காரின் முன்பக்க விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் அசெம்பிளியின் செயல்பாடு
ஒரு காரின் முன்பக்க விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் அசெம்பிளி என்பது மழை, பனி மற்றும் குப்பைகளை விண்ட்ஷீல்டில் இருந்து அகற்றி, ஓட்டுநருக்கு தெளிவான பார்வையை உறுதி செய்யும் ஒரு முக்கிய சாதனமாகும்.
மைய செயல்பாடு: இது ஒரு மின்சார மோட்டாரால் ஒரு குறைப்பான் மற்றும் நான்கு-பட்டி இணைப்பு பொறிமுறையின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது வைப்பர் கை மற்றும் வைப்பர் பிளேட்டை முன்னும் பின்னுமாக ஆடச் செய்கிறது, மழை, பனி, தூசி மற்றும் பிற ஒட்டக்கூடிய பொருட்களை விண்ட்ஷீல்டில் இருந்து திறம்பட நீக்கி, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
அமைப்பு கலவை: இது முக்கியமாக ஒரு மின்சார மோட்டார், ஒரு குறைப்பான், ஒரு நான்கு-பட்டி இணைப்பு பொறிமுறை, ஒரு வைப்பர் கை மற்றும் ஒரு வைப்பர் பிளேடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சில மாதிரிகள் ஒரே நேரத்தில் தண்ணீர் தெளித்தல் மற்றும் ஸ்கிராப்பிங் செயல்பாடுகளை அடைய ஒரு சலவை பம்ப், ஒரு நீர் சேமிப்பு தொட்டி மற்றும் ஒரு முனை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கின்றன.
தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்: நவீன முன்பக்க விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் அசெம்பிளிகள் மோட்டார் செயல்திறன், ஆயுள் மற்றும் வாகனத்தின் மின்னணு அமைப்புகளுடன் இணக்கத்தன்மை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகின்றன. எச்சங்களைக் குறைக்க சறுக்கும் கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவது போன்ற புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுதலின் போக்குக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக அவை ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நுண்ணறிவை நோக்கியும் உருவாகின்றன.
நிறுவல் இடம்: வாகனத்தின் பாதுகாப்பு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, முன் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் அசெம்பிளி பொதுவாக பின்புற விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் அமைப்பிலிருந்து சுயாதீனமாக இருக்கும். தேவைக்கேற்ப இயக்கி அதன் செயல்பாட்டு நிலையை சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தலாம்.
ஒரு காரின் முன்பக்க விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் அசெம்பிளி பழுதடைந்தால், அது வைப்பர் பிளேடுகள், மோட்டார்கள், இணைக்கும் தண்டுகள் அல்லது உருகிகள் போன்ற பல கூறுகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். செயலிழப்புக்கான சில பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தீர்வுகள் இங்கே:
பொதுவான தவறு காரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்தல் படிகள்
வைப்பர் பிளேடு பழமையாதல் அல்லது சேதம்: வைப்பர் பிளேடு கடினமாகிவிட்டாலோ, விரிசல் அடைந்தாலோ அல்லது சுத்தமாக துடைக்கத் தவறிவிட்டாலோ, அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். இது மிகவும் பொதுவான தவறு, மேலும் மாற்றுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது.
மோட்டார் செயலிழப்பு: வைப்பர் வேலை செய்யவில்லை என்றால், அது எரிந்த மோட்டார் காரணமாக இருக்கலாம். மோட்டார் மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறிய நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். மின்னழுத்தம் சாதாரணமாக இருந்தாலும் மோட்டார் பதிலளிக்கவில்லை என்றால், மோட்டார் அசெம்பிளியை மாற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம்.
கனெக்டிங் ராட் மெக்கானிசம் சிக்கல்கள்: வைப்பர் ஆர்ம் சிக்கிக்கொண்டாலோ அல்லது ஒரு பக்கமாக நகர்ந்தாலோ, அது இணைக்கும் ராடின் இடப்பெயர்ச்சி அல்லது எலும்பு முறிவு காரணமாக இருக்கலாம். இணைக்கும் ராடின் இணைப்பு நிலையை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் இணைக்கும் ராட் அசெம்பிளியை மாற்றவும்.
ஃபியூஸ் ஊதப்பட்டது: வைப்பர் வேலை செய்யவில்லை என்றால், முதலில் வாகனத்தின் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் (பொதுவாக 10A-15A) வைப்பருக்கான பிரத்யேக ஃபியூஸைச் சரிபார்க்கவும். அது ஊதப்பட்டிருந்தால், அதே விவரக்குறிப்பின் ஃபியூஸால் அதை மாற்றவும்.
