நிலைப்படுத்தி பட்டி
நிலைப்படுத்தி பட்டியை இருப்பு பட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது முக்கியமாக உடலை சாய்ப்பதைத் தடுக்கவும், உடலை சீரானதாக வைத்திருக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலைப்படுத்தி பட்டியின் இரண்டு முனைகளும் இடது மற்றும் வலது இடைநீக்கத்தில் சரி செய்யப்படுகின்றன, கார் திரும்பும்போது, வெளிப்புற இடைநீக்கம் நிலைப்படுத்தி பட்டியில் அழுத்தும், நிலைப்படுத்தி பட்டி வளைவது, மீள் சிதைவு காரணமாக சக்கர தூக்கத்தைத் தடுக்கலாம், இதனால் உடல் சமநிலையை பராமரிக்க முடிந்தவரை.
மல்டி-லிங்க் சஸ்பென்ஷன்
மல்டி-லிங்க் சஸ்பென்ஷன் என்பது பல திசைகளில் கட்டுப்பாட்டை வழங்க மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இணைக்கும் தடி இழுக்கும் பட்டிகளைக் கொண்ட ஒரு இடைநீக்க அமைப்பாகும், இதனால் சக்கரம் மிகவும் நம்பகமான ஓட்டுநர் பாதையைக் கொண்டுள்ளது. மூன்று இணைக்கும் தடி, நான்கு இணைக்கும் தடி, ஐந்து இணைக்கும் தடி மற்றும் பல உள்ளன.
காற்று இடைநீக்கம்
ஏர் சஸ்பென்ஷன் என்பது காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சியைப் பயன்படுத்தி இடைநீக்கத்தைக் குறிக்கிறது. பாரம்பரிய எஃகு இடைநீக்க அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ஏர் சஸ்பென்ஷன் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. வாகனம் அதிவேகத்தில் பயணித்தால், உடலின் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்த இடைநீக்கத்தை கடினப்படுத்தலாம்; குறைந்த வேகத்தில் அல்லது சமதளம் நிறைந்த சாலைகளில், ஆறுதலை மேம்படுத்த இடைநீக்கம் மென்மையாக்கப்படலாம்.
காற்று சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முக்கியமாக காற்று அளவு மற்றும் காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் அழுத்தத்தை சரிசெய்ய காற்று பம்ப் மூலம், காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் கடினத்தன்மையையும் நெகிழ்ச்சித்தன்மையையும் மாற்றும். உந்தப்பட்ட காற்றின் அளவை சரிசெய்வதன் மூலம், காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் பயணம் மற்றும் நீளத்தை சரிசெய்யலாம், மேலும் சேஸை உயர்த்தலாம் அல்லது குறைக்கலாம்.
