நிலைப்படுத்திப் பட்டி
நிலைப்படுத்திப் பட்டை சமநிலைப் பட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது முக்கியமாக உடல் சாய்வதைத் தடுக்கவும் உடலை சமநிலையில் வைத்திருக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலைப்படுத்திப் பட்டியின் இரண்டு முனைகளும் இடது மற்றும் வலது சஸ்பென்ஷனில் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன, கார் திரும்பும்போது, வெளிப்புற சஸ்பென்ஷன் நிலைப்படுத்திப் பட்டியில் அழுத்தும், நிலைப்படுத்திப் பட்டை வளைந்து, எலாஸ்டிக் சிதைவு காரணமாக சக்கர தூக்குதலைத் தடுக்கலாம், இதனால் உடல் முடிந்தவரை சமநிலையை பராமரிக்க முடியும்.
பல இணைப்பு இடைநீக்கம்
மல்டி-லிங்க் சஸ்பென்ஷன் என்பது மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கனெக்டிங் ராட் புல் பார்களைக் கொண்ட ஒரு சஸ்பென்ஷன் அமைப்பாகும், இது பல திசைகளில் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது, இதனால் சக்கரம் மிகவும் நம்பகமான ஓட்டுநர் பாதையைக் கொண்டுள்ளது. மூன்று கனெக்டிங் ராட், நான்கு கனெக்டிங் ராட், ஐந்து கனெக்டிங் ராட் மற்றும் பல உள்ளன.
காற்று இடைநீக்கம்
ஏர் சஸ்பென்ஷன் என்பது ஏர் ஷாக் அப்சார்பரைப் பயன்படுத்தும் சஸ்பென்ஷனைக் குறிக்கிறது. பாரம்பரிய எஃகு சஸ்பென்ஷன் அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ஏர் சஸ்பென்ஷன் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. வாகனம் அதிக வேகத்தில் பயணித்தால், உடலின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த சஸ்பென்ஷனை கடினப்படுத்தலாம்; குறைந்த வேகத்தில் அல்லது குண்டும் குழியுமான சாலைகளில், சௌகரியத்தை மேம்படுத்த சஸ்பென்ஷனை மென்மையாக்கலாம்.
காற்று சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முக்கியமாக காற்று பம்ப் மூலம் காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் காற்றின் அளவு மற்றும் அழுத்தத்தை சரிசெய்கிறது, காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் கடினத்தன்மை மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை மாற்ற முடியும். பம்ப் செய்யப்படும் காற்றின் அளவை சரிசெய்வதன் மூலம், காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் பயணம் மற்றும் நீளத்தை சரிசெய்யலாம், மேலும் சேஸை உயர்த்தலாம் அல்லது குறைக்கலாம்.
