காரின் காற்று வடிகட்டி வீட்டின் வெளியேற்றக் குழாய் எந்தப் பொருளால் ஆனது?
காரின் காற்று வடிகட்டி வீட்டின் வெளியேற்றக் குழாய் (பொதுவாக காற்று வடிகட்டியை த்ரோட்டில் வால்வுடன் இணைக்கும் உட்கொள்ளும் குழாயைக் குறிக்கிறது) பொதுவாக எஃகு-கம்பி நெளி ரப்பர் குழாயால் ஆனது, இது உயர் மீள் மற்றும் வானிலை எதிர்ப்பு ரப்பரால் ஆனது மற்றும் அதன் ஆதரவை மேம்படுத்த ஒரு சுழல் எஃகு கம்பி கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த பொருள் இயந்திரப் பெட்டியில் அதிக வெப்பநிலை, வயதான தன்மை மற்றும் வளைக்கும் சிதைவைத் திறம்பட எதிர்க்கும், உட்கொள்ளும் அமைப்பு முத்திரையின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
எஃகு-கம்பி நெளி ரப்பர் குழாயின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைப்பு இரண்டையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது: வானிலை எதிர்ப்பு ரப்பர் அடுக்கு வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் நீராவியின் அரிப்புக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க முடியும், அதே நேரத்தில் எஃகு கம்பி கட்டமைப்பு குழாய் வெற்றிட நிலையில் சரிந்து காற்று கசிவைத் தவிர்க்கிறது; சில ஆதாரங்கள் இதே போன்ற பயன்பாடுகள் நெளி குழல்களைப் பயன்படுத்தலாம் என்றும் குறிப்பிடுகின்றன, ஆனால் மையப் பொருள் இன்னும் முக்கியமாக ரப்பராகவே உள்ளது, மேலும் நெளி வடிவமைப்பு நிறுவல் தகவமைப்புத் திறனை மேம்படுத்துகிறது.
காரின் காற்று வடிகட்டி வீட்டின் வெளியேற்றக் குழாய், இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய இணைப்புக் கூறு ஆகும், இது காற்று வடிகட்டி வீட்டுவசதியால் வடிகட்டப்பட்ட சுத்தமான காற்றை இயந்திர உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அல்லது த்ரோட்டில் வால்வுக்கு கொண்டு செல்வதற்கு முக்கியமாகப் பொறுப்பாகும், இது எரிபொருளின் முழுமையான எரிப்பை ஆதரிக்க எரிப்பு அறை போதுமான மற்றும் சுத்தமான காற்றைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.
இந்த வெளியேற்றக் குழாயின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
- சுத்தமான காற்றை உட்கொள்ளும் வசதியை வழங்குதல்: வடிகட்டப்பட்ட காற்றிற்கான சேனலாக, இது தூசி மற்றும் அசுத்தங்கள் இயந்திரத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது, இதன் மூலம் உட்புற தேய்மானத்தைக் குறைத்து எரிப்பு செயல்திறனைப் பராமரிக்கிறது.
- உட்கொள்ளும் சத்தத்தைக் குறைத்தல்: குழாய் வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் ஒத்ததிர்வு குழிகள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளை இணைத்து உட்கொள்ளும் துடிப்புகளால் உருவாகும் சத்தத்தை திறம்பட உறிஞ்சுகிறது.
- கிரான்கேஸ் காற்றோட்ட அமைப்பை ஆதரித்தல்: சில வெளியேற்ற குழாய் வழிகள் PCV வால்வுடன் இணைக்கப்பட்டு, கிரான்கேஸிலிருந்து நீர் (எரிக்கப்படாத கலவை மற்றும் வெளியேற்ற வாயு) எரிப்புக்காக உட்கொள்ளும் அமைப்புக்குள் மீண்டும் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, இது கிரான்கேஸில் அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் கார்பன் படிவுகள் மற்றும் எண்ணெய் மாசுபாட்டைக் குறைக்க வெளியேற்ற வாயுவை நீர்த்துப்போகச் செய்கிறது.
- வெப்பச் சிதறல் மற்றும் அமைப்பு சமநிலைக்கு உதவுதல்: புதிய காற்றை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், இது இயந்திர வெப்பநிலையை ஒழுங்குபடுத்தவும், கிரான்கேஸில் உள்ள உள் அழுத்தத்தின் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கவும் உதவுகிறது.
