காரின் முன் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் அமைப்பின் செயல்பாடு
காரின் முன் கண்ணாடி துடைப்பான் அமைப்பு என்பது, ஓட்டுநருக்குத் தெளிவான பார்வை கிடைப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, கண்ணாடியிலிருந்து மழை, பனி மற்றும் குப்பைகளை அகற்றும் ஒரு முக்கிய சாதனமாகும்.
முக்கிய செயல்பாடு: இது ஒரு ரிடூசர் மற்றும் நான்கு-பட்டை இணைப்பு அமைப்பு மூலம் மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, வைப்பர் கை மற்றும் வைப்பர் பிளேடு முன்னும் பின்னுமாக அசைந்து, கண்ணாடியிலிருந்து மழை, பனி, தூசி மற்றும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் பிற பொருட்களைத் திறம்பட அகற்றி, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
அமைப்பு கட்டமைப்பு: இது முக்கியமாக ஒரு மின்சார மோட்டார், ஒரு ரிடூசர், ஒரு நான்கு-பட்டை இணைப்பு அமைப்பு, ஒரு வைப்பர் கை மற்றும் ஒரு வைப்பர் பிளேடு ஆகியவற்றால் ஆனது. சில மாடல்களில், ஒரே நேரத்தில் நீர் தெளித்தல் மற்றும் சுரண்டுதல் செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்காக, ஒரு கழுவும் பம்ப், ஒரு நீர் சேமிப்புத் தொட்டி மற்றும் ஒரு நாசில் ஆகியவையும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.
தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்: நவீன முன் கண்ணாடி துடைப்பான் அமைப்புகள், மோட்டாரின் செயல்திறன், நீடித்து உழைக்கும் தன்மை மற்றும் வாகனத்தின் மின்னணு அமைப்புகளுடன் இணக்கம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகின்றன. மேலும், அறிவார்ந்த ஓட்டுதல் என்ற போக்கிற்கு ஏற்ப, அவை ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நுண்ணறிவுத் தன்மையை நோக்கியும் பரிணமிக்கின்றன; எடுத்துக்காட்டாக, படிமங்களைக் குறைப்பதற்காக சறுக்கும் அமைப்பை மேம்படுத்துகின்றன.
பொருத்தும் இடம்: வாகனத்தின் பாதுகாப்பு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, முன் கண்ணாடி துடைப்பான் அமைப்பு பொதுவாக பின் கண்ணாடி துடைப்பான் அமைப்பிலிருந்து தனித்திருக்கும். ஓட்டுநர் தேவைக்கேற்ப அதன் செயல்பாட்டு நிலையைத் தனித்து கட்டுப்படுத்தலாம்.
ஒரு காரின் முன் கண்ணாடி வைப்பர் அமைப்பு பழுதடையும்போது, வைப்பர் பிளேடுகள், மோட்டார்கள், இணைப்புத் தண்டுகள் அல்லது ஃபியூஸ்கள் போன்ற பல பாகங்கள் அதில் சம்பந்தப்பட்டிருக்கலாம். உங்கள் பார்வைக்காக, பழுதாவதற்கான சில பொதுவான காரணங்களும் அதற்கான தீர்வுகளும் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
பொதுவான கோளாறு காரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்யும் வழிமுறைகள்
வைப்பர் பிளேடு பழுதாதல் அல்லது சேதமடைதல்: வைப்பர் பிளேடு கடினமடைந்தாலோ, விரிசல் விட்டாலோ, அல்லது சுத்தமாகத் துடைக்கத் தவறினாலோ, பொதுவாக அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். இது மிகவும் பொதுவான குறைபாடாகும், மேலும் இதை மாற்றுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது.
மோட்டார் செயலிழப்பு: வைப்பர் முற்றிலும் இயங்கவில்லை என்றால், மோட்டார் பழுதடைந்திருக்கலாம். மோட்டாரின் மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறிய நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். மின்னழுத்தம் சாதாரணமாக இருந்தும் மோட்டார் இயங்கவில்லை என்றால், மோட்டார் அமைப்பை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
இணைப்புத் தண்டு இயக்கமுறைச் சிக்கல்கள்: வைப்பர் கை சிக்கிக்கொண்டாலோ அல்லது ஒரு பக்கமாக நகர்ந்தாலோ, அது இணைப்புத் தண்டில் ஏற்பட்ட இடப்பெயர்வு அல்லது முறிவு காரணமாக இருக்கலாம். இணைப்புத் தண்டின் இணைப்பு நிலையைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் இணைப்புத் தண்டு அமைப்பை மாற்றவும்.
