மூடுபனி விளக்கில் உள்ள நீர் காரைப் பாதிக்கிறதா?
மூடுபனி விளக்குகளில் படும் நீர் பொதுவாக காரைப் பாதிப்பதில்லை. ஏனெனில், விளக்குகள் சிறிது நேரம் எரியவிடப்பட்ட பிறகு, சூடான வாயுவுடன் கூடிய பனிமூட்டம் காற்றுத் துளை வழியாக வெளியேற்றப்படும், மேலும் அது முகப்பு விளக்குகளுக்கு அடிப்படையில் எந்தத் தீங்கும் விளைவிக்காது. இருப்பினும், மூடுபனி விளக்குகளில் படும் அதிகப்படியான நீர், வாகனத்தின் மின் இணைப்பில் குறுக்குச் சுற்று (ஷார்ட் சர்க்யூட்) ஏற்படக் காரணமாகும்.
சிறிதளவு தண்ணீர் இருந்தால், விளக்கை சிறிது நேரம் எரிய விடுங்கள். பின்னர், அதிலிருந்து உருவாகும் சூடான காற்றைப் பயன்படுத்தி, காற்றோட்டக் குழாய் வழியாக விளக்கின் உள்ளே இருக்கும் நீராவியை வெளியேற்றுங்கள். இந்த முழு செயல்முறையும் எந்தப் பாதிப்பையும் ஏற்படுத்தாது. தண்ணீர் அதிகமாக இருந்தால், சரியான நேரத்தில் விளக்குக் கூட்டை அகற்றிவிட்டு உலர வைக்கவும். மேலும், முகப்பு விளக்குகளில் விரிசல்கள் அல்லது கசிவுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்; அவற்றையும் சேர்த்து சரிசெய்ய வேண்டும்.
பின்வருவது அது தொடர்பான விரிவாக்கம் ஆகும்:
1. காரின் முன்புறத்திலும் பின்புறத்திலும், தரைக்கு மிக அருகில், காரின் உடற்பகுதிக்குக் கீழே பாதுகாப்பாக அமைந்துள்ள பனிமூட்ட விளக்குகள், மழை மற்றும் பனிமூட்ட வானிலை சமிக்ஞை விளக்குகளாகப் பயன்படுகின்றன.
2. மூடுபனி ஒளியின் ஊடுருவல் திறன் அதிகமாக இருப்பதால், சிக்கலான வானிலையில் வாகனம் ஓட்டும் பார்வைக் கோட்டில் ஏற்படும் பாதகமான தாக்கத்தை இது குறைக்கிறது. மழை மற்றும் மூடுபனியில் வாகனம் ஓட்டும்போது, இது சாலையையும் பாதுகாப்பு எச்சரிக்கைகளையும் ஒளிரச் செய்து, ஓட்டுநர்கள் மற்றும் சுற்றியுள்ள போக்குவரத்தில் பங்கேற்பவர்களின் பார்வைத்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
3. விளக்கின் செயல்திறன் மிகவும் முக்கியமானது, அது இரவு நேர வெளிச்சத்தின் விளைவையும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கும். எனவே, கார் விளக்குகளைத் தவறாமல் பராமரித்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும். கார் விளக்குகளை மாற்றும்போது, பாதுகாப்பான ஓட்டுதலுக்கு வலுவான உத்தரவாதம் அளிக்க உயர்தரமான பல்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
பனிமூட்ட விளக்குகளுக்கு முன்னும் பின்னும் உள்ள வித்தியாசம் என்ன?
முக்கிய முறைகள்:
1. சுவிட்ச் மற்றும் டிஸ்ப்ளே சின்னம் ஒரே மாதிரியாக இல்லை: முன் பனி விளக்கு டாஷ்போர்டின் இடதுபுறத்திலும், பின் பனி விளக்கு டாஷ்போர்டின் வலதுபுறத்திலும் காட்டப்படுகிறது; முன் பனி விளக்கின் இடதுபுறத்தில், ஒரு வளைந்த கோட்டால் குறுக்கிடப்பட்ட மூன்று மூலைவிட்ட கோடுகளும், வலதுபுறத்தில் ஒரு அரை நீள்வட்ட வடிவமும் உள்ளன; பின் பனி விளக்கில், இடதுபுறத்தில் ஒரு அரை நீள்வட்ட வடிவமும், வலதுபுறத்தில் ஒரு வளைந்த கோட்டால் குறுக்கிடப்பட்ட மூன்று கிடைக்கோடுகளும் உள்ளன.
