ஆட்டோமொடிவ் ஹெலிகாப்டர் என்றால் என்ன?
ஆட்டோமோட்டிவ் ஃபேஸ் ஷிஃப்டர், பொதுவாக மாறி வால்வு டைமிங் சிஸ்டத்தில் (VVT) உள்ள ஃபேஸ் ஷிஃப்டரைக் குறிக்கிறது, இது இயந்திரத்தின் வால்வு ரயில் பொறிமுறையில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். பல்வேறு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திரத்தின் செயல்திறன், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் உமிழ்வு நிலைகளை மேம்படுத்த, உட்கொள்ளல் அல்லது வெளியேற்ற வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடும் நேரங்களை மாறும் வகையில் சரிசெய்ய இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இயந்திர வேகம், சுமை மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற நிகழ்நேர நிலைமைகளின் அடிப்படையில் கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் இடையேயான ஒப்பீட்டு கட்ட கோணத்தை மாற்றுவதே இதன் முக்கிய செயல்பாடாகும், இதன் மூலம் தொடர்ச்சியான மாறி வால்வு நேரத்தை செயல்படுத்துகிறது. நிலையான வால்வு நேரத்தைக் கொண்ட எஞ்சின்கள் குறைந்த வேக முறுக்குவிசை மற்றும் அதிவேக சக்தியை சமநிலைப்படுத்த முடியாது, அதே நேரத்தில் கட்ட மாற்றி, அறிவார்ந்த சரிசெய்தல் மூலம், பல்வேறு நிலைகளில் சிறந்த உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்திறனை அடைய இயந்திரத்தை செயல்படுத்துகிறது.
சுருக்கமான செயல்பாட்டுக் கொள்கை விளக்கம்
கட்ட மாற்றி பொதுவாக கேம்ஷாஃப்டின் முன் முனையில் நிறுவப்பட்டு நேரச் சங்கிலி அல்லது கப்பியுடன் இணைக்கப்படும். அதன் அடிப்படை அமைப்பு கேம்ஷாஃப்டுடன் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு ரோட்டார் மற்றும் நேரக் கப்பியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்டேட்டரைக் கொண்டுள்ளது. ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையில் சீல் செய்யப்பட்ட எண்ணெய் குழிகளின் தொடர் உருவாகிறது.
ஹைட்ராலிக் ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் (ஆதிக்கம் செலுத்தும்): என்ஜின் எண்ணெய், எண்ணெய் பம்பின் அழுத்தத்தின் கீழ், எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (OCV வால்வு) வழியாக ஃபேஸ் ஷிஃப்டரின் அட்வான்ஸ் அல்லது ரிடார்ட் அறைக்கு துல்லியமாக வழங்கப்படுகிறது. எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், ரோட்டார் ஸ்டேட்டருடன் ஒப்பிடும்போது சுழல்கிறது, இதன் மூலம் கேம்ஷாஃப்டின் கட்டத்தை மாற்றுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, அட்வான்ஸ் அறைக்கு எண்ணெயை வழங்குவது குறைந்த வேக முறுக்குவிசையை அதிகரிக்க வால்வை முன்கூட்டியே திறக்கச் செய்யலாம்; ரிடார்ட் அறைக்கு எண்ணெயை வழங்குவது அதிவேக சக்தியை அதிகரிக்க வால்வு திறப்பை தாமதப்படுத்தலாம்.
எலக்ட்ரிக் ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் (வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பம்): உதாரணமாக, LuK ஆல் உருவாக்கப்பட்ட எலக்ட்ரிக் ஃபேஸ் ஷிஃப்டர், மோட்டார்-இயக்கப்படும் மூன்று-அச்சு இயந்திர அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது கேம்ஷாஃப்ட், கப்பி மற்றும் மோட்டாரை நேரடியாக இணைக்கிறது. மோட்டாரின் வேகத்தை துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் கப்பி இடையேயான ஒப்பீட்டு சுழற்சி அடையப்படுகிறது, இதன் மூலம் வால்வு நேரத்தை சரிசெய்கிறது. இந்த அமைப்பு இயந்திர எண்ணெய் அழுத்தத்திலிருந்து சுயாதீனமாக உள்ளது, வேகமான மறுமொழி வேகம், அதிக கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை இயந்திர எண்ணெய் பாகுத்தன்மையால் பாதிக்கப்படாது.
முக்கிய நன்மைகள்
• மின் உற்பத்தியை மேம்படுத்துதல்: அதிக இயந்திர வேகங்களில் வால்வு மேலெழுதும் கோணத்தை மேம்படுத்துதல், உட்கொள்ளும் அளவை அதிகரித்தல் மற்றும் இயந்திர சக்தியை அதிகரித்தல்.
• எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துதல்: குறைந்த சுமைகளில் உட்கொள்ளும் வால்வு மூடுதலை தாமதப்படுத்துவதன் மூலம் மில்லர் சுழற்சி விளைவை அடையலாம், இதனால் பம்பிங் இழப்புகள் குறையும்.
• உமிழ்வைக் குறைத்தல்: முழுமையான எரிப்பு தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களின் (CO, NOx மற்றும் HC போன்றவை) உற்பத்தியைக் குறைக்கிறது.
• தகவமைப்புத் திறனை மேம்படுத்துதல்: குறிப்பாக மின்சார கட்ட மாற்றி, இயந்திர வெப்பநிலை மற்றும் இயக்க நிலை மாற்றங்களுக்கு வலுவான தகவமைப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது.
பொதுவான தவறான புரிதல்களுக்கான தெளிவு
• கட்ட மாற்றி ≠ கட்ட உணரி: கட்ட மாற்றி இயக்கி, "சரிசெய்தலுக்கு" பொறுப்பாகும்; அதே நேரத்தில் கட்ட உணரி (கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் போன்றவை) உணர்திறன் பொறிமுறையாகும், இது கேம்ஷாஃப்டின் உண்மையான நிலையை "கண்காணித்து" ஒரு மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டை உருவாக்க இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) சமிக்ஞையை மீண்டும் செலுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும்.
• கட்ட மாற்றி ≠ கேம்ஷாஃப்ட் மாறி கட்ட கட்டுப்படுத்தி: பிந்தையது ஆடி போன்ற பிராண்டுகளால் அவர்களின் VVT அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு உத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் சொல், மேலும் அதன் முக்கிய இயக்கி கூறு கட்ட மாற்றி ஆகும்.
சுருக்கமாக, ஆட்டோமோட்டிவ் ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் என்பது நவீன இயந்திரங்கள் திறமையான, சுத்தமான மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட செயல்பாட்டை அடைவதற்கான முக்கிய தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றாகும். அதன் வளர்ச்சி பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக் வகையிலிருந்து மிகவும் துல்லியமான மற்றும் நம்பகமான மின்சார வகையாக உருவாகி வருகிறது.
வாகனத் துறையில், "கட்ட மாற்றி" என்ற சொல் பொதுவாக இரண்டு வெவ்வேறு செயல்பாட்டு கூறுகளைக் குறிக்கிறது, மேலும் அவற்றின் குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் அவை பயன்படுத்தப்படும் அமைப்பைப் பொறுத்தது.
• VVT கட்ட மாற்றி (மாறி வால்வு நேர அமைப்பு): இது இயந்திரத்தின் மேலாண்மை அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இயந்திரத்தின் நிகழ்நேர இயக்க நிலைமைகளின் அடிப்படையில் (வேகம் மற்றும் சுமை போன்றவை) கேம்ஷாஃப்டின் சுழற்சி கட்டத்தை மாறும் வகையில் சரிசெய்வதே இதன் முக்கிய செயல்பாடாகும். உட்கொள்ளல் மற்றும்/அல்லது வெளியேற்ற வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடும் நேரங்களை மாற்றுவதன் மூலம், சிலிண்டரில் உட்கொள்ளும் திறன் மற்றும் எரிப்பு செயல்முறையை மேம்படுத்தலாம், இயந்திர சக்தியை மேம்படுத்துதல், எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வெளியேற்ற உமிழ்வைக் குறைத்தல் ஆகியவற்றின் விளைவை அடையலாம். ஆட்டோமொபைல் பவர் சிஸ்டம் ரெகுலேட்டர் (மின்னழுத்த சீராக்கி): கார் ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைக் கண்காணித்து கட்டுப்படுத்துவதற்கு இந்தக் கூறு பொறுப்பாகும். இயந்திர வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக, ஜெனரேட்டர் வேகம் ஏற்ற இறக்கமாகிறது, இது நிலையற்ற வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பில் (பொதுவாக சுமார் 14.0V) நிலையானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய மின்னழுத்த சீராக்கி ஜெனரேட்டரின் உள்ளே உள்ள காந்த மின்னோட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. இது மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து உள் மின் சாதனங்களை திறம்பட பாதுகாக்கிறது மற்றும் அதிகப்படியான சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தைத் தடுக்கும் மற்றும் பேட்டரி மற்றும் ஜெனரேட்டரைப் பாதுகாக்க தலைகீழ் மின்னோட்டத்தை (பின் ஓட்டம்) துண்டிக்கும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