சுவிட்ச் அல்லது வயரிங் கோளாறு: வைப்பர் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை அல்லது அசாதாரணமாக இயங்கவில்லை என்றால், அது தவறான திசை ஒளி சேர்க்கை சுவிட்ச் அல்லது வயரிங்கில் மோசமான தொடர்பு காரணமாக இருக்கலாம், இதற்கு தொழில்முறை ஆய்வு தேவை.
பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
எளிய சிக்கல்களுக்கு (வைப்பர் பிளேடு மாற்றுதல் அல்லது உருகி மாற்றுதல் போன்றவை), உரிமையாளர் அவற்றைத் தாங்களாகவே கையாள முடியும், ஆனால் விண்ட்ஷீல்டை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க செயல்பாட்டின் போது பாதுகாப்பில் கவனமாக இருங்கள்.
மோட்டார்கள், இணைப்பு தண்டுகள் அல்லது சுற்றுகள் போன்ற சிக்கலான சிக்கல்களை உள்ளடக்கியிருந்தால், சுயமாக இயக்குவதால் ஏற்படும் அதிக சேதத்தைத் தவிர்க்க, அதை ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு ஆய்வுக்காக அனுப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தினசரி பராமரிப்பின் போது, வைப்பரை உலர்வாக உரிக்காமல் தவிர்த்து, அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க விண்ட்ஷீல்டை தவறாமல் சுத்தம் செய்யுங்கள்.
விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் அசெம்பிளியில் (வைப்பர்) புள்ளிகள் தோன்றும்போது, அது வைப்பர் தானே புள்ளிகளை "வளர்ந்தது" என்பதல்ல, மாறாக விண்ட்ஷீல்ட் கறைகள், கோடுகள் அல்லது எண்ணெய் படலத் தடயங்களை விட்டுச்செல்கிறது, அவற்றை வைப்பரால் துடைத்த பிறகு அகற்ற முடியாது. இது முக்கியமாக வைப்பர் வயதானது மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் மேற்பரப்பு மாசுபாடு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.
இந்தப் பிரச்சனைக்கான முறையான தீர்வுகள் இங்கே:
வைப்பர் பிளேடு ரப்பர் பட்டையைச் சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும்.
துடைப்பான் பிளேடு ரப்பர் துண்டு வயதானது, கடினமாதல் அல்லது மாசுபடுதல் ஆகியவை மோசமாக துடைப்பதற்கும் கறைகளை விட்டுச் செல்வதற்கும் மிகவும் பொதுவான காரணமாகும்.
சுத்தம் செய்யும் முறை: ஈரமான துண்டு அல்லது சிறிதளவு கண்ணாடி நீரில் நனைத்த மென்மையான துணி அல்லது நடுநிலை சோப்புப் பொருளைப் பயன்படுத்தி, வைப்பர் ரப்பர் பட்டையின் நீளவாக்கில் மெதுவாகத் துடைத்து, மேற்பரப்பு அழுக்குகளை அகற்றவும். ஆல்கஹால் அல்லது வலுவான கரைப்பான்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அவை ரப்பர் வயதாவதை துரிதப்படுத்தும்.
நிலையைச் சரிபார்க்கவும்: ரப்பர் பட்டையில் விரிசல்கள், குறைபாடுகள் அல்லது சிதைவு உள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள். ரப்பர் பட்டை கடினமாகிவிட்டாலோ அல்லது விளிம்புகள் சுருண்டுவிட்டாலோ, சுத்தம் செய்தாலும், விளைவு குறைவாகவே இருக்கும். அதை நேரடியாக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
விண்ட்ஷீல்டிலிருந்து எண்ணெய் படலம் மற்றும் பிடிவாதமான இடங்களை அகற்றவும்.
கண்ணாடி மேற்பரப்பில் உள்ள எண்ணெய் படலங்கள், பிசின் அல்லது தொழில்துறை அசுத்தங்கள், வைப்பர் பிளேடு விண்ட்ஷீல்டை சுரண்டிய பிறகு வானவில் போன்ற அடையாளங்கள் அல்லது மங்கலான புள்ளிகளை ஏற்படுத்தும்.