2. நிறம் ஒரே மாதிரியாக இல்லை: முன் பனி விளக்கு முக்கியமாக வெள்ளை மற்றும் மஞ்சள் ஆகிய இரண்டு நிறங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் பனி விளக்கில் பயன்படுத்தப்படும் நிறம் சிவப்பு ஆகும்;
3, அவற்றின் அமைவிடம் ஒரே மாதிரியாக இல்லை: முன்பக்க மூடுபனி விளக்கு காரின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மழை மற்றும் காற்று வீசும் காலங்களில் உரிமையாளர் சாலையை ஒளிரச் செய்யப் பயன்படுகிறது, பின்னர் மூடுபனி விளக்கு காரின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
பனிமூட்ட விளக்குகள் பொதுவாக கார் பனிமூட்ட விளக்குகளையே குறிக்கின்றன. மழை மற்றும் பனிமூட்டத்தின் போது வாகனம் ஓட்டும்போது சாலையையும் பாதுகாப்பு எச்சரிக்கைகளையும் ஒளிரச் செய்வதற்காக, கார் பனிமூட்ட விளக்குகள் காரின் முன்புறத்திலும் பின்புறத்திலும் பொருத்தப்படுகின்றன. இது ஓட்டுநர்களுக்கும் சுற்றியுள்ள போக்குவரத்தில் இருப்பவர்களுக்கும் மேம்பட்ட பார்வைத்திறனை வழங்குகிறது.
மூடுபனி அல்லது மழை நாட்களில், வானிலையால் பார்வைத் தெளிவு பெரிதும் பாதிக்கப்படும்போது, மற்ற வாகனங்கள் காரைப் பார்க்க உதவுவதே பனிமூட்ட விளக்குகளின் பணியாகும். எனவே, பனிமூட்ட விளக்குகளின் ஒளி மூலம் வலுவான ஊடுருவல் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பொதுவான வாகனங்கள் ஹாலஜன் பனிமூட்ட விளக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன; ஹாலஜன் பனிமூட்ட விளக்குகளை விட மேம்பட்டவை எல்இடி பனிமூட்ட விளக்குகள் ஆகும்.
முன் பனி விளக்கு சட்டத்தை மாற்றும் முறை
முன் பனி விளக்கு சட்டத்தை மாற்றும் முறையானது முக்கியமாக பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:
தயாரிப்பு: ரைஸ் ரெஞ்ச், கையுறைகள் மற்றும் ஒரு புதிய ஃபாக் லைட் ஃபிரேம் போன்ற தேவையான கருவிகள் மற்றும் துணைக்கருவிகள் உங்களிடம் இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்.
சக்கரங்களையும் திருகுகளையும் அகற்றவும்: பனி விளக்குகளைப் பொருத்தி வைத்திருக்கும் திருகுகளை எளிதாகக் கழற்றும் வகையில் சக்கரங்களைச் சரிசெய்யவும்.
மூடி மற்றும் தடுப்புத் தகட்டை அகற்றவும்: பனி விளக்குச் சட்டத்தின் தக்கவைக்கும் திருகுகளை அணுகுவதற்காக, வாகனத்தின் வெளிப்புறத்திலிருந்து தொடர்புடைய மூடித் தகடு மற்றும் தடுப்புத் தகட்டை அகற்றவும்.
பொருத்தும் திருகுகளை அகற்றவும்: ஃபாக் லைட் ஃபிரேமைப் பொருத்தியிருக்கும் திருகுகளைக் கண்டறிந்து தளர்த்தவும். இந்தத் திருகுகள் பம்பர், ஃபெண்டர் அல்லது அது தொடர்பான பிற பாகங்களில் அமைந்திருக்கலாம்.
பனி விளக்குச் சட்டத்தை அகற்றுதல்: பொருத்தும் திருகுகள் அனைத்தையும் தளர்த்தியவுடன், கீழ் உள்ள பழைய பனி விளக்குச் சட்டத்தை அகற்றுவதற்கு, உள்ளிருந்து கையால் மெதுவாக வெளியே இழுக்கலாம் அல்லது வெளிப்புறமாகத் தள்ளலாம்.
புதிய பனி விளக்கு சட்டகத்தை நிறுவவும்: புதிய பனி விளக்கு சட்டகத்தை அதற்கான இடத்தில் செருகி, பின்னர் திருகுகள் அல்லது பிற இணைப்பான்களைக் கொண்டு அதை நிலைநிறுத்தவும்.
சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்: புதிய பனி விளக்குச் சட்டகம் எந்தவித தளர்வோ அல்லது சீரற்ற நிலையோ இல்லாமல் சரியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் தேவையான சரிபார்ப்புகளையும் சரிசெய்தல்களையும் மேற்கொள்ளவும்.
நிறுவலை நிறைவு செய்யுங்கள்: இறுதியாக, மூடித் தகடுகள், தடுப்பான்கள் போன்ற முன்பு அகற்றப்பட்ட அனைத்துப் பாகங்களையும், அனைத்துத் திருகுகளும் இறுக்கமாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்து, மீண்டும் பொருத்தவும்.
மேற்கண்ட படிகளை முடித்த பிறகு, உங்கள் முன் பனி விளக்குச் சட்டகம் வெற்றிகரமாக மாற்றப்பட்டிருக்கும். வாகனத்தில் ஏதேனும் பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றங்களை மேற்கொள்ளும்போது, பாதுகாப்பான இயக்க நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், மேலும் தேவைப்பட்டால் தொழில்முறை உதவியை நாடுங்கள்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