வெளியேற்றக் குழாய் பழையதாகி, விரிசல் அடைந்து, அல்லது மோசமாக இணைக்கப்பட்டால், அது வடிகட்டப்படாத காற்றை உள்ளே அனுமதிக்கலாம், இதனால் போதுமான காற்று உட்கொள்ளல் அல்லது கிரான்கேஸ் காற்றோட்ட அமைப்பு செயலிழந்து, பின்னர் இயந்திர சக்தி குறைதல், நிலையற்ற செயலற்ற தன்மை அல்லது அதிகரித்த கூறு தேய்மானம் போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
காரின் காற்று வடிகட்டி வீட்டுவசதிக்கு அருகிலுள்ள வெளியேற்றக் குழாய் (பொதுவாக உட்கொள்ளும் குழாயைக் குறிக்கிறது) இயந்திர செயல்திறனைப் பாதிக்கக்கூடிய ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும். பொதுவான சூழ்நிலைகளின் அடிப்படையில் காரணங்கள், விளைவுகள் மற்றும் கையாளும் முறைகள் பற்றிய பகுப்பாய்வு பின்வருமாறு.
- காரணங்கள் மற்றும் பொதுவான வெளிப்பாடுகள்: காற்று வடிகட்டி உட்கொள்ளும் குழாயின் செயலிழப்பு பெரும்பாலும் நெளி குழாய் உடைதல், இடைமுகத்தின் பிரிப்பு அல்லது கிளாம்பிங் வளையத்தின் செயலிழப்பு போன்ற வயதான, தேய்மானம் அல்லது தளர்வான இணைப்புகளால் ஏற்படுகிறது; சில மாதிரிகளுக்கு (சில டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்புகள் போன்றவை), பிரத்யேக காற்று குழாய் வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் அல்லது பொருள் சிக்கல்கள் காரணமாக உடைவதற்கு வாய்ப்புள்ளது, மேலும் முறையற்ற பழுது (கட்டாயமாக பிரித்தல் போன்றவை) சேதத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
- சாத்தியமான விளைவுகள்: உட்கொள்ளும் குழாயின் செயலிழப்பு, வடிகட்டப்படாத காற்றை நேரடியாக இயந்திரத்திற்குள் நுழைய அனுமதிக்கும், உள் கூறு தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும் மற்றும் கார்பன் படிவுகளை அதிகரிக்கும்; போதுமான உட்கொள்ளும் காற்று இயந்திர செயலற்ற குலுக்கலுக்கு வழிவகுக்கும், சக்தி குறையும், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும், மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், பிழை ஒளியைத் தூண்டும்; விரைவான முடுக்கத்தின் போது கசிவு புள்ளிகள் "சிஸிங்" ஒலியை உருவாக்கக்கூடும், மேலும் நீண்ட கால புறக்கணிப்பு இயந்திர ஆயுளைக் குறைக்கும்.
- தற்காலிக சிகிச்சை மற்றும் நீண்ட கால பழுது: குறுகிய காலத்தில், சிறிய விரிசல்களை தற்காலிகமாக சீலண்ட் அல்லது டேப்பைப் பயன்படுத்தி மூடலாம், ஆனால் அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தவிர்க்க விரைவில் சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்; நீண்ட கால தீர்வுகளுக்கு, குழாயின் ஒருமைப்பாடு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், சேதமடைந்த குழாய்களை மாற்ற வேண்டும் அல்லது இணைப்புகளை கவ்விகளால் வலுப்படுத்த வேண்டும், மேலும் எலும்பு முறிவு ஏற்படக்கூடிய மாதிரிகளுக்கு, மேம்பாட்டுத் திட்டங்களைப் பார்க்கவும் (ஆயுளை அதிகரிக்க சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட மூட்டை உருவாக்க வடிகட்டி உறுப்பைப் பயன்படுத்துவது போன்றவை).
- தடுப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்: உட்கொள்ளும் குழாயின் நிலையை (குறிப்பாக பழைய வாகனங்கள் அல்லது அதிக மைலேஜ் கொண்ட வாகனங்களில்) தவறாமல் சரிபார்க்கவும், இடைமுகம் இறுக்கமாகவும் விரிசல்கள் இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும்; பராமரிப்பின் போது, வன்முறை பிரித்தலைத் தவிர்க்க தரப்படுத்தப்பட்ட முறையில் செயல்படவும்; டர்போசார்ஜர்கள் அல்லது மின்காந்த வால்வுகள் போன்ற கூறுகள் செயலிழப்புக்கு உட்பட்டிருந்தால், ஆழமான சிக்கல்களை நீக்க தொழில்முறை நோயறிதல் தேவைப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