ஃபியூஸ் பழுதடைந்துள்ளது: வைப்பர் வேலை செய்யவில்லை என்றால், முதலில் வாகனத்தின் ஃபியூஸ் பெட்டியில் உள்ள வைப்பருக்கென உள்ள பிரத்யேக ஃபியூஸை (பொதுவாக 10A-15A) சரிபார்க்கவும். அது பழுதடைந்திருந்தால், அதே விவரக்குறிப்பு கொண்ட ஒரு ஃபியூஸைக் கொண்டு அதை மாற்றவும்.
சுவிட்ச் அல்லது வயரிங் கோளாறு: வைப்பர் இயங்கத் தொடங்கவில்லை என்றாலோ அல்லது அசாதாரணமாக இயங்கினாலோ, அது பழுதடைந்த திசை விளக்கு ஒருங்கிணைப்பு சுவிட்ச் அல்லது வயரிங்கில் உள்ள மோசமான இணைப்பு காரணமாக இருக்கலாம், இதற்கு நிபுணரின் ஆய்வு தேவை.
பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்
வைப்பர் பிளேடு மாற்றுதல் அல்லது ஃபியூஸ் மாற்றுதல் போன்ற எளிய பிரச்சனைகளை உரிமையாளரே கையாளலாம், ஆனால் விண்ட்ஷீல்டுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, செயல்படும்போது பாதுகாப்பில் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
மோட்டார்கள், இணைப்புத் தண்டுகள் அல்லது மின்சுற்றுகள் போன்ற சிக்கலான பிரச்சனைகள் இருந்தால், சுயமாகச் செய்வதால் ஏற்படும் கூடுதல் சேதங்களைத் தவிர்க்க, அதை ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு ஆய்வுக்காக அனுப்புவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தினசரி பராமரிப்பின் போது, வைப்பரை உலர்ந்த நிலையில் சுரண்டுவதைத் தவிர்க்கவும், மேலும் அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க விண்ட்ஷீல்டைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்.
விண்ட்ஷீல்டு வைப்பர் அமைப்பில் (வைப்பர்) புள்ளிகள் தோன்றும்போது, அது வைப்பரில் தானாகவே புள்ளிகள் உருவானதல்ல; மாறாக, வைப்பர் சுரண்டிய பிறகும் விண்ட்ஷீல்டில் படியும் கறைகள், கோடுகள் அல்லது எண்ணெய் படலத் தடங்களை அகற்ற முடியாததே இதற்குக் காரணம். இது முக்கியமாக வைப்பரின் தேய்மானம் மற்றும் விண்ட்ஷீல்டு மேற்பரப்பு மாசுபடுதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.
இந்தப் பிரச்சனைக்கான முறையான தீர்வுகள் இதோ:
வைப்பர் பிளேடின் ரப்பர் பட்டையைச் சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும்.
வைப்பர் பிளேடின் ரப்பர் பட்டை பழமையாவது, கடினமாவது அல்லது அசுத்தமடைவதே, சரியாகத் துடைக்காமல் இருப்பதற்கும் கறைகள் படிவதற்கும் மிகவும் பொதுவான காரணமாகும்.
சுத்தம் செய்யும் முறை: சிறிதளவு கண்ணாடி நீர் அல்லது நடுநிலை சவர்க்காரத்தில் நனைத்த ஈரமான துண்டு அல்லது மென்மையான துணியைப் பயன்படுத்தி, வைப்பர் ரப்பர் பட்டையின் நீளவாக்கில் மெதுவாகத் துடைத்து மேற்பரப்பு அழுக்கை அகற்றவும். ஆல்கஹால் அல்லது வீரியம் மிக்க கரைப்பான்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அவை ரப்பரின் ஆயுளைக் குறைக்கக்கூடும்.
நிலையைச் சரிபார்க்கவும்: ரப்பர் பட்டையில் விரிசல்கள், குறைபாடுகள் அல்லது உருக்குலைவு உள்ளதா எனக் கவனிக்கவும். ரப்பர் பட்டை கடினமாகிவிட்டாலோ அல்லது அதன் ஓரங்கள் சுருண்டு இருந்தாலோ, சுத்தம் செய்தாலும் அதன் பலன் குறைவாகவே இருக்கும். அதை நேரடியாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
விண்ட்ஷீல்டில் உள்ள எண்ணெய் படலம் மற்றும் பிடிவாதமான கறைகளை அகற்றவும்
கண்ணாடி மேற்பரப்பில் உள்ள எண்ணெய் படலங்கள், பிசின் அல்லது தொழிற்சாலை மாசுகள் காரணமாக, வைப்பர் பிளேடு விண்ட்ஷீல்டை உரசிய பிறகு வானவில் போன்ற கோடுகளோ அல்லது மங்கலான புள்ளிகளோ ஏற்படலாம்.
