூண்டுதல்;
(3) நீண்ட ஆயுள், அதன் ஆயுள் ஒளிரும் பல்புகளை விட 6 முதல் 10 மடங்குக்கு சமம்;
(4) அதிர்வு மற்றும் தாக்கத்திற்கு எதிர்ப்பு. எல்இடி உயர் பிரேக் விளக்கில் இழை இல்லை என்பதால், அது நேரடியாக மின் ஆற்றலில் இருந்து வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது, எனவே அது அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சிக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கிறது;
(5) ஆற்றலைச் சேமிக்கவும். ஒளிரும் விளக்குகளை விட கார் விளக்குகளை தயாரிப்பதற்கு லெட்களைப் பயன்படுத்துவது மிகக் குறைவான மின்சாரத்தையே பயன்படுத்துகிறது. பகுப்பாய்வின்படி, இரவில் ஒளி-உமிழும் டையோட்களைக் கொண்ட டெயில்லைட்களின் உற்பத்தி ஒளிரும் பல்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது சுமார் 70% மின்சாரத்தை சேமிக்க முடியும், மேலும் உயர் பிரேக் விளக்குகளின் உற்பத்திக்காக சுமார் 87% மின்சாரத்தை சேமிக்க முடியும்.
(1) பின்வரும் வாகனத்தை நெருங்கும் ஓட்டுநருக்கு, முன்னால் உள்ள வாகனத்தின் பிரேக் லைட்டைப் பார்க்காவிட்டாலும், உயர் பிரேக் லைட்டின் சமிக்ஞையை அவர் பார்க்க முடியும்;
(2) முன் வாகனம் பயணிகள் காராக இருக்கும்போது, மேலும் முன்னால் செல்லும் வாகனத்தின் பிரேக் லைட் தெரியாவிட்டாலும், உயர் பிரேக் லைட்டின் சமிக்ஞை காணப்படுவதால், வாகனத்தைப் பற்றிய செயல்பாட்டுத் தகவலை விரைவாக அறிந்துகொள்ள முடியும்;
(3) அடுத்தடுத்த காரின் ஓட்டுநருக்கு, உயர் பிரேக் லைட்டின் சமிக்ஞை, முந்திச் செல்லும் விபத்துகள் ஏற்படுவதைத் தடுப்பதற்கான பொதுவான குறிப்பை அவர்களுக்கு அளிக்கும்.
பிரேக் லைட்டுக்கு மேலே உயர் பிரேக் லைட் நிறுவப்பட்டிருப்பதாலும், உயர் பிரேக் லைட்டின் லைட் பெல்ட் தயாரிக்கப்படும் போது ஒப்பீட்டளவில் அகலமாக இருப்பதால், பெரும்பாலும் பின்பக்க சாளரத்தின் பாதிப் பகுதியைக் கணக்கிடுவதால், அதை ஓட்டுபவர் எளிதாகக் கண்டறியலாம். ஃபாலோ-அப் கார், ஃபாலோ-அப் காரின் அலாரம் எஃபெக்ட் நன்றாக உள்ளது, மேலும் ஃபாலோ-அப் காரின் டிரைவரின் டிரைவரின் மறுமொழி திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம், இதனால் ஃபாலோ-அப் காரின் டிரைவிங் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய முடியும்.
பிரேக் சிஸ்டத்தில் சிக்கல்கள்: அதிக பிரேக் விளக்குகளின் அசாதாரண ஒலி மற்றும் பிரேக்கிங் ஏற்படுகிறது, இது பிரேக் சிஸ்டத்தின் சிக்கல், அதாவது பிரேக் பேட் தேய்மானம் அல்லது போதுமான பிரேக் ஆயில் போன்றவை, இதற்கு சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
இந்த நிலைமை முக்கியமாக பிரேக் லைட்டின் நிலையற்ற நிர்ணயத்தால் ஏற்படுகிறது என்று உங்களுக்குத் தோன்றுகிறது, அதை அகற்றி மீண்டும் சரிசெய்யலாம்.
பிரேக் செய்யும் போது ஏற்படும் அசாதாரண ஒலி பிரேக் பேடில் உள்ள கடினமான இடத்தைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை, மேலும் பிரேக் டிஸ்க்கில் துரு இருக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், இது வெளிப்படையான ஒலிக்கும் வழிவகுக்கும்.
வெவ்வேறு ஒலிகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு தீர்வுகள் உள்ளன: அது கத்துகிறது என்றால், முதலில் சரிபார்க்க வேண்டியது பிரேக் பேட் (அலாரம் தாள் ஒலி) இயங்குகிறது. புதிய படமாக இருந்தால், பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் டிஸ்க் இடையே ஏதாவது சிக்கியிருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். மந்தமான சத்தமாக இருந்தால், பெரும்பாலும் பிரேக் காலிபரில், அசையும் முள் தேய்மானம், ஸ்பிரிங் ஷீட் உதிர்ந்துவிடுவது போன்ற பிரச்னைகள் ஏற்படும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