சிறப்பு கண்ணாடி எண்ணெய் நீக்கும் முகவரைப் பயன்படுத்துங்கள்: இது மிகவும் பயனுள்ள முறையாகும். கண்ணாடி மீது கிரீஸ் நீக்கும் முகவரை தெளித்து மைக்ரோஃபைபர் துணியால் துடைக்கவும். இது எண்ணெய் எச்சங்களை முழுவதுமாகக் கரைக்கும்.
வீட்டு மாற்று முறை: நீங்கள் பற்பசை (ஜெல் அல்லாத வகை) அல்லது வெள்ளை வினிகரைப் பயன்படுத்தலாம். புள்ளிகளில் சிறிதளவு பற்பசையைப் பூசி, வட்ட இயக்கத்தில் ஈரமான கடற்பாசி மூலம் மெதுவாகத் துடைத்து, பின்னர் சுத்தமான தண்ணீரில் கழுவவும். வெள்ளை வினிகர் மற்றும் தண்ணீரை 1:1 விகிதத்தில் கலந்து தெளிக்கவும், பின்னர் சில நிமிடங்கள் நின்ற பிறகு துடைக்கவும். இது அளவு மற்றும் சிறிய ஆக்சிஜனேற்ற இடங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
தவறான முறைகளைத் தவிர்க்கவும்: கண்ணாடியில் கீறல்களைத் தவிர்க்க உலர்ந்த துணி, காகித துண்டு அல்லது கரடுமுரடான துணியால் துடைக்க வேண்டாம்.
வைப்பரை மாற்றவும்
வைப்பர் ரப்பர் ஸ்ட்ரிப் என்பது தேய்மானத்திற்கு ஆளாகும் ஒரு பகுதியாகும், இதன் ஆயுட்காலம் பொதுவாக 6 முதல் 12 மாதங்கள் வரை இருக்கும். சுத்தம் செய்த பிறகும் பிரச்சனை மேம்படவில்லை என்றால் அல்லது அசாதாரண சத்தம், அதிர்வு அல்லது கோடுகள் இருந்தால், ரப்பர் ஸ்ட்ரிப் மிகவும் பழமையானது என்பதைக் குறிக்கிறது. அதை மாற்றுவது மட்டுமே நீண்ட கால தீர்வாகும்.
விண்ட்ஷீல்டுடன் அதிக அளவு பொருத்தத்தை உறுதி செய்ய அசல் தொழிற்சாலை அல்லது நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்ட் வைப்பர் கீற்றுகளைத் தேர்வு செய்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மாற்றும் போது, ரப்பர் ஸ்ட்ரிப்பை மட்டும் மாற்றலாம் (குறைந்த விலை) அல்லது முழு வைப்பரையும் மாற்றலாம் (மிகவும் வசதியானது).
தொழில்முறை சிகிச்சை
மேலே உள்ள முறைகள் பயனற்றதாக இருந்தால், அல்லது கண்ணாடி மேற்பரப்பில் சிறிய கீறல்கள் அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்ற புள்ளிகள் இருந்தால் (கண்ணாடியின் மேற்பரப்பு அரிப்புக்கு உட்பட்டது), ஒரு தொழில்முறை கார் அழகுசாதனக் கடை அல்லது பழுதுபார்க்கும் நிலையத்திற்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தொழில்முறை நிறுவனங்கள் கண்ணாடி மெருகூட்டல் இயந்திரம் மற்றும் சிறப்பு மெருகூட்டல் முகவர்களைப் பயன்படுத்தி கண்ணாடி மேற்பரப்பில் மைக்ரோ-கிரைண்டிங்கைச் செய்து வெளிப்படைத்தன்மையை மீட்டெடுக்கலாம்.
புள்ளிகள் ஆழமான அரிப்பு அல்லது கண்ணாடி மிகவும் பழமையானதாக இருந்தால், முன் கண்ணாடியை மாற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம்.
சிகிச்சை செயல்முறையின் சுருக்கம்:
முதலில், வைப்பர் ரப்பர் ஸ்ட்ரிப்பை சுத்தம் செய்யவும்.
பின்னர், கிரீஸ் நீக்கும் முகவரைக் கொண்டு விண்ட்ஷீல்டை சுத்தம் செய்யவும்.
சிக்கல் தொடர்ந்தால், வைப்பரை மாற்றவும்.
இறுதியாக, தொழில்முறை கண்ணாடி மெருகூட்டலைக் கவனியுங்கள்.
வைப்பர் மற்றும் விண்ட்ஷீல்டை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்வது, மழை நாட்களில் புள்ளிகள் உருவாவதைத் திறம்படத் தடுக்கவும், தெளிவான பார்வையை உறுதி செய்யவும் உதவும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
