ஆட்டோமோட்டிவ் சோப்பர் என்றால் என்ன?
வாகன ஃபேஸ் ஷிஃப்டர், குறிப்பாக மாறிவரும் வால்வு நேர அமைப்பில் (VVT) உள்ள ஃபேஸ் ஷிஃப்டர், இன்ஜினின் வால்வு தொடர் பொறிமுறையில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். பல்வேறு இயக்க நிலைகளின் கீழ் இன்ஜினின் செயல்திறன், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் புகை வெளியேற்ற அளவுகளை மேம்படுத்துவதற்காக, உள்ளிழுக்கும் அல்லது வெளியேற்றும் வால்வுகளின் திறக்கும் மற்றும் மூடும் நேரங்களை மாறும் தன்மையுடன் சரிசெய்ய இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இன்ஜின் வேகம், சுமை மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற நிகழ்நேர நிலைமைகளின் அடிப்படையில், கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் கிரான்க்ஷாஃப்ட் இடையே உள்ள சார்பு கட்டக் கோணத்தை மாற்றுவதே இதன் முக்கியச் செயல்பாடாகும். இதன் மூலம், தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய வால்வு நேரக்கட்டுப்பாட்டை இது செயல்படுத்துகிறது. நிலையான வால்வு நேரக்கட்டுப்பாடு கொண்ட இன்ஜின்களால் குறைந்த வேக முறுக்குவிசையையும் அதிக வேக ஆற்றலையும் சமநிலைப்படுத்த முடியாது. ஆனால், இந்த ஃபேஸ் ஷிஃப்டர், தனது அறிவார்ந்த சரிசெய்தல் மூலம், இன்ஜின் பல்வேறு நிலைகளில் சிறந்த உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு செயல்திறனை அடைய உதவுகிறது.
சுருக்கமான செயல்பாட்டுக் கொள்கை விளக்கம்
ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் பொதுவாக கேம்ஷாஃப்ட்டின் முன்பகுதியில் பொருத்தப்பட்டு, டைமிங் செயின் அல்லது புல்லியுடன் இணைக்கப்படுகிறது. அதன் அடிப்படை அமைப்பானது, கேம்ஷாஃப்ட்டுடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு ரோட்டர் மற்றும் டைமிங் புல்லியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்டேட்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையில் தொடர்ச்சியான மூடப்பட்ட எண்ணெய்க் குழிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
ஹைட்ராலிக் ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் (முக்கியமானது): ஆயில் பம்பின் அழுத்தத்தின் கீழ், இன்ஜின் ஆயில், ஆயில் கண்ட்ரோல் வால்வு (OCV வால்வு) வழியாக ஃபேஸ் ஷிஃப்டரின் அட்வான்ஸ் அல்லது ரிடார்ட் அறைக்குத் துல்லியமாகச் செலுத்தப்படுகிறது. எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், ரோட்டார் ஸ்டேட்டரைப் பொறுத்துச் சுழல்கிறது, அதன்மூலம் கேம்ஷாஃப்ட்டின் கட்டத்தை மாற்றுகிறது. உதாரணமாக, அட்வான்ஸ் அறைக்கு எண்ணெய் வழங்குவது, குறைந்த வேக முறுக்குவிசையை (low-speed torque) அதிகரிக்க வால்வை முன்கூட்டியே திறக்கச் செய்யும்; ரிடார்ட் அறைக்கு எண்ணெய் வழங்குவது, அதிக வேக ஆற்றலை (high-speed power) மேம்படுத்த வால்வு திறப்பதைத் தாமதப்படுத்தும்.
மின்சார ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் (வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பம்): உதாரணமாக, LuK நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட மின்சார ஃபேஸ் ஷிஃப்டர், கேம்ஷாஃப்ட், புல்லி மற்றும் மோட்டாரை நேரடியாக இணைக்கும் ஒரு மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் மூன்று-அச்சு இயந்திர அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. மோட்டாரின் வேகத்தைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் புல்லிக்கு இடையேயான சார்புச் சுழற்சி அடையப்படுகிறது, அதன் மூலம் வால்வு டைமிங் சரிசெய்யப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு என்ஜின் ஆயில் அழுத்தத்தைச் சார்ந்து இருப்பதில்லை, வேகமான பதிலளிப்பு வேகம், அதிக கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் குறைந்த வெப்பநிலை என்ஜின் ஆயிலின் பாகுத்தன்மையால் பாதிக்கப்படுவதில்லை.
முக்கிய நன்மைகள்
• ஆற்றல் வெளியீட்டை மேம்படுத்துதல்: அதிக எஞ்சின் வேகத்தில் வால்வு ஒன்றுடன் ஒன்று சேரும் கோணத்தை உகந்ததாக்கி, உள்ளிழுக்கும் கொள்ளளவை அதிகரித்து, எஞ்சின் ஆற்றலை உயர்த்துங்கள்.
• எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துதல்: குறைந்த பளுவின்போது உள்ளீட்டு வால்வு மூடுவதைத் தாமதப்படுத்தி, பம்பிங் இழப்புகளைக் குறைப்பதன் மூலம் மில்லர் சுழற்சி விளைவை அடையலாம்.
• வெளியேற்றங்களைக் குறைத்தல்: முழுமையான எரிதல், CO, NOx மற்றும் HC போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களின் உருவாக்கத்தைக் குறைக்கிறது.
• தகவமைப்பை மேம்படுத்துதல்: குறிப்பாக மின்சார ஃபேஸ் ஷிஃப்டர், இன்ஜின் வெப்பநிலை மற்றும் இயக்க நிலை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப வலுவான தகவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
பொதுவான தவறான புரிதல்கள் குறித்த தெளிவுபடுத்தல்
• ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் ≠ ஃபேஸ் சென்சார்: ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் என்பது "சரிசெய்தலுக்கு" பொறுப்பான ஆக்சுவேட்டர் ஆகும்; அதே சமயம் ஃபேஸ் சென்சார் (கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் போன்றவை) என்பது கேம்ஷாஃப்ட்டின் உண்மையான நிலையை "கண்காணித்து", ஒரு மூடிய-சுற்று கட்டுப்பாட்டை உருவாக்குவதற்காக இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) சிக்னலைத் திருப்பி அனுப்பும் உணரும் பொறிமுறையாகும்.
• ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் ≠ கேம்ஷாஃப்ட் வேரியபிள் ஃபேஸ் கண்ட்ரோலர்: ஆடி போன்ற பிராண்டுகள் தங்களின் VVT சிஸ்டம் கட்டுப்பாட்டு உத்திக்காகப் பயன்படுத்தும் சொல் இதுவாகும், மேலும் இதன் முக்கிய ஆக்சுவேட்டர் கூறு ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் ஆகும்.
சுருக்கமாக, நவீன இயந்திரங்கள் திறமையான, தூய்மையான மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட செயல்பாட்டை அடைவதற்கு, வாகன ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்பமாகும். இதன் வளர்ச்சி, பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக் வகையிலிருந்து, மிகவும் துல்லியமான மற்றும் நம்பகமான மின்சார வகையாக மாறி வருகிறது.
வாகனத் துறையில், 'ஃபேஸ் ஷிஃப்டர்' என்ற சொல் பொதுவாக இரண்டு வெவ்வேறு செயல்பாட்டுக் கூறுகளைக் குறிக்கிறது, மேலும் அவற்றின் குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் அவை பயன்படுத்தப்படும் அமைப்பைப் பொறுத்து அமையும்.
• VVT ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் (மாறக்கூடிய வால்வு நேர அமைப்பு): இது இன்ஜினின் மேலாண்மை அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இன்ஜினின் நிகழ்நேர இயக்க நிலைகளின் (வேகம் மற்றும் சுமை போன்றவை) அடிப்படையில் கேம்ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சி நிலையை மாறும் வகையில் சரிசெய்வதே இதன் முக்கியச் செயல்பாடாகும். உள்ளிழுக்கும் மற்றும்/அல்லது வெளியேற்றும் வால்வுகளின் திறக்கும் மற்றும் மூடும் நேரங்களை மாற்றுவதன் மூலம், இது சிலிண்டரில் உள்ளிழுக்கும் செயல்திறனையும் எரிப்பு செயல்முறையையும் மேம்படுத்தி, இன்ஜின் சக்தியை அதிகரித்தல், எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வெளியேற்றப்படும் புகையின் அளவைக் குறைத்தல் போன்ற விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. • ஆட்டோமொபைல் பவர் சிஸ்டம் ரெகுலேட்டர் (மின்னழுத்த சீராக்கி): இந்த அங்கம், கார் ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைக் கண்காணித்து கட்டுப்படுத்துவதற்குப் பொறுப்பாகும். இன்ஜின் வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களால், ஜெனரேட்டரின் வேகம் ஏற்ற இறக்கமடைகிறது, இது நிலையற்ற வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மின்னழுத்த சீராக்கி, ஜெனரேட்டரின் உள்ளே உள்ள காந்த மின்னோட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம், வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பில் (பொதுவாக சுமார் 14.0V) நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இது வாகனத்தில் உள்ள மின் சாதனங்களை மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து திறம்படப் பாதுகாக்கிறது. மேலும், அதிகப்படியான மின்னேற்ற மின்னோட்டத்தைத் தடுப்பது மற்றும் பேட்டரி மற்றும் ஜெனரேட்டரைப் பாதுகாக்க எதிர் மின்னோட்டத்தை (பின்னோட்டம்) துண்டிப்பது போன்ற செயல்பாடுகளையும் இது கொண்டுள்ளது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