சிறப்பு கண்ணாடி எண்ணெய் நீக்கும் பொருளைப் பயன்படுத்துங்கள்: இதுவே மிகவும் பயனுள்ள முறையாகும். எண்ணெய் நீக்கும் பொருளைக் கண்ணாடியின் மீது தெளித்து, ஒரு மைக்ரோஃபைபர் துணியால் துடைக்கவும். இது எண்ணெய்ப் பிசுக்குகளை முழுமையாகக் கரைத்துவிடும்.
வீட்டு மாற்று முறை: நீங்கள் பற்பசை (ஜெல் அல்லாத வகை) அல்லது வெள்ளை வினிகரைப் பயன்படுத்தலாம். கறைகளின் மீது சிறிதளவு பற்பசையைத் தடவி, ஈரமான பஞ்சு கொண்டு வட்ட இயக்கங்களில் மெதுவாகத் துடைத்து, பின்னர் சுத்தமான நீரால் கழுவவும். வெள்ளை வினிகரையும் நீரையும் 1:1 என்ற விகிதத்தில் கலந்து தெளித்து, சில நிமிடங்கள் கழித்துத் துடைக்கவும். இது பற்கறை மற்றும் சிறிய ஆக்சிஜனேற்றக் கறைகளுக்குப் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
தவறான முறைகளைத் தவிர்க்கவும்: கண்ணாடியில் கீறல்கள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, உலர்ந்த துணி, காகிதத் துண்டு அல்லது சொரசொரப்பான துணியால் துடைக்க வேண்டாம்.
வைப்பரை மாற்றவும்
வைப்பர் ரப்பர் பட்டை எளிதில் தேய்மானம் அடையக்கூடிய ஒரு பாகமாகும், இதன் ஆயுட்காலம் பொதுவாக 6 முதல் 12 மாதங்கள் வரை இருக்கும். சுத்தம் செய்த பிறகும் பிரச்சனை சரியாகவில்லை என்றாலோ, அல்லது அசாதாரணமான சத்தம், அதிர்வு, அல்லது கோடுகள் தோன்றினாலோ, அந்த ரப்பர் பட்டை கடுமையாகப் பழைமையாகிவிட்டது என்று அர்த்தம். அதை மாற்றுவதே ஒரே நீண்டகாலத் தீர்வாகும்.
விண்ட்ஷீல்டுடன் மிகச்சரியாகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, அசல் தொழிற்சாலைத் தயாரிப்பு அல்லது நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டின் வைப்பர் ஸ்ட்ரிப்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மாற்றும்போது, நீங்கள் ரப்பர் பட்டையை மட்டும் மாற்றலாம் (குறைந்த செலவு) அல்லது முழு வைப்பரையும் மாற்றலாம் (அதிக வசதியானது).
தொழில்முறை சிகிச்சை
மேற்கூறிய முறைகள் பலனளிக்கவில்லை என்றாலோ, அல்லது கண்ணாடியின் மேற்பரப்பில் சிறிய கீறல்கள் அல்லது ஆக்சிஜனேற்றப் புள்ளிகள் இருந்தாலோ (கண்ணாடியே அரிப்புக்குள்ளாகியிருந்தாலோ), ஒரு தொழில்முறை கார் அழகுபடுத்தும் நிலையம் அல்லது பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்குச் செல்லப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தொழில்முறை நிறுவனங்கள், கண்ணாடியின் ஒளிபுகும் தன்மையை மீட்டெடுப்பதற்காக, கண்ணாடி மெருகூட்டும் இயந்திரத்தையும் சிறப்பு மெருகூட்டும் பொருட்களையும் பயன்படுத்தி, கண்ணாடியின் மேற்பரப்பில் நுண் அரைத்தல் செயல்முறையை மேற்கொள்ளலாம்.
அந்தப் புள்ளிகள் ஆழமான அரிப்பினால் ஏற்பட்டிருந்தாலோ அல்லது கண்ணாடி மிகவும் பழைமையாகியிருந்தாலோ, முன் கண்ணாடியை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
சிகிச்சை செயல்முறையின் சுருக்கம்:
முதலில், வைப்பர் ரப்பர் பட்டையை சுத்தம் செய்யவும்.
பிறகு, எண்ணெய்ப் பிசுக்கு நீக்கும் திரவத்தைக் கொண்டு முன்பக்கக் கண்ணாடியைச் சுத்தம் செய்யவும்.
பிரச்சனை தொடர்ந்தால், வைப்பரை மாற்றவும்.
இறுதியாக, தொழில்முறை கண்ணாடி மெருகூட்டலைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
வைப்பர் மற்றும் விண்ட்ஷீல்டைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்வது, கறைகள் உருவாவதைத் திறம்படத் தடுத்து, மழை நாட்களில் தெளிவான பார்வையை உறுதிசெய்யும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
